1樓：張先森
實驗船，不是最終版，別的更重要的專案需要實驗，如深空通訊，返回控制等等。
另外此次飛行也是長五b運載火箭的首飛，長五b也要實驗超長型整流罩的結構強度與分離效果，將來近地軌道打空間站核心艙等大型近地飛行器都需要長五b。所以此次飛行整流罩比運載的飛船大不少。
其實，逃逸塔實驗未必非得原汁原味的進行。比如神州飛船就是在地面起飛進行的逃逸塔試驗
獵戶座是用了枚小型固體火箭做的實驗
當然也有老馬用一枚n手獵鷹火箭做的中止實驗。
以下純屬個人看法
將來新一代載人飛船採用什麼方式逃逸呢？
一種是採用星際客車那樣的掛在服務倉或者載人龍那種掛在載人艙的液態逃逸發動機。是最近才出現的技術。
但新載人飛船重量大，液態逃逸發動機不知能不能達到逃逸要求。 況且目前採用的兩款液態發動機均為肼燃料，但中國的新載人飛船採用的新型單組元推進劑，不是肼燃料，對中國來說開發全新燃料全新構型且足夠安全的逃逸發動機，短期內不可能出現。
相比而言另一種就是較為保守的逃逸塔逃逸，美國同級別的獵戶座飛船，以及之前的載人飛船基本採用的逃逸塔。中國神舟飛船同樣也採用了逃逸塔逃逸，有成熟的技術。
2樓：Logan
因為5B首飛才是最首要測試，而用了逃逸塔就得改整流罩。而這大整流罩是與5B配套的，改用逃逸塔和別的整流罩就意味著這整流罩無法測試。
整流罩無法測試，那空間站發射怎麼敢用？在優先度上，是空間站優先還是新飛船優先？
如何看待長征五號發射成功？
裕知 對於整個航天業來說，明年可以不放假了。中國現階段大的衛星計畫都等著胖五運上太空，很難想象，如果這次失敗了，大家的工作都沒辦法完成。火星的視窗期是2020年7月，月球和太空望遠鏡都需要胖五這樣大推力的火箭。 victor 最大的問題是氫氧機的可靠性急需提公升。中國的氫氧火箭一開始都面臨二次點火不...
如何看待長征五號B火箭發射成功，柔性充氣式貨物返回艙返回異常？
韓肖 這次失敗是返回艙返回的時候的失敗，其實與長征五號B火箭並無關係。胖五的使命是把有效載荷送到預定軌道，沒有把你接回來的義務。再說一下這次失敗，本來就是實驗艙，又是第一次試驗，目的就是將紙面上的理論科學實踐化以進行驗證。驗證會有兩種結果，原來的理論是對的或者是錯了。那麼這次異常就給我們返回艙的設計...
長征五號遙二火箭發射失利，匿名的使用者絕大部分說是體制問題，實名使用者絕大部分說是技術問題，為什麼呢？
事件發生後，我們第一時間收到的通知是，在原因公開前，不允許向任何人發表觀點和猜測！我不知道那些寫原因猜測的人是不是航天人，你們部門怎麼管理的保密？話說，你們口口聲聲說是因為工資太低，所以無心工作，我承認工資不高，可是，你們這麼嚷嚷，現在好了吧，集團老總發文了 整頓懶散！妹的，一群憤青鍵盤俠 雲之君 ...