1樓：kEKE
呃，如果會多門語言的話，對你從空管辭職以後找相關語言方面工作比較有利。
ICAO只是推薦大家用英語通話，沒有強制說一定不能說日語或者韓語，ICAO的建議是只要機組和管制雙方使用同一種不會引起歧義的語言即可。
比如你遇上日本機組，假如有一些東西用英語說不清，你的日語又非常好的話，在無線電裡頭使用日語溝通是沒有問題的。
比如我就遇到過有香港和東南亞機組飛過來，有些東西用英語大家溝通不清，就有廣東籍同事用廣東話在波道裡和機組進行溝通的。
2樓：Pitot
這樣說吧，日本和南韓的飛行員和管制員在通話的時候，講的都是英語，在ICAO標準裡，只有英語標準通話，甚至沒有漢語，只是國內飛行員在中國飛行的時候，才會使用漢語（只能說國內還要求不嚴格）
假如說你在工作中，遇到了日本機組，漢語和英語都不能溝通的很好的話，也可以用日語溝通，但是需要注意的是，這是不標準的通話，是有問題的，通常情況下，英語足夠
3樓：陳埃山人
空管要考ICAO4級，熟練掌握各種航空專有名詞的說法，還得聽得懂不同口音的飛行讀的這些詞。
日語的報務不知道會不會把這些專有名詞都弄成音譯的日式英語，日式英語學多了影響正規英語的發音。
而且最重要的，公頻裡那麼多外航，用日語跟日本的飛行拉了家常，其他國家的會不會也想聽到母語，聽不到會不會心理不平衡。。。
4樓：是桃醬吖
我覺得你老師說的對……畢竟……學好英語已經很難了……
我在日本的公司飛，都不想學日語。我的英語已經不怎麼滴了，還要多乙個，那英語會更差的吧……可是我喜歡英語呀～
5樓：阿最-郵輪海乘
會日語英語，以後做做本專業還是有幫助的，或者去做郵輪海乘，走國際航線，日語英語前台，完全是可以搞定的，當然也要等你到畢業後接受這樣的工作。
6樓：Chimon Hsu
首先，做空管的話，一定要過ICAO4。所以英語是要必備。日語在這塊一點用處也沒有。
其次，空管的一線並不需要人才，只要會幹活的人就行了。
如果是對未來有打算與規劃的人，就別考慮這一行吧！真心話
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