1樓：
輪機畢業應該就三條路了
上船。這應該也是輪機都知道的，但是上船要能夠吃苦，因為上船都是從船員做起，不管你什麼學校，都得從打雜工做起，不過做了幾年後公升職也是容易的，工資也挺高。
2.離校工作。從輪機畢業如果考慮專業對口不出意外的話應該是去造船廠，發動機場，不過工資不高，公升職空間不大。
3.考研深造。像輪機雖然萬金油，不過若能考上一些比較好的學校的研究生或者能出國留學的話也能去一些高階的「修理廠」。像「東風」這樣的一些大企也是有門檻可以進的。
2樓：齊天大炮
關於就業方向，我在一下這兩篇回答中有比較詳細的說過，有興趣可以參考。
輪機工程專業畢業後的職業發展道路具體有哪些？
輪機工程的出路！有沒有前輩指點一二呀！！？
關於工人，如果你的工人指動手操作，那輪機的就業方向中，船員和船廠船塢的工作人員都算工人。如果你的工人指給別人打工，那除了自己一畢業就創業，否則總是在給別人打工。
既然叫『輪機工程』，作為乙個『輪機工程員』，必要的動手操作是少不了的。不說在船上或是船廠中，就是現在管理公司裡退下來的老軌，哪個不都是從機工開始幹，一步一步奮鬥到現在的職位。
說點難聽的，如果家裡有礦或是有關係，你也不會來問這個問題，家裡肯定給你安排的明明白白。你能來問這個問題，極大可能是選了輪機專業而又只能走輪機這條路，動手操作是比坐辦公室辛苦，但剛畢業的大小夥子二十出頭，這時候不吃苦什麼時候吃苦？等四十歲發現沒在這行弄明白再去吃苦？
做工人怎麼了，積攢了經驗，技術，為將來做基礎。年輕時吃點苦，彌補背景帶來的差距，可以幫你跨越階層，做工人怎麼了
3樓：小小超
我不清楚題主說的「工人」的範疇是什麼。我只知道勞動最光榮。
輪機工程英文名稱：Marine Engineering，是交通行業80個主幹行業之一。培養管理船舶所有機電裝置和動力裝置的機電全能工程師。
就業最主要的方向是作為船舶輪機員管理機械裝置，包括期執行管理、維護、維修，使其工作在最佳狀態為船舶正常航行提供支援。
其他方向：
1.修造船廠
2.海事局、救助與打撈局、船級社等企事業單位3.與管理柴油機、幫浦、空調、冰機（冷庫）、液壓裝置、鍋爐等裝置相關的公司企業。
（之前有學長去酒店作空調維護工程師、也有去一汽、濰柴、格力等企業）
內燃機，燃氣輪機，輪機工程，熱能工程哪個專業發展更好？
不可能有人說哪個好哪個不好的，這個節骨眼上大家都容易隨大流，個人覺得想好以後想著什麼環境下工作，再做選擇最好。薪資都大差不差的，工資待遇高自己學不好的話，還不如選個工資低自己能夠接受的工作，這樣動力也足一些。 SUN楚桐 這熟悉的專業，一看應該就是哈工程動力學院，內燃機的話偏向控制方向好一點，哈工程...
輪機工程就真的沒有好的出路了嗎？
Tal 拼帝 整體來說還是圍繞一句話在迷茫 聽說輪機的畢業後只能跑船，而我不想跑船？怎麼辦？怎麼辦？縱觀這幾年全國各開設此專業的高校情況，大體呈現如下趨勢 1 跑船的越來越少 2 考研的越來越多 3 轉行的五花八門 4 迷茫的人山人海。也許你會問 輪機專業到底有哪些出路呢？來了，下面的乾貨公開課或許...
輪機工程新生，畢業後該不該當海員跑船？
Mr張 跑船會讓你錯過很多，除了你自己必須到的。其他的都有可能錯過，今天老軌發了個說說，說 一轉眼你們都長大了，錯過了孩子的成長 感慨呀。現在跑船適合低學歷，但是認學的，長的帥的。 李華 看個人意願。如果考上大證，想試就去試。找個好點公司，換出證書來，就算以後不跑了，證書以後也能用。如果連大證都沒考...