1樓：大圓圓
如果是在職研究生，又要工作又要學習，又有家庭，歲數也都30+了，真的是非常難的。如果按年齡來看比例的話，35+以上的人過國家線的，估計能有個10%就很不錯了。實話實說。
2樓：研定教育MBAMPAcc
管理類聯考考試的總分是300分，具體由200分的管綜199和100分的英語二組成。
目前管理類聯考包含MBA、EMBA、MPA、會計專碩、審計專碩、圖書情報、旅遊管理、MEM等專業。
國家線低是因為上述所有專業均都統一劃線。其中MBA、EMBA、MPA等專業的考生大多都是在職考生，因為面臨著工作和學習的雙重壓力，所以考分相較於會計專碩、審計專碩等專業會更低。也會對國家線有一定的影響，導致國家線感覺很低。
然而即便如此，175/165分的國家線對很多考生來說也是難於逾越的分數，同樣也會有很多在職考生無法過線；而過低的分數線對於會計專碩、審計專碩這類應屆生備考專業又沒有任何參考價值，因為對於他們來說，往往需要230甚至更高的分數才能保證成功上岸。
為了解決這個問題，讓國家線更具有參考性，根據《2021全國碩士研究生招生工作管理規定》的要求，從2023年考試開始，管理類聯考的各個專業分開劃線。對於會計、審計、圖說情報來說，未來的變化趨勢已經明朗。
題主可以關注新規定下國家線的變化，同時也不要忘記繼續備考哦！
祝題主可以成功上岸自己心儀的學校！
3樓：
不算低。
首先：題量大，手慢一點就寫不完。
其次：數學部分，雖說是高中知識，但畢竟好些年不接觸，忘的差不多了。比如我當年高考數學140，現在再做基本不會。
邏輯部分，這兩年的題幹越來越長，很費時間，以蒙為主，需要推理的更費時間。剩下兩個寫作部分，沒啥說的，使勁寫唄。（這一部分，如果乙個人備考時間充裕，認真努力或天賦異稟，那對他/她來說問題就不是很大）
所以，我認為，分不算低了。最起碼也夠剎掉挺大一部分人了。
4樓：劉M.s
很多重原因， 管理類聯考目前涉及到的專業（EMBA、MBA、MPACC、MEM等），相對而言費用都是比較高的；目前參加管理類聯考專業要求考生，絕大多數都是在職人員（碩士畢業2年，本科畢業3年，專科畢業5年）；多數沒有太多的時間複習；管理類綜合和英語二，要求學員掌握一定的解析技巧和把控解題速度。只要認真學就可以過的，加油！祝你考研成功！
5樓：眾凱楊老師
其實從外表來看，管理類聯考滿分300分，國家線175分。感覺還沒有帶60%。認為也沒什麼。具體分析如下：
（1）管理綜合拼的不是會不會，拼的是快不快，只有快速準確的做出來，才能拿到分數，很多同學做不完，會丟失一些分數。這和其它的考試不一樣，其它考試只要你會你就能拿到分數，管理類聯考並不是。
（2）管理類綜合當中的語文分數，滿分65分，有些分數不是你的，很多同學65分，也就拿到40分左右。
（3）管理類聯考，有一部分是MBA考生，這部分的考生年齡偏大，學習時間有限。
（4）對於有些專業來說，國家線根本沒有意義，比如東北財經大學會計，國家線175，實際分數線要240左右。
6樓：獅子愛吃巧克力
因為管理類聯考國家線只是個形式，保證最低面子。難的是好學校mba的提前面試，你會看到各路大神，而他們可能就是你畢業後的上司或者上司的上司等等。對於其他管理類專業，剛畢業沒有工作經驗，國家線沒有什麼用，拼高分就好了，也不容易
7樓：華是學院MBA輔導
