1樓：
我們學校有和德國合作的雙學位（很多TU9），但是德國的畢設拿回來學校是不認的，理由是太水。。。
不過異國求學的困難也不只是學業吧。
2樓：陳小天
我先說一下我的情況，國內本科材控，來了德國轉了專業機械，現在第三個學期，算上轉專業要補的3門殺手課，一共要過18門。現在為止已經過了11門，3月份還要考3門。實習已經找到，在Audi AG 4月份開始，只要考試一完就馬上過去實習。
對於考試來說，我18門課裡，有5門殺手課，我覺得考試的難易程度和通過率，主要還是看老師，當然一些偏力學和數學的東西學起來很煩。但是考試相對來說強度沒有國內那麼大，只不過是解題方法不一樣，你能跟老師解釋明白你的東西，就可以。對於中國學生來說，只要不是混日子，都能考試通過，但是成績一般不會很高(對於我這種學渣來說。)
3樓：SID德國學長
首先說乙個定律，只有過的不順的人，才會建議不要來，來了會後悔，這類人群是小眾，大多數過的是順的，專注於自己的生活，基本不會針對自己平淡普通或者小優秀的生活發感慨或炫耀。
很多人在德國待了多年後，發現國內同學有些當了大老闆，他們把錢掙了，但你把世界看了。國外有國外的優勢，國內有國內的好處，不可一概而論，更談不上後悔一說，這只是每個人自己的選擇。
車輛工程專業，我們送過太多學生在去國讀研，斯圖加特大學，KIT，TUM，Aachen，布倫，他們畢業後毫無疑問都去了大眾，奧迪，寶馬，德國採埃夫ZF，戴姆勒等等。也有很多籤Trainee，三年德國，三年後被反派到上海北京，普通一點的，也是完全可以在當一名工程師，積累各5到10年經驗，再以專家身份回國，具體優惠政策可以關注留學人員服務中心。
你說到留學的沉浸式體驗，從這一點我可以判斷，德國留學挺適合你的，在德國是授課型碩士，相比國內的課題型碩士，更符合沉浸式體驗的感覺，國內的碩士課程我就不想提了，雖然太了解了。
而且你是讀車輛的，怎麼能不去慕尼黑寶馬和斯圖加特的賓士博物館呢。
另外，推薦一條明路，德國讀碩讀博讀博后，回國直聘教授。
在德國上學到底有多難？
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haozheyan97 應該會比2020要簡單不少吧。2020才是最艱難的一年，我們班好多同學都面試了數十家甚至百家廠才拿到另行幾個offer 大佬除外 對於普通人來講確實很難。今年至少實習季沒有去年的疫情，這樣實習生收得多就業也會好就業一些，畢竟實習轉正率比校招成功率高太多了。祝各位好運。 陳思煒...