1樓：ENKI
本不想寫啥，可是後來看看，還是寫點吧，簡介已寫，本人半桶水，有錯指正，先說ho-229是b2祖宗這事吧，倆字，扯淡，諾斯羅普搞了一輩子飛翼，最早的n1，到xb-35和yb-49，再到b2，ho-229這個試飛摔死王牌，霍頓送人沒人敢要，必須機頭配平300kg才能飛穩的東西，沒啥可比性吧，再說，諾斯羅普拿到ho-229的研究資料的時候已經是47年10月了，那時候更大更好的xb-35已經上天，而且霍頓也想加入諾斯羅普設計團隊，諾斯羅普表示不屑。再說那個ta-183，和公尺格還有佩刀啥關係，這倆個飛機往前翻都有一條很明顯且完整的研發科技樹，看看阿根廷那個真真正正的改自ta-183的飛機是個啥玩意，至於he162，那玩意被自己飛行員如此評價「還不如給一些fw190，雖然慢一些，但是好歹是飛機」。me-163無需多說，故障損失比被擊墜的都多，me262呢，比起前幾個，不錯，但是，問題照樣不少，該說的前面有人都說了，發動機差，壽命低，操控性差，只有後掠翼，最初設計也僅僅是為了平衡重心，還差點成了轟炸機，比較一下僅僅比他晚幾個月的格羅斯特流星，就能找到差距了，v1不好評價，後期被暴風5輕鬆截擊，v2也不錯，就是遠距離的準確性有所下降，當時就當時來看，也不錯了，只有制導飛彈，前面已經有人回答了，德三那些東西遠遠稱不上第乙個xx，德三玩線導的時候，電視制導，紅外制導，起碼是已經有了，好像是一九一幾年就有人實驗過了吧，總結一下，
德三這些火箭和噴氣機，有些的確是，「最早的」，但是往往是不合格的，還真沒有領先到哪去，往往這些技術英美不是沒有，只是遠沒達到實戰要求，而被德國強行用了罷了，
但是，德國雖然在飛機這一塊不怎麼樣，但是在飛彈，火箭這一塊搞得還行，v2。。「不是不能用」，就是不太準，但是制導這點，真沒啥吹的。
2樓：NeoSource
對於英國和美國很困難的噴氣式飛機德國輕易的試驗了無數種 ta183後來被蘇聯仿製成了mig15 f86好像也是仿製另外一種而且這還沒用多少精力還能兼顧研製所有型別的飛彈
me262算是其中比較有名的一種效能明顯比當時英國的流星和美國的p80強
如果沒有德國 p80不知道改到哪輩子才能到f86的水準
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