我不知道你為什麼會出這樣的感言，你覺得聯考分數線低嗎？你應該要看的是，聯考總人數與國家計畫招生人數的佔比，這個分數線應該是這樣劃分出來的，我相信不是國家想讓所有人都上，或者你這邊是不是有把握能考個全國學霸出來？這部分考生大多數是工作很多年的人，有的甚至數學全部忘光了，能考到國家線，他們已經需要付出跟多。
如果你真的有把握的話，我覺得你可以去衝刺下名下獎學金，拿個全額獎學金也很不錯。
8樓：晨晨老師
首先，管理類聯考只靠2門，一共300分，而普通碩士是要考4門的，總分500分。所以分數線肯定有區別的。
其次，管理類聯考對應於MBA，MPA等，學費都很貴的，所以分數上會稍微低點，寬進嚴出。
最後，管理類聯考面對的人群是有工作經驗的，也就是上班族，他們複習的時間和精力畢竟有限，所以分數上不會像普通碩士那麼高。
9樓：Zero
這個問題我從以下4個方面來幫你解惑：
1、首先，管理類聯考的各個專業，如MBA、MPA、MEM等學費每年都至少幾萬元，而普通的碩士每年才幾千元的學費，也就是說管理類聯考的各個專業從某種意義上來說也算學校的增收專案。
2、其次，管理類聯考的各個專業，針對的人群都是有一定工作經驗的，甚至是在職的人員，學校也清楚這部分人有多大的精力和時間來備考，所以也不會卡的很死。
3、再次，管理類聯考招收人數很多，又分為全日制和非全日制的，全日制分數可能會略高，非全的分數也就是總分的乙個及格分，因為非全上課都是週末的時候，沒有全日制教育那麼大的投入，所以也不會卡太高的分。
4、最後，管理類聯考的各個專業，考上的人很大程度上是為了獲得乙個學歷的提公升，開闊下眼界，結交一些圈子，更加偏向於應用，而本著學習上重大提公升的人都去考學碩了，偏向於研究。
最後，祝你考研成功。
10樓：莊某某
應該說今年國家線算是合理範圍，管理類聯考針對的就是在職人員，考生中還是有很大一部分年齡在35歲以上，工作很忙，只想考個普通院校MBA的人員，所以即使今年考試難度降低，國家線170算蠻合理的，16年分數也才165分。
你應該吐槽下那34所自主招生院校，很多專業的錄取分數線比國家線還低，比如廈大工程管理最低要求165分，國家線170，福州大學、福建工程學院錄取分數比廈大高，你敢信？
2021管理類聯考mba能過國家線的概率是多少？
劉學長 管理類聯考總分三百分，去年的國家線是175，你要說概率，過線的概率是30 得拿出時間認真學幾個月才有可能過線或者基礎好才行。 A 馮先森 預估2021年的分數線在175分以上，可能180分。雖然考試人數增加，各科單獨劃線，疫情擴招，但這些都不足以說明2021年的分數線會降低，因為國家的戰略部...
2021管理類聯考MBA的國家線還沒出來，160到180之間的研友你們日常都是怎麼焦慮的啊？
華都太奇MBA 參考去年的分數線，以及2021的報考人數，177這個分數還是很有可能上國家A區線的。不過上了國家線並不代表萬事大吉了，學校複試還是很重要，尤其是擦線進複試的同學，尤其得重視。祝君上線，且複試逆襲。 Kantwid 成年人應該有平和的心態，而且能夠為自己的行為和選擇負責，不應該過度焦慮...
管理類聯考，國家線165分，感覺至少60 的考生都能過線吧。考這樣的專碩有什麼用呢？
總要區分好學校和壞學校吧？總要讓一些想繼續念書孩子有書念吧？總有區分本科和碩士學歷的必要吧？先分全和非全，再分國家線和校自劃線院線複試線的區別。這年頭985全日制沒個兩百四五十沒書讀的。管綜下面的非全那是人名校的開源專案，一邊給你文憑一邊花重金為將來的晉公升鋪路，這裡的要求是提面和經濟基礎而非分數，...