1樓：Tal 拼帝
整體來說還是圍繞一句話在迷茫：聽說輪機的畢業後只能跑船，而我不想跑船？怎麼辦？怎麼辦？
縱觀這幾年全國各開設此專業的高校情況，大體呈現如下趨勢：
（1）跑船的越來越少；
（2）考研的越來越多；
（3）轉行的五花八門；
（4）迷茫的人山人海。
也許你會問：輪機專業到底有哪些出路呢？
來了，下面的乾貨公開課或許會給你帶來一些啟發和思考：
Tal 拼帝：航海技術和輪機工程專業就業和留學全揭秘（公開課）每個人都想奔向更好地生活和更高的平台，當然我們輪機兄弟也不例外，那麼到底該做些什麼呢？
作為奔四的輪機大爺，給小兄弟們幾條建議：
（1）多讀書。這不是雞湯，而是實實在在的感受，讀書一定會把你帶向更好的遠方。讀書大忌在於馬上就像獲得什麼，這是不可能的，但你要相信，所有你讀過的書一定會在未來某個時刻助你一臂之力；
（2）學好專業課。如果不轉專業，盡量還是把課程學好，主機、輔機、船電、自動化、流體力學、工程力學等課程在工科領域都是通用的，如果對這些都是一知半解，你拿什麼和同齡人競爭？
Tal 拼帝：工科生轉【計算機&機械人】最全指南（優劣勢分析、方法、留學申請、就業和薪水）
（4）學好英語。只要英語夠好，其他都一般也足夠給你乙份體面的工作了。
（5）珍惜時間。不要讓青春歲月流逝在滑動抖音的間隙中。
每個人的境況都不一樣，如果你真的身處乙個無解的漩渦中，困頓迷茫而去無方向，那麼可以考慮進入下面的諮詢和我談談心，給你一些適合你的中肯的建議，也許前方之路就會柳暗花明：
2樓：
不知道題主是不是上海海事大學的輪機工程本科生，如果是的話，可以參考這一條回答，輪機工程的優勢其實很明顯的，只不過很多人沒注意到，都只想到了劣勢
3樓：絡腮鬍的小叔
我是15年輪機畢業，跑了四年船，現在已經轉行了。倒不是說做海員有多麼不好，我是被現實逼回了岸上。現在做海員呢比起我畢業那時候肯定是條件要好很多，因為疫情，近一年來三管輪的工資普遍增加了15%以上，仍舊有很大的缺口，說明如果你短時間內想掙到較多的錢的話，畢業跑船的話是個來錢較快的方向。
以我之前的船東來說，混派油輪，三管輪是3200左右美元，二管是4400左右，新證大管大概是8000，最多能到一萬左右；輪機長是最高能到13000以上，工資相比剛剛就業的普通大學生來說還是很不錯的，當然了，如果你在學校特別優秀，那推薦你在岸上發展。
在岸上工作的話，找乙個靠譜的公司就很重要了，建議不要輕易去嘗試造船廠，我好多同事去造船廠的現在都已經跳槽了。
最後，你畢竟才大一，有的是時間來為未來做規劃，四年時間，誰知道這世界又能改變多少！
4樓：Eriksen
我是綜合類大學裡的一名輪機工程大四學生，可以很明確的告訴學弟你；並不是，路都是自己走出來的，如果你對這個專業只是不了解，看了幾個人發的幾個帖子就道聽途說地覺得輪機工程這個專業沒有出路，那我建議你還是靜下心來，好好學一學專業課程，看一看畢業學長們的近況，聽一聽老師講的規劃，畢竟來都來了，航海類專業轉又沒法轉，你又不打算回去復讀，所以不如好好學一學這門科目，沒準自己就感興趣了。
說一說輪機工程出路的問題吧，我不知道這個"沒出路"是從誰嘴裡聽的，大四的我們現在就面臨三個主要的選擇：1上船 2考研 3考公
1上船：這個就很明顯了，說白了這個專業就是為培養船員而生的，傳說中就業率100%的專業也是這麼來的，如果你目標是上船，那麼恭喜你，你已經不用愁你的工作問題了，因為現在太缺人了，在前一段時間校招的時候，船東公司真是絡繹不絕，踏破門檻，天天請我們學生吃飯請老師吃飯，生怕我們不去，比如我就選擇上船，因為英語還不錯所以畢了業準備去法國達飛，還有，如果你不想跑太長時間的船，可以考慮跑到大管或者輪機長就下來，這個時候你可以選擇的路可不是一般的寬，可以：去考公（免筆試）、去造船廠、去學校任教、去船公司管理層等等。
如果你想上船的話你畢業需要考小證和大證，小證很好考，大證的嘛……我現在正在努力學，實操已經一遍過了，希望理論也能一次考過。
2考公：考公的話航海類專業（輪機和航海）有先天的優勢，因為他有的崗位只要這個專業的，所以競爭壓力會小很多很多，不會有那種千軍萬馬走獨木橋，而是最後面試的幾個人沒準都是你同學，基本上我們學校的考公率很大一部分是我們航海類專業拉上來的，不過這樣的崗位一般都是海事局或者航道局，還有一些打撈局、救助局這種，有的崗位會要求持有三管輪的證書，這就需要考出大證然後跑船跑過實習期才能去考。
