1樓：溫槍槍
首先不要自我否認，每個人「車感」不同，反應和處理方式也情況不一。另外車況、路況也會影響學習進度。學車技能說到底還是熟練工種，需要有高頻次、高重複的行為操作，破使自己手腳形成肌肉記憶。
最後建議，不要同他人比較，學習的進度程序只和自己對比，因為安全掌握，平安出行才是目的。
2樓：北洋水師營
那估計是你遇到了乙個脾氣不好的教練吧，我當時學車的時候，那個教練也是說我們那幫學員，教多少遍了，該不會？真不知道你們這幫年輕人怎麼上的大學！？這還算文明點兒的，遇到教練心情不好，就罵了，笨死了你們這幫傢伙， 哈，你不會也是這樣情況吧？
但願不是這樣！
說實話，教練的工作也是很枯燥乏味的，雖然是不同學員，但是教的知識都是一樣的，日復一日，年復一年，想想也是可怕！！好好學車，早日拿到駕照就不用面對他了！我每個科目都是一次性過，就是想離開那幫渣渣
3樓：宜君
親，相信大家都有類似的感受，不過也許是我們過於緊張了，對別人（教練）的語氣很在意；也許是這位教練先生的說話方式就是這樣子習以為常了。
和你分享一下我的經歷吧，我也有這樣的感受，比如說教練說話很大聲，有一次說話了給我嚇到了，好歹是個成年人咱穩住了。
後來我就發現，教練就是這麼大聲說話的，畢竟一年年的教學員，真的會遇到很多不同的學員，教練慢慢地也是變得用比較令人醒目的方式來教學的。
再乙個原因就是，可能我們是學員，總會有很多記不住的地方或者操作不當的行為，教練就乙個眼神過來，也許在他心裡想的是這麼簡單的事情怎麼做得那麼難呢？
當時教練已經把注意事項說完了也看她操作的，當時就是大眼一瞪，然後用疑問的表情問她：＂你不是會開車了嗎？怎麼這樣拿方向盤？
＂接著兩人你來我往了幾句，這位學員顯得有點兒激動地說：＂我剛剛開始！你話不要那麼多！
＂（我看著也是有點強勢的感覺）
後來教練就無奈的表情看後坐在後座的我，艾瑪，當時我真的恨不得匿了！我就打哈哈說，不要著急，大家都緊張的。
後來我再去學車，就沒碰到那個學員了，我問了教練，說人家說教練太兇了！我心想不至於啊。
在後面我練車的時候，發現自己的心態很重要，我們畢竟是去學習的，教練聲音大一點小一點又有什麼關係呢？
把我們教會教好了也是功德一件，再怎麼說也是我們的老師，被說一說也不要有心理負擔，我們不會就是不會，學習的時候被說得多一點，技術掌握好了以後自己開車的時候安全係數也會高很多啊！
反正我自己學車的時候就是把自己當成真正的學生，老師怎麼說我就怎麼做，搞錯了我自己就不好意思地給教練說，看來我是太笨了啊總是沒把握住，教練看我自己都自責了也沒怎麼說我。
後來我考下駕照了，那個學員都沒有再去學，也可能去另外的駕校學了。後來想想還是自己的心態、想法很重要，不要自己給自己太多壓力、不要去想太多，好好學習好好練，其實真的挺簡單的。後來我自己開車去玩的時候真的後悔自己學晚了。
加油哦！相信你開車外出的時候，現在所經歷的都是有意義的！
4樓：糖果喵8646
退休就是勇敢地向昨日的輝煌告別，從那個光環下走出，去創造乙個可能是痛苦、可能是寂寞，可能是只有你自己才能體會、感知的快樂未途。
5樓：果體
可能是你不適合開車。考出來了在路上也開不好。
不是人人都能開車的，開車也是很危險的乙個事。小則賠錢，大則丟命。
我在路上見到太多開車很爛的人了，還自以為開得很好。
最最經典的就是開車開慢點。然後就能看見高速或者快速路最左側車道慢悠悠的龜速車。
6樓：
第乙個要看你自身的水平怎麼樣。跟我一起學車的都是叔叔阿姨，就我乙個十來歲的。因為年輕，再加上方向感好點，膽子能大點，所以我學車很快。不是很痛苦。
我感覺有乙個好教練也很重要。我這個人玻璃心，別人一說我我就心情不好。當初我第一天上課的時候，我教練請假了，叫了另乙個教練教了我兩天，那個教練特別兇，我瘋狂被罵，當時我氣的都跟他快吵開了。
第一天學完第二天我死活不想去，感覺太痛苦了。硬著頭皮去了又挨了一天罵。回來感覺學車體驗感極差。
後來我們教練回來了，是個挺和藹隨性的老頭，對大家都蠻好的，經常會鼓勵大家。每次教完我們新東西就讓我們自己練，他就去一邊晃悠了。之後我和學車的同學們每天都來開開心心的練車，駕校一待就是一天。
過程完全不痛苦。
7樓：
誰的學車過程都不太愉快，
更多的是緊張。
畢竟是有指標，要考試，要上公路的事情。
注意，不是你感覺，是大家都有這樣的感覺。
這樣是不是就覺得心態平和咯？
學車是眾生皆苦的。
8樓：Scofield
學車我就感覺枯燥，痛苦有點誇張吧，也就那幾個月的時間，都是應付考試的，腳一跺牙一咬忍忍就過去了。我感覺開在路上碰到各種情況才是說不出的苦和氣
