如何看待三大運營商(外加廣電也獲取了運營資格)虧損都要做5G?

時間 2021-05-09 21:34:43

1樓:omen

五年內不看好5g民用,這不僅僅是基站問題,主幹網誰能公升級,各大機房架構能支援飆公升的資料速度麼?

現在感覺5g快只是因為就那幾個占用而已,全民5g,速度最多五年內比4g高一倍

2樓:蘇聯近衛軍總統帥

為什麼?因為他們是國企,而現在經濟要高質量發展,高質量發展經濟的第一步就是科研能力提高。

回答完畢,乙個這麼簡單的問題怎麼想不懂呢

3樓:地球是平的

當5G普及時,你便會知道多麼科幻了。5G網路用在手機只是很少的一點作用。會讓AI、無人駕駛等等科技更進一步。曾經電影上的一些科技有可能會在現實中出現。

4樓:

因為國家需要三大運營商來做這個東西。

例如之前的Wapi成為了入網必須支援的強制性標準。

再比如移動的 TD-SCDMA,做的顯然不是那麼成功,但必須做下去。

再比如說北斗系統,現在只要能支援GPS的裝置就強制要求支援北斗。

究其原因還是市場競爭力一般,如果國家沒有任何助力的話這些研發企業是賠錢的。為了培養研發能力,只能國家負責安排這些早期競爭力不太大的產品了。

5樓:

因為想複製過往十多年的成功,現有網際網路巨頭發跡的開端都是在2023年到2013左右,2023年發3G牌照,2023年發的4G牌照,這兩次成功發展出了巨大的流量入口,有了前兩次的經驗大把公司想掌握這個可能存在的新的流量入口

6樓:小夥伴

5G就是新一代的「星球大戰計畫」!即通過出口禁令和封鎖讓你誤以為這項技術很重要,讓你自己投入大量人力物力財力,從而壓縮你對其他方面的投入!逆向思考一下,你就會明白!

我亂說的,別當真!

7樓:日出東方

3G是過渡,4G才成熟,5G是過渡,6G才成熟。現在是為6G時代做鋪墊,沒有乙個運營商能跳過,無人駕駛還在孕育中,5G時代還存在延遲,但是到了6G,網路再快10倍,就能大規模商用。

8樓:

因為虧損只是賬面虧損,也只有運營商是賬面虧的。

就和養航母一樣,表面看上去是天天花錢的無底洞,實際上錢都花在國內了,資金是作為流通的乙個介質。

9樓:劉一鳴

明眼人能看到4G密度不足。出於人口等多方面原因,未來會高密度鋪設智慧型裝置,然後4G和WIFI的帶機量根本不夠看。

網不止給手機用的,手機只是終端,背後是海量的感測器、邊緣計算以及控制器。非如是,不能支撐後老齡化時代工業,非5G不能支撐如是背後的基礎設施需求。

10樓:

5g本質上還是個國與國的利益問題

你不做,未來你想部署時候就得從別人手裡買,不然你的技術就是跟不上時代

3G就是這樣,聯通電信的3G技術是買的,移動是自己做的,但是移動的tdcdma什麼效能大家也都看到了。而聯通電信雖然技術是買的,但是實際也沒花多少錢,因為這時候國外3G建設已經到尾聲了,基站技術已經是白菜價了。而代價就是我們使用者很晚很晚才用上3G網路。

所以4G時代就吸取了教訓,緊跟著全球4G潮流開始部署,雖然也引進了一部分技術,但是利益的大頭是保住了的。

到了5G,由於4G時代嘗到了甜頭,現在我們也想翻身做主賺外中國人的錢了,所以不僅不滿足於跟隨外國的節奏了,反而要引領5G節奏。結果就是5G在技術和成本尚未成熟的階段就強行被催生以至於早產出來了。畢竟發達國家也不傻,既然有人首先跳出來,那麼他們也不可能不跟。

大家都在跟,就像賭桌上在層層加碼,誰也沒法後退,所以咬破牙也得和血咽。

大體就是這麼個事兒了。

11樓:人工製杖

運營商也不想啊,無奈上頭下了死命令。

運營商其實積極性最高的是4G,事實也證明4G是歷代通訊技術中,成本、效能、資費最平衡的一代,也是商業上最成功的一代。

5G的問題其實是無解的,到了6G大概也是一樣。通訊技術標準的制定本身就極其複雜,是各方的博弈的結果,為了相互制衡,通常都是另起爐灶,重頭搞一套新標準(否則上一代佔主導的一方在下一代就會繼續保持優勢形成壟斷),所以歷代通訊技術互不相容,這就導致每次迭代就得重新組網。但是通訊技術每六七年就迭代一次,如果組網成本過高,在生命週期內就難以收回成本。

受自然法則限制,高傳輸速率必然對應著高頻和隨之帶來訊號衰減快覆蓋小功耗高等問題,5G的組網成本必然會高,這是無法調和的矛盾。

12樓:李察德

5G 是乙個沒有需求驅動的技術,為什麼要強行上這玩意兒不是因為組織上已經決定了……

13樓:再見小新

5G建設是未來10年最後一次大規模基礎通訊網路建設,用發展的眼光來看,新的傳輸機房,動環配套,新的傳輸裝置,無線裝置,包括新建桿路,光纜。這些雖然花錢了,但不是像放烟花一樣,成了虛無,這些都轉變成了集團公司的新的存量資產。

5G單站成本和4G比確實高了,4G是PTN+BBU+RRU每站。5G是PTN(SPN)+BBU+AAU 5G的SPN和BBU是集中的(可以理解為多站共享)。空調,電池都是BBU池共享(CRAN機房),綜合起來看,成本均攤並沒有高到不著邊際。

14樓:上班儕要混腔勢

只有國家意志,沒有什麼運營商的意志,運營商只要每年KPI交差就可以。

當然,不出所料,其他回答裡多是各種巨集圖敘事,展望未來,反正我們待過這個行業的ppt早看了麻木了。這些話,早已置身事外的我寫成高考作文都沒難度,可如果你還身在什麼運營商的早就好提桶跑路了,除非你財富早已自由,只想養個老。

為什麼三大運營商如此坑人?

哈死鬼 放下成見和偏見。其實國內運營商做的已經不錯了,我們的基礎通訊網路非常好。但是,運營商現在確實老鼠一樣,是個人都想踩兩腳,真是為其他企業和行業吸引了很多火力 秀山景行 我看了大多數回答者的議論,大多都跑題了,被第一位回答的人帶偏了。題目是 為什麼三大運營商如此坑人。是關於道德和誠信的問題,說白...

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她們會考察是否男人坦誠,且具備良好的修養和責任意識。因為一旦生育,就需要男性同樣積極加入構建家庭,耐心培養後代的活動中。如若不然,除非特別有錢不用為生活瑣事擔憂,一般女性的壓力會陡然增加 其中心理素質較好的女性能很快清醒做出決斷。心理素質不好的女性大概就會變成十年如一日的怨婦,而男性可能會選擇出軌家...

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作為第三方外包商被這三家坑的太多了,隨便舉說個自己遇到的事情,聯通某期GSM建設,前期發現局方準備不足,什麼準備不足呢,有的是有機房,但是沒有市電引入 有的有電,有機房,沒有裝電池,電源配套 有的室內全部具備,塔沒有建好,天饋沒裝,要麼沒有抱桿 沒做接地 事情反應給局方,局方每次都說會和土建配套單位...