1樓：憤怒的小蘿蔔
第一次回答問題。我現在就在火車上（當然不是超音速）思考這個問題，然後到知乎上看大神解惑，，好吧，我就開始自己想，想出來才舒服嘛對吧。
先是想疑惑點在哪。想這個問題首先會閃出那個經典案例，就是你在火車上垂直落下乙個鐵球（理想狀態嘛），我們的眼中看到那個鐵球真的會直直落下來，不會是拋物線軌跡。這個我們肯定會分析嘛，就是鐵球在你手上就和你手的速度是一致的（和你身體、火車的速度一樣），所以這個環境就稱之為相對靜止環境，和地面做同樣的事基本沒啥區別。
然而這就是我的疑惑點，鐵球我們是能明顯分析它是有與車速同步的初速度的，才能使得這個環境看著相對靜止，才能呈現出與地面做該實驗基本一致的狀態。但聲音給我們的直觀感受是在發出來之前沒有初速度的，我們認為聲音一發出來它就是以該條件下的聲速傳播的，所以才會讓我們產生這些疑惑。
現在我就給自己分析分析為什麼在超音速飛機上能聽到人說話了，不是官方解釋哈，僅個人觀點。首先，聲音是振動產生的，在空氣中傳播靠的也是空氣振動，其實飛機上絕大部分空氣都是跟著飛機一塊飛行的，可以想象下，當你在飛機上說話時，其實是振動了你聲帶周圍的空氣，這些空氣本來就是有速度的，所以這些快速飛行的空氣會帶著你的聲音資訊快速傳播出去。所以嚴格的說當時聲音的傳播速度已經超過在靜止空氣中的傳播速度了。。
2樓：
超音速飛機是指飛機的速度超過聲音傳播的速度，是飛機相對地面的速度。
說話產生的聲波通過人體周圍的空氣到達另乙個人的耳朵，跟飛機相對飛機外空氣的絕對速度是無關的，因為人體相對於機艙內部的空氣是靜止（或者說速度極低）的。
也可以通過相對運動的觀點，飛機、人、機艙內的空氣都是靜止的，飛機外的空氣以超音速的速度掠過飛機，跟機艙內的情況沒什麼關係的。
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只能說你見過的太少 衝浪機就是較高展弦比飛翼造型。另外為了好折，紙飛機的機翼一般和機身乙個長度，所以說要不然是飛翼造型，要不然就是寬機翼。而且因為迎風方向不能有大凸起 阻力太大 所以說橫向無法折出高強度加強梁，導致機翼很難太長。衝浪機需要增加部分阻力，所以說機翼可以很長 abc 巧合，摺紙飛機是為了...
超音速飛機機頭一般都是尖的，而亞音速飛機機頭為什麼通常做成圓的？
大佬解釋很清楚。選擇題的話一句話，亞音速下壓差阻力佔主導，圓頭可以減少壓差阻力 超音速下激波阻力佔主導，尖頭可以減少激波阻力。如何分別減小阻力見下圖，至於各種阻力的變化如果沒學過流力記住定性結論就可以，解釋不同速度不同模型下的流場很難 亞音速下採用圓頭的定性解釋見下圖 不是同一頁的截圖，中間差了十多...
假如人乘坐超音速飛機時突然彈射出去，會不會在音障上面撞成碎片？
謙仔二號 看機型，如果是F111那種，只要正常開傘，啥事沒有，什麼高速，高溫，氣流，壓力差與你無關，祈禱它順利運作即可 長這個樣子應該是最安全了 兆.華 人形的東西 形成的應該是脫體激波吧 所以不太會燒起來 然後兩三倍的大氣壓強還是能抗住的 總的來說人不太會有撞在音障上被壓差壓爆的情況 Xi Yan...