3考研：很簡單，想學自己真正熱愛的專業，想從事研究性質的工作，不想這麼快就業，想提公升自己的學歷，考研唄，早點準備的話，挺簡單，大四上半學期再學的話，就我觀察，他們真的很累很累，而且很重要一點，你要想清楚你讀研以後要幹嘛，我有很多學長研究生還沒讀完準備回學校考大證想上船，船上可不會因為你是研究生然後給你漲工資，再考公倒是可以，比本科待遇更好。
5樓：劉三茶
我當年也是這麼過來的甚至一度掛科吊車尾。
現在看來都不是事。網際網路行業累是累了點，稅前收入確實也高。擱以前都不敢想。
世界並不是我們所看到的那麼點大。
6樓：大橘為重
讀個本校研，平時多看看文章，搞搞專案實驗，就業問題不大。中船系的設計院，研究所對海事輪機還是挺認可的。要是有信心去哈工大，天大，上交，大工學習就更好了。
7樓：courage
考公務員，或者考研，不要去船廠不要去跑船，不要聽你老師跟你忽悠海員工資有多高，也許大一的你不知道為啥我這麼說，我只能說我沒必要忽悠你，過來人的經驗！
再或者感覺自己實力可以有把握，可以退學重考
8樓：Alone-超級巨人
雖然說選擇比努力重要，但是沒有付出努力的選擇即是空談，三百六十行行行出狀元，但是還是選乙個自己喜歡的，或者你夠得到的目標，進行活力衝刺，每一次小小的成功，都會讓你多乙份自信，多乙份就業資本，未來你的前途把我在人家手裡，而這幾年自己還能說了算。
如果你覺得有道理，別忘了雙擊哦。
9樓：TONG
12年輪機
乙個宿舍的
A現在做到大管還在跑船有乙個閨女。
B 回老家開個乙個串串店有個兒子。
C 在家苦讀兩年考上研究生，進入當地公務員（未婚）。
D 工廠庫管（未婚）
E 工地搬磚（兩子）
我倒弄二手手機（已婚一子）。
還有乙個不是乙個宿舍和我乙個城市的回來後在水族館恆溫之類工作。
10樓：
我本碩輪機畢業的，現在在某三線城市央企設計院，第乙個15個，第二年18-20個，個人覺得還不錯，主要在於找工作時候對於企業和你所想發展方向的判斷，切記不要去船廠，哪怕出身差一些也不要去，因為這一步邁出去以後路就很難走
11樓：微涼如夢
也不一定哈，最近學校招聘會就有中船集團來我校，感覺還是可以的，國企，主要從事軍工船舶的修造，感覺蠻不錯。我是（修造）方向的哈！如果是管理方向，我覺得也很好，工資蠻高的，都是按美金結算，而且現在船上環境也不錯的
12樓：傲月孤狼
輪機18年畢業，目前在船廠，算是混的比較差的了，溫飽勉強可以解決不知道兄弟說的沒有好出路指的是什麼？哪些才能算是好出路？
就我們那年，畢業工作的，不完全統計，有去船企，BBA車企，柴油機廠，汽油機廠，康明斯，核電，格力美的，華為，電力，億緯動力，保險行業，電影行業，婚慶行業等
畢業深造的，保研加考研的學校，華科，上交，西交，華南理工，北理工，浙大，山大，理大，川大，湖南大學，更多的是考本校的，
至於出國深造，那就看自己原則與努力了，不了解，不多言好不好，壞不壞，沒有絕對標準，適合自己的就是最好的，重點是要有自己的規劃，考研還是工作，並向自己的規劃方向努力，別讓自己大學四年虛度，問心無愧就好
考不上大學真的就沒有出路了嗎？
鄧洋 這個不是絕對性的，但有一點，大學給我們乙個學習的平台和好的學歷，讓我們找工作時能更具優勢。社會是很現實的，乙個看你掌握什麼技能，乙個看學歷高不高，能給公司創造多少價值。 七秒的記憶 打個比方吧，沒上大學的話，你的前面只有2條路可以走，比較坎坷。讀了大學之後，你的前面有4條路可以選擇，而且這些路...
現在這個社會除了學習真的就沒有出路了嗎？
陳少宗 一堆出路吧，學習是最直接有效的手段和途徑而已，最基本的知識是生存的必須，比方說初中你都沒畢業，踏入社會了又沒有自學，你就只會加減乘除連折扣都可能不會算。這怎麼辦？隨著社會不斷發展，風口會有機會會有但是門檻會不斷提高，社會要求的 基本知識 會越來越多越廣。他成為一道最基本的門檻，篩選著可能的成...
難道現在孩子們除了讀書好 就沒有出路了嗎？
小朱配齊 首先區分兩個概念 讀書好不等於成績好 看題主的問題應該是說的後者，成績好。固然，對於沒有富二代背景 沒有強大的人脈的普通人家的孩子，進入名牌大學是突破自己圈層的乙個捷徑。上了好的學校，開啟眼界，擴大格局.似乎一切都很美好 但是，真的所有孩子都能取得好成績嗎？答案是否定的。我們都知道，學習成...