1樓：南京政策解答
這讓我想起了，猶太人的黃色星標。。。 暫且不說這個難度極大的評判標準，用這個無法保證絕對公平的標準來分級，絕對是社會的嚴重倒退
安檢最讓人詬病的，就是執法尺度不一導致的不公平，前面的小包不用過安檢，憑什麼我的要過安檢？
他包裡有水不拿出來，憑什麼要我喝一口？
快下班了磨洋工，你都不認真安檢，憑什麼我要過安檢？
而不是通行效率的問題，通行效率只是乙個方面的問題罷了。
這又讓我想起了，有個人大代表建議: 取消承兌匯票。 承兌匯票是金融衍生工具，為了更好的開展生意誕生的，居然說因為欠賬要廢除？
您坐過地鐵嗎，您經營過企業或者銷售過產品嗎？
何不食肉糜的感覺
南京租房圈 - 知乎
2樓：旺顧問
對乘客信用分級，免安檢"白名單"，反對意見。
不想長篇大論反駁，就是安檢的意義是什麼？帶來的嚴重後果是信用行為嗎？公共徵信記錄又能代表什麼？
這三個問題需要釐清。
我是知懂#了解徵信，搜知懂
3樓：逝佑
不贊同首先，雖然個人信用與地鐵安檢是否違規有間接關係。但是我們主觀上以為，乙個人地鐵安檢多次不違規，就認為他下一次違規的機率會越來越小；但實際上，如果我們換乙個角度，他是否違規的概率也可以看做是1/2，即他每次安檢都有可能違規，也可能不違規，非是即否。
這就是著名的睡美人悖論，因此，我們不能因為主觀上認為乙個人一直沒有犯錯誤就直接判斷他下一次違規的概率很小，而且地鐵安檢跟公民安全息息相關，更不能只通過所謂的白名單，就能排除乙個人違規的風險，因此本人不贊同。
4樓：撬井蓋的研究僧
不贊成本人認為地鐵（交通工具）安檢是一定不能取消！！
好多人其實把邏輯關係搞混了，並不是因為近些年沒出啥事就會覺得安檢麻煩沒有必要，其實是因為有了安檢才降低了事件發生的概率！
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