9樓：未來可甜
我覺得不只是你乙個人覺得學車的過程特別痛苦。我認為基本上去學車的人都有感受過痛苦這個階段吧，除了駕校是自己家的富二代才可能就不覺得痛苦。
你覺得學車痛苦的這件事情其實很多人都感同身受過，有一些老司機考證，很多時候倒科一和最後那一科的題目上，因為他們沒辦法死記硬背，這也讓他們很痛苦。
那像很多學生來學車的，他們大部分時候是科一跟最後一科考試題的很容易過，但是讓他們痛苦的是學車的過程中，因為沒有經驗，踩剎車，打方向盤，左右甚至都分不清，所以也會經常被教練罵。
我在想基本上每個駕校教練的脾氣都很不好吧，像我學車的時候也是這樣子，雖然有時候我的教練是我的親戚，但是他罵起我來，嘴上真的也是毫不留情。
我記得有一次是晚上練車，練路面，我剛換上去需要掉頭才能開，但是我還沒有進入狀態，然後人也比較緊張，所以掉頭的時候動作就慢了點，然後就被他罵了個狗血淋頭，最後還跟我說，要是不敢練就讓我回去，不要耽誤其他人的時間，說實在話，要不是因為那個教練是我自己家親戚，我真覺得我會當場跟他吵起來。我不就是因為不會我才會慢一點，謹慎一點嗎？然後非要我對油門直接踩嗎？！
真的很生氣！
反正呢，學車痛苦是必經的過程，不止你乙個人會覺得痛苦的。但是即使很痛苦，你也得堅持下去啊，只要拿到證了，咱們可以選擇跟教練老死不相往來！再也不見！
10樓：飛37
學車過程都是苦中有甜。慢慢來，學車是乙個漫長的過程，等到你真正的考出駕照，你就覺得世界上竟然還有這麼美好的事情。這就是所謂的先苦後甜吧。
11樓：星星醉酒
是痛苦，但不應該是痛苦，是享受痛苦。在你掌握乙個技能的時候，肯定是要下功夫的，沒有一步登天，(必須是分開幾步且每一步都具備登天的難度)。假如你資質不夠(或者用心不夠)，你要通過考試，那麼需要投入更多時間來彌補。
我認為科一，科四是要以考試高分為結果，但是要以掌握生活常識(包括部分交通的專業知識)為過程。科二，科四也是如此，區別在於前者是機考，後者是實操。這些過程是有必要的。
一般人只想拿證，就會停留在表面，就會受到考試的磨鍊，表面是不通過拿不到證(實質是沒有交通和駕駛的基本素養不允許拿證)。我的建議是，往長遠看，駕駛證是乙個基礎證明，意思是你具備基本開車技能，可能之後你會一直開車，那是生活，在你開車時，就像你說漢語一樣熟練，而不是考慮一些問題(比如這些教練教過嗎？考過試嗎？
)。生活要比考試難度更大，所以回頭看，要想以後熟練使用，就要前期投入(在我們國家，英語對大部分人來說，就是如此，可能不會和外中國人交流，但是想到達科學前沿，就需要讀外國文獻，不是崇洋媚外，而是包括美國，英國等的科學水平確實是世界科學家一起努力的結果。甚至我們只能讀一點淺顯的外國文獻，前期投入很苦，但是為了熟練使用，就必須用享受的角度去看待問題)。
回來駕考的問題，希望你看長遠，痛苦是因為我們之前的投入不夠導致的，當你通過這個過程後，你會感恩這個過程。(需要倆個月獲得駕駛的基礎技能，且駕駛證在全國承認的，所以會苦)但是當你拿到駕駛證後，你會發現，生活會更苦，有很多問題，只靠乙個駕駛證還遠遠不夠，摸摸頭，慢慢補，慢慢享受。
為什麼老公一當我的學車陪練員，整個人都變了？
丫丫 和老公一比，覺得教練簡直太溫柔了。學車的時候沒被教練罵，拿了駕照上路，只要老公在副駕駛坐著，絕對是從車啟動罵到下車。當時氣得想打一架，過後又會覺得老公罵得對，必竟是為了我好。 威利旺卡 其實這個問題非常簡單，換位思考一下，你看見你平時溫柔善良的姐姐或者同事，他們在教她的小學生孩子做作業的時候表...
20歲實習工作辭職了，我對我整個人生都感覺很迷茫，沒有喜歡的事情，沒有想做的事情，我該怎麼辦呀
什麼別想 先找到乙份可以養活自己的工作 根據自己的愛好去找到工作機會，了解行業發展逐漸從養活自己的工作過渡到喜歡的行業 然後你會發現工作就是工作 不會因為他是你的愛好，你不會覺得累 工作就是和人打交道，也就意味著需要配合和妥協。做一些自己不喜歡的事情，加油！辭職不怕，這是正常的。工作也是生活的一部分...
誰能告訴我？為什麼我學東西的過程要比別人慢？
有的人天生就適合學習，喜歡從外向內吸取知識，學東西會比一般人更容易學會，這類人學東西的時候心無雜念，不容易被打擾，有的人天生愛想象，思維會比較分散，適合創造，喜歡從內向外輸出知識，學東西的時候可能某乙個知識點就會思考半天，或者學著學著在想其它事情，很容易被身邊的事情打擾，學東西非常慢且艱難，學東西慢...