1樓：螞蟻干戈
懷疑高德導航在沒有啟動的情況下，也在後台工作，並且實時地向高德公司傳遞gps地理位置資訊。有了這樣的大資料，高德就有辦法用一種演算法把路況搞清楚，並反饋給導航使用者。有使用者反映，乙個月內沒有啟動高德，也會有幾十兆的流量。
可以推知，這樣的資訊對安全部門是有極其重大的意義。比如，只要你的手機處於開機狀態，你的行蹤完全暴露在高德的視線之下。
2樓：陳述i
手機其實也有內建感測器，其中的加速感測器，經常被過載的話，就會反饋為車輛經常，剎車或啟動，證明了，此時路況較為擁堵。（這個好像有侷限性）
3樓：
可能是交通臺的路況播報的資料採集原理，路況資料主要來自浮動車輛資料的蒐集整理。現在的計程車，長途汽車，物流車，等等，都裝有GPS，通過通訊網路，把這些車的經緯度、車頭方向、速度等資訊傳遞到資料處理中心，就可以計算出實時路況資料。現在很多導航都有這個功能，包括車載導航，我裝的擎感智慧型車腦就有避堵功能，可能就是通過這個方法採集到路況資訊，進而提前告知擁堵，然後重新規劃線路。
不過唯一的問題是時效性，因為路況是隨時都在變化的。按照現在的技術，資料傳輸延遲可控制在3-5分鐘。
高德地圖地圖PC版是如何定位的？
四大名著網 高德PC地圖定位，實際是是採用了收貨位址 WiFi指紋實現定位。大致原理如下 比如在同乙個公司的寫字樓裡，有同事使用了公司的wifi叫外賣或電商購物，填寫了收貨位址，公司的wifi和位址實現了繫結。如果公司其他人使用了公司wifi，pc的定位就是出來了。 青龍 有可能用的是基於網路拓撲結...
GPS 導航系統是如何提高定位精度的？南韓要開發 differential GPS （差分 GPS）將誤差縮小到 1 公尺內可行嗎？
靳先生 一直在用差分GPS的使用者飄過，差分GPS的原理是和張弓說的一致，但是要想做到在廣大的地域內實現精確的定位，其實還是需要設定更多的差分點來實現的，但更多的點會在計算一致性上帶來分歧。同樣因為我們使用的差分GPS是在地面上來廣播差分訊號的，更容易被遮蔽 干擾。而且接受差分訊號來重新計算獲得高精...
資訊是如何轉化為決策的？
倉房溝 補充幾個問題 你真的會收集資訊嗎？你有在認真的收集資訊嗎？你收集的資訊是準確的嗎？你真的記下那些資訊了嗎？資料 時間 運動 結果 你能調動這些資訊嗎？你收集的資訊是正確的嗎？以下為原答案 調動經驗 先前的認知 邏輯推理 推理出新的資訊 推到過去發生了什麼？推導將來最大發生的可能性 估算利害平...