如何看待華南理工大學汽車學院成立動力工程博士點?

時間 2021-05-12 00:55:18

1樓:牧羊人

我就是這個專業的,原來這個問題困擾我很久,我讀的專業是不是夕陽專業。現在工作多年,發現專業確實是夕陽專業,但沒你想象的那麼可怕,一是人有學習能力,二是衰落是乙個緩慢的過程

2樓:chlorophyll

尚且不說這個言論可靠與否,

以後坦克也用新能源?

給遼寧號去換電池??

坦克或者航母的充電樁得全球通用,

不然將來打到夏威夷的時候,

一看這還是110v。。

3樓:

各位答主都已經說的非常清楚了,那我就這麼說吧:敵人越是瘋狂,就說明他們離失敗已經不遠了。從古至今,新技術取代舊技術的過程都是悄無聲息潛移默化就已經結束了的。

當某種技術只能靠喊口號灌雞血來獲得信心,那這個技術在現階段也只能是個棒槌。

4樓:流年逆水流

你說的是戴姆勒吧?戴姆勒確認停止研發新的內燃機轉向電動,馬斯克:祝賀

然後內燃機不等於汽車發動機,汽車發動機只是內燃機的一小部分。

5樓:

請問哪個位面/平行宇宙的內燃機2023年要停產?

如果電池技術不突破按現在的速度發展下去就算是到了2023年除了極個別國家以外也不可能完全禁燃。

網際網路時代了,不要聽風就是雨,就像這兩天賓士停止開發新發動機的謠言大家也轉得很歡,但馬上不是又被闢謠了嗎?

自己動手查一查資料真的不難。

至於如何看待?我覺得很好,好得很。大家都一窩蜂去搞AI搞純電,到時候hev,phev和reev的內燃機又被掌握在別人手裡,白白給人家送錢。

有人能繼續堅持搞內燃機,是利國利民的好事,至於招不招得到人,這又是另一碼事了。

但不管怎樣真不知道是蔡徐坤還是周杰倫給題主的勇氣說成立動力工程博士點是49年招募國民黨?

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