1樓：賈儀容
明朝與滿清不是乙個性質的東西，沒有太大可比性。你說明朝和日本明治其實做對比一樣，無邏輯性可言。
可以和明朝形成縱向對比的朝代是漢朝，唐朝，宋朝等幾個王朝；可以和滿清做對比的是蒙古元朝以及日本侵華時期的偽滿洲政權。偽滿洲政權屬於滿族和大和民族的乙個私生子，無論如何都屬於外族政權，或者是日本侵華時期的日本昭和時期都是可以對比的。
2樓：小秀才李子
綜合來看，應該是清朝厲害些。畢竟清朝好歹是唐朝滅亡之後第乙個收回新疆的朝代，而且在滅亡前還有900多萬平方公里的土地；而明朝在永樂皇帝之後基本上就是不斷丟地了。
3樓：
明清時代，西方什麼樣？明朝時文藝復興，宗教改革，大航海時代。清朝時兩次工業革命。
中國那時還在為制度問題發愁，把秦始皇那套理論，翻來覆去的搞。為什麼不創新？一直到現在不少人，還在為姓資還是姓社發愁，跟現在歐美的平權問題乙個邏輯。
厚古薄今，總認為古代就是好，現在吹古之風也盛行，如果這大清朝也是漢族政權，現在不定吹到什麼程度，不信看果粉。
而且中國人好比，自己不行就找祖宗，而且是跟全世界比，西方多少個國家？以明清兩朝為例，西方從西葡到荷蘭到英法等等，霸主都換了幾茬了。明清兩朝再厲害，都是三百年不到，都是由盛而衰，永遠都跟西方最厲害的國家對比。
西方是乙個霸主帶著一群小弟收拾東方而且是各個擊破，雖然他們自己也有矛盾，但對外基本一致。到了近代，中國已經衰落，日本崛起，最後也是讓西方團滅了，連強盛100年都不到，固然有日本自身的原因，但被人家滅就是個時間問題。而且還是靠與德國結盟才敢挑戰美英。
我的總結是，任何乙個政權強大沒用，最後也得衰落。秦始皇的制度很厲害，保證了2000多年中國朝代更替，每次更替的朝代都很強大，側面保證了中國永遠興盛，但也是這套制度使後人很難突破，俗稱封建思想根深蒂固，制度必須有創新，厚古薄今是無能者的表現，如同阿Q說自己家過去闊過。乙個國家不能跟一群國家比，如同乙個拳擊手從17歲打到100歲，對手永遠17歲。
明清互相對比是沒有任何意義的，因為他們只是總結了前人的經驗教訓，請問現代的你會重蹈覆轍嗎？就算不會重蹈覆轍，會不會有新問題出現，導致你死的更慘？最後誰接你的班？
不要相信自己的國家永遠強大，如果信這個秦始皇千秋萬代的夢想早就實現了。王朝是這樣國家也一樣，不信看英國和美國的霸權交替。當然我們現在還沒發展到那一步呢。
補充一點，我們現在還沒發展到大明，大清最牛的時候呢。當年明清兩朝在我朝這個歲數時，已經上演過N回找一群小弟表忠心的戲碼，你甭管是不是作秀，起碼有一群人陪你演。現在的情況是萬惡美帝，一聲口哨，一群小弟爭先恐後來咬我們，我們還得防那幾個靠不住的老大哥和兄弟背後捅刀子，即便是我們給了足夠的錢。
4樓：風大 可稍息否
明朝幹的事情是將中國從野蠻時代重新拉回文明時代。
清朝幹的事情是將中國從文明時代重新拉回野蠻時代。
你覺得哪個好，取決於你站在那邊。
5樓：
你小學的時候學習好還是中學的時候？
要回答這個問題，正常人的角度都是看當時在班級、年級的名次和地位，應該沒人會說：我中學會解一元二次方程，小學不會，所以中學學習更好。
6樓：梅氏利維坦鯨
清朝好一點。
清朝特殊的社會與政治架構，使得「明君夢」，「清官夢」，「俠客夢」有實現的可能，滿足了當代中國人的一部分願望，加上影視劇的放大，自然有所好感。
7樓：ghgdfgdf
綜合因素還是清朝好一點，但是假設明朝真的消滅了李自成和滿清，鞏固了統治，在清末的時候，可能會死的更體面一些，實際上，明末對科技已經不重視了，明末，讀書人的群體腐敗觸目驚心。
8樓：大帥哥
中國的歷史在趙宋時代達到了鼎盛時期，整個中國社會出現了向近代社會轉型的特徵，經濟發達，文化興盛，社會開放，可惜的是，隨著蒙古人對亞歐大陸的占領和統治，宋滅亡了，亡了國也亡了天下！百年而後朱元璋所建立的那個國家從制度上就是一種徹底的倒退！到了滿清入關，這個國家就徹底沒救了！
法律與暴力你更畏懼哪乙個？
三不姐姐 這個問題在我看來就像再問君子和小人，你更怕誰？如果在大街上被乙個牛氓混混罵了你會怎麼辦？不理他走了還是和他罵起來？如果和他罵起來他動手甚至提刀回來弄你怎麼辦？是我會選擇走開，我能承受他罵的那幾句難聽的話，但是不能承受和他對罵他做出的暴力行為。所以作為乙個遵紀守法的公民，我更畏懼暴力。法律確...
和 相比，哪乙個響度更大，在語言中更常見，發音更簡單？
蕭博傑 黑線為 灰線為 相對更接近於 說明閉塞度高則響度略低。Jannedy,S.Weirich,M.2017 Spectral moments vs discrete cosine transformation coefficients Evaluation of acoustic measure...
高速動車組與飛機相比哪乙個排程更難？
常瑾明 我覺得不好一概而論，和裝置，排程員密度以及突發狀況都有關係 動車密度大不假，但是地面裝置體系一致度高，中途可以協助或者強制控制列車執行狀態，把風險和壓力進行逐段釋放 飛機這方面就沒有優勢，首先機場裝置並不統一，而且裝置越差的機場一般規模也偏小，人員緊湊，在面對特殊情況下比如能見度低，大風大雨...