1樓：法阿姆工業電池
燃料電池系統是一種比較容易轉化為氫氣的系統，它擁有充足的原料儲備，是一種可再生的、可生物降解的資源。但缺點是成本非常高，缺乏基礎設施，安全性遠低於鋰電池技術。
2樓：櫻桃Cherry
……是誰把fuel cell翻譯成燃料電池的。
fuel cell是個發電的cell
鋰電池是儲電的battery
PS 要比的話只能拿ragone chart出來了吧。比較power density和energy density。
別的技術上都在發展，這個時間線比不公平啊。
3樓：月夕梓昂
燃料電池是供能元件，而鋰電池是儲能元件。
燃料電池的使用無需耗費充能時間，而且環保，零排放，本身自身是發電的，所以不用二次供電。
然而燃料電池的應用目前有一些技術壁壘，目前國內最佳的方式是燃料電池及高效能鋰電池結合的動力總成，方可應用。
4樓：可樂不加冰
燃料電池是發電用的，本身可以通過燃料的反應，將燃料的化學能轉化為電能。
鋰電池是儲存電用的，本身並不能釋放出電量，需要先對其充電然後才能放出電。
當然鋰離子電池現在有乙個較火的研究方向--鋰空氣電池，其基本原理就跟燃料電池比較接近了。有興趣的話可以了解一下。
5樓：葉恪
總體來說，這是兩種不同的化學電源。鋰離子電池是二次電池，而燃料電池是能量轉換電源。目前來看兩者沒有可替換性。未來，燃料電池應該是大的發展方向和趨勢。
6樓：GramCheng
胡言亂語：
優勢：1，拿專案課題的噱頭比較多。2，研究週期可以比較長。3，國內國際水平都很低，不至於拉開差距丟人。4，給芸芸眾生以希望。
不足：1，實際應用。2，實際應用。3，實際應用。4，實際應用。
7樓：唐坤
中文對於電池的翻譯是不準確的。鋰電池是battery,是一種儲能器件，本身並不能產生能量。而燃料電池是cell,即可以新增燃料而釋放能量。
8樓：
非專業人士，胡言亂語。
不足：1，技術難度太大。鋰電池早都已經大規模開始應用，並且現在看起來還是可以支撐很久的。但是燃料電池從發明到現在100多年了，依然沒有大規模應用。
2，成本太高。燃料電池所需要的催化劑（鉑、鈀）成本非常高，比鋰電池高出來不止一點兒半點兒。而且如果不是氫氣燃料電池的話，還需要一些交換膜之類的東西，成本更是倍增。
3，「充電」困難。雖然可以用甲醇、乙醇之類的來做燃料，但是你總不可能真的手機沒電了去小賣部買瓶二鍋頭充電吧？如果是汽車用的氫燃料電池的話，那危險性不言而喻。
4，功率調節困難。由於燃料電池進行反應時需要乙個穩定的環境，所以沒法自如的調節電壓，因為提公升功率需要提公升反應速率，而提公升反應速率會大大降低穩定性，危險係數增加。
優勢：1，無汙染，乾淨清潔。燃料直接轉化成電能，清潔乾淨不必說了。
2，高效率。燃料電池如果是電廠用來進行聯合迴圈發電的話，能量利用率理論上接近85%的極限，普通的汽車用氫燃料電池也能接近或是達到50%。據我所知，目前效率最高的燃氣輪機聯合迴圈機組（9001FA）熱效率也就是56%左右，而燃氣輪機理論極限不到70%，車用內燃機貌似是不到20%。
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