1樓：Aerofeng
這個我來答～
1.開車真的需要時刻觀察外面，前車，路旁行人，後車，偶爾看一下速度；開飛機主要還是看儀表的幾個引數，姿態，速度，高度，公升降速度等等。關注的點比較固定，偶爾看一下外邊。
2.開車路上碰到的司機真的什麼水平的都有，得格外小心；開飛機的話，大家水平都還可以，比較放心。
3.從駕駛技術上來說，有相通的地方，觀察外界物體的運動，來判斷自己的狀態。都是一種視覺線索。
我覺得說飛行員眼睛好，是說飛行員會觀察。還有就是情景意識的建立，這個對於駕駛技術有很大的提公升。學飛的時候，教員說過，情景意識能彌補駕駛技術的不足，這些年體會下來，無論是開車還是開飛機，都很受用。
4.越開車，越覺得怕，安全漏洞太多了，視線有死角，也沒有頻率給你建立情景意識；安全風險沒有管控措施。航班被稱為最安全的交通方式，真的名副其實，安全管控真的很到位。
5.開車的時候還是蠻放鬆的，有一些程式沒做，比如說起步發現沒繫安全帶，熄火的時候沒關空調什麼的(因為沒有檢查單嘛哈哈哈)也沒那麼多心理負擔。還有，如果開錯路也不覺得慌。
6.有時候會有一些飛行的習慣帶到開車裡面去(開車的習慣不會帶到飛行裡的哈哈哈，一上飛機，狀態就不一樣了)，比如左轉的時候，左腳會下意識的用力。總會下意識的看儀表，其實沒什麼可看的，速度控制的特別好（自誇一下）。
習慣開導航，覺得沒聲音心裡不踏實。
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