正確的駕駛姿勢是怎樣的？

1樓：瓜子二手車

上下調整座槽，讓頭部離車頂部至少還有乙個拳頭的距離。前後調整，當腳向下踩住剎車踏板至最深處時，腿部仍有一定彎曲，這時的座椅上下調整座槽，讓頭部離車頂部至少還有乙個拳頭的距離。前後調整，當腳向下踩住剎車踏板至最深處時，腿部仍有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。

腰部支撐調整，讓座椅支撐住腰，向後靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。頭枕調整，頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。安全帶要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子。

前後位置比較合適。腰部支撐調整，讓座椅支撐住腰，向後靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。頭枕調整，頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。

安全帶要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子。

2樓：

一、雙手駕駛，不要習慣於單個手駕駛，許多案例證明，左手駕駛的，時間久了腰椎會向左側彎，反之，右手單手駕駛是向右側側彎。

二、車椅是向後傾斜的，人坐車上身體重心是後倒的，會產生腰椎壓迫，需要用個有支撐力度的、真正支撐於腰椎的靠墊，來增強腰椎曲度穩定性，避免腰椎壓迫，否則加上震動產生的衝擊力，會加劇腰椎的損害。

三、不要用太厚的或者矮厚的靠墊，這種情況容易把屁股往前頂，身體重量聚落在骶骨和尾椎，骶1突出或者坐骨神經多半是這種情形引起。

四、不要試圖去改變座椅的斜度，有的人以為椅面平正、靠背豎直能保護腰椎，這個理論是不成立的，椅子的傾斜設計是充分運用空間，保證操控安全性，尤其在緊急狀態下能靈活操控。坐姿改變會影響操控靈活性。並且，椅面太正，靠背豎直會讓腰椎負荷加重，尤其在駕駛震動中。

五、保持上半身坐姿左右均衡，自然駕駛。正確的坐姿是椅面後斜5-8度，椅背傾斜103-105度左右，椅背跟座椅麵成95度左右夾角，這樣有利於身體重量均勻分布到臀部的大範圍分擔，不會造成區域性壓迫。當然，合適的腰椎支撐墊是必須的，否則腰椎壓迫問題無解。

開車時推薦關注沁美定製開車護腰專用腰靠其有幾個特點，重點介紹下：

一、人體工學結構。底部內弧形對應臀部後凸特徵，腰部支撐對應腰椎前弓特徵，中上部中空對應脊柱保護，特點是車椅占用少，腰椎抵得實，符合人體形態特徵。

二、聚氨脂高彈性配方。多種支撐硬度（彈性）可選配，具備腰椎承重支撐功能，又實現了彈性減壓、舒適性良好等特點。

三、體重差異化配置。在車上體重相等於腰部壓力，跟支撐硬度對應才有自然撐腰，輕鬆舒適的效果。

四、症狀針對性改善硬度。腰椎不好的車友，原因是腰曲產生了異常，針對性硬度具有緩解腰疼，改善腰椎的奇效。

五、背部彈性優化。從功能上專業區分的話，腰為承重支撐，背為彈性減壓。腰、背功能不同，所需的硬度也就不同，沁美定製工藝有背部彈性優化工藝，通過分解背部受壓面來啟用背部彈性，在行駛中跟背闊肌產生彈性互動，實現彈性減壓，顯著分解駕駛疲勞。