如何看待9月7日國產客機C919的畫月餅行為?

時間 2021-06-02 05:26:47

1樓:TimeIsFlying

反對Choir Glee的答案中天線陣的設定。

紅方框內的語言基本不專業,可以忽視。此框上面的基本正確。

每一部儀表著陸系統都要經過嚴格的週期性校驗飛行才能投入使用,不是隨便架乙個天線陣就能用。天線陣需要很大的保護區域和反射場地。比乙個足球場要大多了。

天線陣的除錯是非常麻煩的事情,不是幾天能完成的工作。工程師會為場地問題、電纜問題、環境問題等頭疼不已,乙隻狗跑進天線場地都可能告警。

真實的情況應該是C919從東營機場起飛,沿著跑道延長線向南飛到45公里之外的空域,在900公尺高度完成LOC天線全向測試。翻來覆去測試是為了保證測試ILS接收系統在整個方向上都能正確截獲導航訊號。天線陣就是東營機場的儀表著陸系統的航向天線陣和下滑天線(不是火星天線陣)。

大月餅如下:最上面是機場,紫色的是跑道延長線。試飛員們太有愛了,還在月餅旁加了乙個愛心。

不管如何,還是應該感謝Choir Glee對導航知識的普及,只是這種專業的知識有點繞,一般人不容易接觸到。

最後祝大家月餅節快樂。

2樓:那圈年輪

普通民航客機當然不能那麼任性的飛行,飛行前都要提交飛行計畫,不能輕易更改航線,除非特殊情況,比如遇到特情或者是因為天氣或者空域原因,需要偏離原來航線,告知地面塔台,得到許可之後輸入飛行管理計算機新的航路資訊,才能改變航路,不然要是沒有特別情況並且不告知地面塔台得到空域許可,亂飛,空軍馬上就得派戰機去看看怎麼回事,落地後飛行員等著停飛處罰。先畫月餅,還有之前畫聖誕樹這樣的飛行航線都是提前特殊申請過的,做好相應的飛行計畫提交空管局和軍方,審批通過了,相應機組人員有這樣的飛行能力才可以飛。

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