1樓：lix
su57是現在俄羅斯經濟水平和工業實力跟不上的情況下作出的最優秀的3.5+機型，也是現在俄羅斯最好的選擇，畢竟沒錢啊，一年軍費才不到700億刀，整體經濟水平和廣東省差不多。噴的座艙蓋哪是做工問題這個沒法辦工人就這水平能咋辦，發動機也就那樣了，沒錢怎麼可能搞出新發，只能靠設計了，毛子還追求高機動性，沒有好的航電飛控搞超機動只能靠設計，想要搞F22那樣的四代根本沒法辦。
在各種妥協之下最終做出了su57
2樓：看看侃侃
抖個機靈吧，我覺得設計思路主要是阿三想要，蘇霍伊又沒錢開發新機，所以，T50就出來了，而且哪怕是沒有批量生產，總歸是有技術儲備吧
3樓：吃貨有志氣
是一種蘇霍伊幾個老傢伙保守思想出來的su27魔改。彈倉到現在靠不靠譜先不說，光是後部分那裸漏出來的發動機就知道後部分隱身能力很差，翼身融合也做的不好，相比f22和j20平坦的下腹，t50兩個發動機依然採用了類似su27的吊倉式布局。這種情況下進氣口很難做隱身處理，也使機腹不平整。
最致命的是，早起su27因為布局問題就導致機體強度不夠，現在t50沿用這種發動機布局，還在發動機中間最重要的承重結構處開了兩個彈倉，導致t50的機身結構強度嚴重不足。最後就是受限於毛子的電子水平，機身是否有足夠的沉餘來公升級和改進也存疑。格鬥蛋莢倉再怎麼設計也是不如側彈倉隱身能力強的。
綜合結論就是一沿用了蘇霍伊傳統設計風格，氣動布局設計思想保守下強行弄的四代機。
4樓：四海之內
熊心壯志今不在，守甲歸田復何求。
——說一說彈艙吧，別的懶得扯了。
——多彈艙在結構上無非就是並列、串列、並串混合。
串列彈艙並不是什麼異端，無論是S-37還是YF-23都選擇了串列彈艙。
5樓：Xi Yang
總體上來講，並沒有神奇的設計思路，只是盡量沿用了以前的總體布局而已。
隱身稍差，那就不去主動捅人家防空系統，以防空自衛為主。而且隱身未必真的那麼差：可以犧牲一些進氣效率，使用進氣道格柵。
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