1樓：Savage
對面飛彈在我哪個方位，離我多遠，和我高度差多少，發動機是還在工作還是已經關機了？
飛彈自己導引頭已經開機鎖定我了，還是還在對面飛機的引導下靠近，還是對面根本沒引導發射完直接就溜了？
以上情況都不知道的話，可以考慮扔箔條＋沿敵機雷達切向機動＋開加力爬公升/俯衝鑽山溝，當然最重要的是向隨便哪個神祈禱對面飛彈打不到我→_→
2樓：
追擊啊？開加力往低空跑哇。低空空氣密度大，阻力大，飛彈掉速度掉的快。
ECM一般是對方鎖定你之前干擾對方雷達對你的鎖定的，對方既然已經向你打出主動彈了那就說明他的雷達已經燒穿你的干擾或者是用HOJ模式向你攻擊，這時候還開著ECM等於給飛彈指明你的方位。對方既然敢從你六點的追擊位置發射飛彈說明離得也不會太遠，所以就跑吧，邊往低空跑邊撒箔條祈禱能跑贏飛彈，保持加速盡量不要大幅度轉向，剩下的就看運氣了。
3樓：魔域香東
第一種方法可以布撒公尺諾夫斯基粒子完全屏閉雷達訊號。第二種方法可以開啟NT力場強行扛下攻擊。但這些方法要到2023年才有可能實現噢！！哈哈，輕鬆一下吧。
4樓：一頭攻城熊
不存在所謂「最有效的辦法」
躲避的前提是知道敵方發動了攻擊，如果不知道那麼一切「辦法」都是白搭。
在得知敵方發動攻擊後，飛行員要根據自身判斷，針對不同階段選擇合適的辦法。
帶主動雷達的AAM在攻擊時大致可以分成3種階段：
1，發動機工作，慣性導航/資料鏈指令飛行
2，發動機工作結束，慣性導航/資料鏈指令飛行
3，發動機工作中/工作結束，主動雷達截獲目標，由AAM自主攻擊目標
在這三個階段裡躲避攻擊的方法是不一樣的。
對情況1，AAM的能量在持續增加，但是其需要載機或戰場中的其他單位提供目標位置和飛行資料，所以在這個階段避開的方式是想辦法讓敵機無法掌握自己的位置，比如借助地形地物躲避敵雷達。
對情況2，AAM的與敵我雙方的距離進入此消彼長的階段，飛彈發動機停止工作之後飛彈本身的能量不再增加，可以繼續躲藏，也可以借助機動消耗飛彈能量使其無法追上自己。
對情況3，用上一切能用的辦法，有源/無源干擾，機動，地形地物帶來的雜波。飛彈的問題是發動機工作時間有限，工作結束之後飛彈能量不再增加只會消耗，所以要盡一切手段消耗飛彈的能量，使其不再具有威脅。
不過一般這一套做下來自身也會消耗大量能量，處於近距空戰的不利位置。所以現在的主動AAM用起來更接近控制技能而不是殺招，用來限制敵方走位，削弱敵方能量，為之後的戰鬥創造優勢。
5樓：torry
這問題太複雜了，夠寫一本書了，人類百年空戰積累的最核心精華就是怎麼打的到、怎麼躲得開。
用電子干擾擺脫飛彈追擊，有一種情況需要考慮：你能發現地方飛彈的主動雷達鎖定你的飛機，是因為有雷達告警，所以你的干擾機發射干擾訊號一樣有可能被敵方截獲並鎖定，如果敵方空空彈有雙模的導引頭，你的干擾機可能就是黑夜裡的指路明燈了。隨著微電子技術發展越來越尖端，以及彈上雙向資料鏈的發展，這種可能是完全存在的。
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