1樓：愛醬來咯
這是需要改變駕駛習慣得東西，讓你不再去低頭看儀錶盤，看中控顯示，以後可能發展到車本身不再有儀錶盤。說實話造價沒那麼高。但不選裝以後只能裝c型。
畢竟w型前檔參與成像，沒個車型都不一樣，只能前裝。
2樓：JimmyChou
沒用過原裝寶馬HUD的朋友別來誤導大眾，麻煩先找一輛帶原裝HUD的寶馬車嘗試一下再來吐槽。那種第三方加裝的HUD根本就不是乙個檔次的東西好不好，加裝的反射出來的資訊就是顯示在貼的深色膜上，原裝的HUD顯示的資訊你看起來是在窗外的，所以根本不存在分散注意力一說，因為視線不需要做非常大前後換焦。目前有些中國產車也號稱原車提供HUD,但那種HUD其實就是需要貼個深色膜，或者單獨有塊小深色玻璃的，這種HUD才不值得入手。
3樓：walker
(合格的) HUD 的目的是最純粹的: 別切視線, 別切焦點, 注意力始終在路面上.
那種認為你開車就應該好好開車不要在乎這些有的沒的的強調駕駛技巧與樂趣的老司機, 本質上是接受不了終將有一天人工駕駛上路是違法的這一預言的, 所以他們的出發點也是狹隘的: 別妨礙我磨鍊技術! 駕駛是要靠我豐富的經驗的, 避險是要靠我豐富的經驗的, 車況判斷是要靠我豐富的經驗的, 沒有經驗的菜鳥, 看哥在路上怎麼鄙視你們吧
4樓：風自由
有用，可以顯示的不只是車速，還有導航資訊，到哪個口該拐彎什麼的都有圖示，對於5叉路口什麼的複雜地帶的顯示非常清晰。我用過以後覺得相當值得。而且我建議寶馬盡量買高配……
5樓：張一丁
題主買了來分享下感受。。。我最近就在找好的hud解決方案，我問了一些技術人員，說寶馬的顯示並不清楚，他不是顯示在乙個半透半反的介質上，所以我們看像最近的哈德hud這樣都會加一塊東西。
我是做汽車電子這塊的。。。想做乙個類似寶馬這樣直接到前擋的，希望了解下用了後的心得。多謝先
6樓：
個人觀點是沒有必要選配。
如果題主是乙個喜歡按照racing來調整座椅的人，很有可能會有方向盤上部擋住儀錶盤的情況。這種情況下，會極大的影響對速度和轉速檔位的了解。此時，加裝HUD會是乙個極好的選擇。
出此之外，我覺得沒有必要加
7樓：kid taikoo
就開過的BMW 520D 和530D而言，這個功能很實用。
這個功能對於駕駛者來說未必是裝B，因為說實話，這個功能裝的很隱蔽，你的副駕和後駕是看不到的，角度問題。
而唯一能看到，並且看清楚的是駕駛本人。
對於乙個日常開車上下班，道路熟悉的人來說，這個功能意義不太大。
熟悉的路，我基本不看，車速等看儀錶盤顯示就可以了。
而對於乙個對周邊道路不熟悉的人，尤其經常要開高速，怕下錯路口閘道的人來說，這個功能是極其實用的。不用低頭看儀錶盤，提高了安全係數。
本來汽車的各項輔助功能就是提高安全駕駛係數的。
從這點上來說還是挺有幫助的。
說點不足：
此顯示系統一般要配車載導航一起實用。
但是平顯對於長距離的導航提示不是很詳細，經常對於不熟悉的路況，還要放大車載的導航螢幕。
如果對於道路的導航提示更詳細，精確就更好了。
8樓：
誰說的平行顯示系統要17000？？？找他去，他在坑你！
這是官網配置表，看見沒有，全彩平視顯示系統，12400元
拿著官網配置表去找告訴你17000的人去！
話說回來，我不知道為什麼5系的會貴出那麼多，3系的也才8800、7200。你可以詳細問問，如果還有其他附帶的功能那就更贊了！
至於平視顯示系統，我天天都在用啊。我和你這樣說吧，不選對你沒任何影響，但是用上就丟不了。那些分析來分析去的，什麼激烈駕駛了日常駕駛了的，根本不如自己用一下就知道了。
裝毛的酷，這種只有駕駛員看得見的東西，擺酷給誰看？
我和你說這些，僅僅基於以前的平視顯示系統，僅能顯示時速和導航，而現在的全彩，可以投射更多東西。這東西會把你慣壞的。我覺得我已經被慣壞了，以至於選擇其他沒有這個系統的車，心中都有很大遺憾。
實話說，我身邊用過的人，也都被慣壞了。
好吧，就此打住，再說就是在赤裸裸的慫恿了。我認為，看你的錢包。如果有閒錢，那就裝，肯定實用；如果控制預算，那就別裝，也不會有太大影響。
至於電吸門，根本沒必要。寶馬的電吸門比賓士的相應更靈敏，會夾到衣服，但是賓士的不關到位還吸不進去。。。。不知道現在改進了沒有。
我認為，這才是乙個裝逼的配置。要是停車門沒關緊，車內外燈不會熄滅，要是行駛門沒關緊，報警系統會叫到你心煩，這些都已經在提醒你了。至少我用，不管賓士還是寶馬，不管有沒有電吸門，對於我來說，一點存在感都沒有，就這樣！
當然，商務接待凸顯豪華感可以加裝。
9樓：李洛克
請參照民航客機與戰機是否配備hud。先進戰機都有平顯甚至頭顯，而民航客機就不需要了。因為民航客機不需要激烈駕駛，而戰機駕駛對注意力轉換和分配能力要求更高，所以裝有平顯節約注意力轉換時間使飛行員更快獲取資訊。
所以考慮實用的話，就沒必要加裝。
10樓：銘健
土豪止步！
HUD完全不值！這小2萬不如留下來去遊一趟馬爾地夫，還能給老婆孩子帶點紀念品。
為什麼？第一，如果你開車，任務就是認真看路、精確操作、避免與女司機胡追互別互毆，而不是看前檔玻璃底下這幾個小黃字。
第二，如果你是坐車，你的職業司機也根本不會看這小黃字，坐在後排的你恐怕連半個字都看不到。有這功夫，還不如來紙糊看小黃........文。
11樓：
-寶馬都買了還猶豫這一萬七？
-如果你想買某樣東西是因為它便宜，別買。如果不買某樣東西是因為它貴，只要在能力範圍內就果斷買，以後會慶幸你當時做出的這個選擇。
-車是自己開，多花一萬七讓自己每次上車都更舒服更爽，而不是坐上車就會想〈唉當時咋就沒選上呢〉。到時候再後悔？
12樓：
一項配置的用處大不大看個人。
我覺得HUD的意義非常重要，特別是激烈操控的時候，時速180準備降檔到120過彎，眼睛不離路可以看到轉速、時速，手不離方向盤可以換擋，HUD和換擋撥片簡直是神器。
如果你最高至開到120，常年在市區裡買菜，過彎減速到40，別說HUD，連換擋撥片對你來說都是多餘的。不過日常駕駛可以把GPS資訊、限速等投影到玻璃上也是很舒服的一件事。
我很在意行車品質，所以關於車子的配置方面沒有不加的。
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