1樓：從不熬夜我裴巖
恩，我們高中新建了乙個組織
空軍青少年航空學校，，
然後學校大門口就放了一架
恩沒錯就是這個
然後就當爺一樣供著，，，
我們還琢磨這玩意得值多少錢，，
看了樓上的回覆我長出了一口氣
「學校原來還是個窮，，，，」
2樓：胡二扯
只能說在那個年代夠用了，但是光電裝置落後，腿短，還有改造潛力不大都是嚴重缺點。我覺得合格的前線攻擊支援機典型就是美國的A10和蘇聯的su39。和它們一比強五就差遠了
3樓：senyan guo
作為2023年代的前線戰術攻擊機，還可以。
現在早就呵呵呵了。改造餘地也小……因為發動機和機體本身原因。
第三世界中的落後國家可以考慮一下現代化改造後的型號。
4樓：位卑
如果純粹從效能上分析，個人認為Q5不算是效能先進的軍機，短腿、航電弱（包括通訊、火控、雷達都弱，不過那個鴨子嘴也裝不了大功率雷達）、載彈量低，生存能力差、改進空間小等等，而高航速、高公升限對於攻擊機而言有沒有太多用武之地。
但如果考慮到當時的環境和中國空軍的整體水平，Q5無疑是解決了有無問題的重要機型，其實如果僅作為前線支援攻擊機來說，Q5其實還可以勝任，但由於中國沒有足夠的資金和技術儲備發展一系列攻擊機（那個年代的中國殲擊機也普遍缺乏對地打擊能力），因此Q5被賦予了過多的任務，從前線支援、低空突防、對海攻擊直至氫彈投放，這對於乙個輕型攻擊機（還是從J6改的）來說顯然範圍太寬了，但Q5基本上都應付下來，在JH7出來之前，Q5以乙個機型系列支撐了乙個大國的攻擊機領域達40多年，而且出口到多個國家且反應不錯，從這個角度來說，Q5是完全合格的。
5樓：cc li
與國際先進水平差40年吧。上世紀90年代與義大利馬可尼公司進行現代化改裝前，強五曾在演習中出動乙個團轟炸一橋梁，結果無一命中。
6樓：Xi Yang
按照一些公開文獻、回憶錄的說法，強5低空操縱的線性特性好，動作穩定，容易瞄準。載荷-航程也對得起它的個頭。至少飛行平台的特性應當算是合格的。
以前的主要問題是國內技術水平落後，瞄準具故障率高，現役的強5D應當解決了。另外，小機體不容易安裝更多的探測、航電裝置，這個可能很難解決。不過也有在機頭錐加裝光電-紅外系統的型號，只不過這個平台潛力太小，改進起來沒意思。
強5是一款什麼樣的戰機，效能怎樣？
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