1樓：一貫清瘦
這個問題，是必須從美軍的視角來考慮的。
就我個人而言，其實美軍從來就沒有一款坦克是真正領先於世界的。眾所周知，坦克設計需要權衡火力、機動和防護三者，但是艾布拉姆斯綜合性能並不如豹2及其改型，這在北約的堅強歐洲坦克比賽中能看出來。
在艾布拉姆斯之前，各型巴頓以及霞飛乃至謝爾曼等等坦克，真的連出類拔萃都算不上，更不用說獨樹一幟了。
這與美軍的作戰指導思想有關。
美軍其實一直並不重視坦克發展，謝爾曼的底盤，其實是M-3改進而來的，謝爾曼改到後來，改出了M4A3E8這種連懸掛都改掉的改型，但還是沒能在歐洲戰場停戰前批量服役新坦克，只有霞飛的試驗車輛上過戰場。
二戰後，美國坦克走了更彎的路，跟風蘇聯搞過重型坦克，跟德國合作過MBT70專案，到最後德國出了豹2，美國出了艾布拉姆斯，算是一根藤上的兩個瓜。但是艾布拉姆斯105線膛炮一出生就落後於T-72的125主炮，可見美軍的指導思想還是混亂的。而大胃口的燃氣輪機更是讓艾布拉姆斯成為短腿大漢。
當然，這與美軍超強的後勤補給能力有關。
現在，美軍搞起了斯崔克輪式戰車家族，基本上就告別了主戰坦克。
美軍為什麼會這樣？說到底還是跟美軍的特點有關，其一，美軍擁有超強的空中力量，足以保障他在戰場的制空權，這就使美軍擁有了空中的反坦克力量，這是其他國家所沒有的。其二，美軍追求的是全球化戰略機動，但是主戰坦克太重了，銀河每架次裝不了幾輛，運輸星貌似能裝一輛，其他運輸機徹底歇菜。
所以，美軍對坦克的態度是與其自身定位密不可分的。在近幾十年，坦克也許有任務的變化和分工的轉移，但是坦克作為乙個強大的火力單位，還並不會那麼快消失。
2樓：torbai
第一，M1總產量一說超過萬輛，絕對夠用。第二，冷戰後坦克本身並沒有出現跨代式的發展，而M1同樣的資訊化改造的理想平台，況且就算出現了實用化的電磁炮等「革命性」裝備，M1也有足夠的空間改裝。第三，M1最主要的劣勢是戰略機動性不佳，但其他屬性優秀，完全沒有放棄的必要。
第四，現役坦克保有量不需要太多，大多數的M1都會保持封存狀態，並為現役坦克提供零配件。
我的結論就是，這玩意兒就會像B52一樣，用上半個世紀https://www.
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