1樓：痞子回頭
我也在學這個專業，還是個新學校，說實話，其實我自己感覺我這個學校真的不怎麼樣，每天特別忙，跑早操，上晚自習，學校還有一大堆事兒，但是我覺得既然選擇了這個專業，畢業之前一定要考個aopa駕駛員，然後順順利利拿上畢業證，在大學期間再把駕照考下，反正我現在就這三個證，在大學期間拿下，也算是沒有白念這三年
2樓：呆鵲
無人機應用，你不光要學會無人機的使用、操控和維護，還得學會行業的相關知識。
比如無人機測繪，你除了能用無人機飛行、拍照，你還得會測繪的相關知識，重疊率、座標系、控制點、校驗點、相機畸變、航線規劃、地面解析度等概念你都得知道吧，如果學校沒教你出來工作無人機玩得再溜也不可能馬上上手無人機測繪這個工作。
3樓：無人機-B哥
不管是什麼行業都會經歷萌芽期——成長期——成熟期——衰退期，無人機也是一樣，無人機還處在成長期，不過已經過了高爆發增長期，有時其實對中國的教育感到悲哀，沒有預言提前規劃的教育專案，都是已經發展的很火爆了，才來設定專業，結果學生畢業出來發現已經滯後了。
其實這種科技素質的教育要從小抓起，不過現在確實是在做了，每個中小學到高中再到大學都有課外社團，學校也有經費來搞這些，什麼機械人、多軸、車模、固定翼的學校都會有老師組織來做，讓孩子找到自己的興趣，這樣子上來，不用設定對應的專業都可以出來好的人才。
話說回來，既然已經出來了，上了無人機這個專業，我們只能接受現實，努力尋找一種讓自己的變得更有競爭力更有潛力的方法，這就是努力的讓自己接觸到無人機這個行業的圈子，這樣你學校學的才能跟行業真正的需求對接上。
我在這個行業很久了，上下游都蹚過水，在這個過程中會認識各種各樣的人，其中認識的人裡就有很多像你一樣的學生，這些學生有小學生、有高中生、有中專生、有大專生、有大學生，他們都有乙個特點，就是自己去多接觸無人機，多去玩，多去參加一些無人機相關的比賽，參加多了你就慢慢的被圈子裡的人關注到，畢業後工作一點都不難找。
舉乙個最近的例子，我認識的東莞科技職業學校的乙個學生，他玩穿越機，經常會參加一些比賽，在比賽的過程中會遇到前輩或者像我們這些行業裡的人，他就會被關注到，畢業後只要問問我們這些行業裡的人就可以找到工作，人家都不用投簡歷，企業早就提前預定了，人家有證嗎?沒有！任何忽悠考證的都不是最好的方式。
他在老師的實驗室幫忙，學校的相關無人機教室實驗室都是為學生開設的，但就是只有個別人會利用這些資源，學校花錢讓你玩無人機你不去玩，只是上完課就像完任務，不去深入培養自己，這怪誰，不能讓老師提著你的耳朵告訴你來實驗室玩飛機來吧，多動手組裝飛機來吧，那麼多人，怎麼可能辦得到。
不是說這些人笨，是他們本該抬頭看世界的日子裡，卻在玩手機打遊戲，不能怪別人，不能怪行業沒前景，只能怪你不去自己找出路，世界上沒有救世主，就算有，這個救世主也只能是自己，別人最多是你的貴人。
就像我花時間寫這些，你感悟到了我是你貴人，做不了你的救世主，一切都是靠自己，感悟不到，我只是你在知乎消遣時間的作者，還沒有趣。
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大疆是一家做產品的公司，他懂得如何利用技術變現，然後通過良好的現金流再次轉化為技術，如此重複疊高技術壁壘。同一時期的零度智控就是最好的反例。 逆風起航 最近，有訊息說美國可能要把大疆也列入限制名單，實際從感觀上，無人機更像遙控飛機，從技術上講實現並不複雜 能飛 能遙控 能自穩飛行 能GPS懸停 能自...
我現在是專科學歷，但是我學的是醫學專業，我想考專公升本，但是我我怕考完也找不到工作，考還是不啊？
浙江西培專公升本 醫學專業在糾結是否提公升學歷的小夥伴看過來！醫學生的你也要不停地學習不斷的充實自己，無論你想在哪兒上班，不可否認的是學歷確實是敲門磚。而且大家都知道，醫學類的從業門檻較高，好一點的醫院對學歷的要求都是碩士及以上。現在醫院都是採取事業編制考試的形式，限制了報考的學歷最低都是 全日制本...
我現在是一名專科的大二學生請問現在準備專公升本還來得及嗎
上岸之星 很多同學都是大三才開始準備，一年 半年 甚至幾個月就成功上岸了，你現在才大二，完全來得及，可以看看下面一些昇本成功的小伙們的經驗。首先，你要確定考試內容。在開始準備考試之前，你要先了解一下考試內容，去看考綱，了解考試範圍，考試題型等。因為各省考試科目 考綱都不一樣。再根據考綱以及自己的知識...