1樓：FATRI
這裡談下我的看法。
軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。最典型的軌道交通就是由傳統火車和標準鐵路所組成的鐵路系統。隨著火車和鐵路技術的多元化發展，軌道交通呈現出越來越多的型別，不僅遍布於長距離的陸地運輸，也廣泛運用於中短距離的城市公共運輸中。
常見的軌道交通有傳統鐵路（國家鐵路、城際鐵路和市域鐵路）、地鐵、輕軌和有軌電車，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統、單軌系統（跨座式軌道系統和懸掛式軌道系統）和旅客自動捷運系統等。在中國國家標準《城市公共運輸常用名詞術語》中，將城市軌道交通定義為「通常以電能為動力，採取輪軌運轉方式的快速大運量公共運輸的總稱。」
根據服務範圍差異，軌道交通一般分成國家鐵路系統、城際軌道交通和城市軌道交通三大類。軌道交通普遍具有運量大、速度快、班次密、安全舒適、準點率高、全天候、運費低和節能環保等優點，但同時常伴隨著較高的前期投資、技術要求和維護成本，並且占用的空間往往較大。
其次：智慧型化定義（來自互動百科）
「智慧型化」：是指由現代通訊與資訊科技、計算機網路技術、行業技術、智慧型控制技術匯集而成的針對某乙個方面的應用。從感覺到記憶再到思維這一過程稱為「智慧型」，智慧型的結果產生了行為和語言，將行為和語言的表達過程稱為「能力」，兩者合稱「智慧型」。
智慧型一般具有這樣一些特點：一是具有感知能力，即具有能夠感知外部世界、獲取外部資訊的能力，這是產生智慧型活動的前提條件和必要條件；二是具有記憶和思維能力，即能夠儲存感知到的外部資訊及由思維產生的知識，同時能夠利用已有的知識對資訊進行分析、計算、比較、判斷、聯想、決策；三是具有學習能力和自適應能力，即通過與環境的相互作用，不斷學習積累知識，使自己能夠適應環境變化；四是具有行為決策能力，即對外界的刺激作出反應，形成決策並傳達相應的資訊。具有上述特點的系統則為智慧型系統或智慧型化系統。
再次：市場化。
就拿2023年的乙份報告來看，「十二五」年均7046億元，怎麼來說也不算小阿。
出處（http://www.
）由於軌道交通是個大概念，就拿城軌建設成本構成來舉例：
出處（https://
）跟樓主關心的智慧型化有關係的是車輛段及停車場，每公里2441萬元，機電裝置10744萬元/公里。按照每條線30公里計算，也是40億左右的市場。
至於好進入嗎？
我就舉個簡單例子，每種產品能拿到資質授權的企業就4家左右，每件產品的第三方認證費用也不是小數目。
樓主文中提到的中國通號，很牛的公司，特別在CTCS，CBTC方面，世界領先。這兩個系統又是個很大的概念，如果需要我可以單獨開題講解。
鐵路的通訊產品和訊號產品相對來說利潤可觀（比起基建和車輛），但是，市場份額比較小。最早時候100分的投入，通訊訊號能佔到1成，估計現在已經降到了6到8個點了吧。
至於做整合商，最近有個公司就因此而起，TCT，所以有沒有機會還要看自己掌握了什麼資源。
講到這裡還是沒有講到感測器。感測器比較符合樓主的軌道交通智慧型化的概念。可以負責任的告訴樓主，軌道交通任何乙個可以應用的感測器，都具備廣闊的市場前景。
好吧，今天先講到這裡。
2樓：
同意Frank的說法，軌道交通從全世界來說都是比較封閉的。乙個資質要求就能乾掉很多企業。比如國內做商用家用空調很牛的、廣告經常說自己有核心科技的某個空調廠家，曾想進入列車車載空調行業（給南車北車的列車供貨）。
結果技術和資金再好，也是沒相關資質，進不了。
華為當年也已經研發出了列控中心產品，結果就是晾在一邊。
3樓：
什麼是智慧型化。不能為了智慧型而智慧型。更短的發車間距意味著車輛不增的情況下，運力的增加，這可以叫智慧型化。
裝置狀態的監控與故障報警能力的提高，減輕維護人員不必要的重複勞動。自動駕駛，自動售票，自動驗票。網路購票。
排程系統智慧型化減輕工作人員的負擔與出錯率。等等。這些都是很有技術含量的智慧型化吧。
4樓：Frank
首先，軌道交通智慧型化是個很虛的概念。前幾年（大概是12-13年），鐵道部牽頭長客搞過乙個智慧型列車，那可真是大投入，直接改了一列380BL，一列380CL，但其實也就是加好多感測器，然後車上集中顯示，資料車地傳輸什麼的。結題後，把感測器拆掉，恢復成標準配置，和其他車一樣出廠交付路局而已。
其次，軌道交通是乙個相對封閉的市場，無論大鐵還是地鐵，各種資質要求，限制了乙方就那麼幾家。因此，所謂進入市場，也是努力成為這些乙方的乙方。而這種乙方的乙方，競爭太激烈了。
各廠商同質化嚴重，很少有壟斷性的技術優勢。
軌道交通（或軌道運輸）好還是智慧型交通好？
皇德華叫獸 我從本質上解釋下吧，軌道交通是將交通規則和交通的動態變化性簡單化，比如地鐵和鐵道。軌道交通中，時間排程統一，比如時刻表。空間固定化，使用鐵道。但是智慧型交通是使用人工智慧的手段去建模處理交通的複雜與動態。至於好壞主要看需求吧，軌道交通更加規模化，智慧型交通更加個性自由化。 梁香芳 智慧型...
軌道交通中，軌道到底發揮什麼作用？
法語的軌道交通叫Transport guid 即導向交通，這個叫法深刻揭示了軌道交通的含義，即軌道的首要作用是導向，用軌道和轉轍裝置引導交通工具前進，而非採用導向輪的方式，這種交通行駛有區別於非軌道交通的特點，即只要管理前進或者後退，而不考慮左右躲避障礙物的問題。廣義上的軌道交通包括了纜車和公升降機...
本人20級四方學院畢業，專業是軌道交通訊號，想問下進鐵路局好進嗎？
這麼說吧，取決於你報的鐵路局和崗位 有的鐵路局比較公平，招的崗位多一點關係戶少一點，你能力強證書多有可能進去。但是大部分鐵路局都是這種情況 如果你報的崗人家已經有人聯絡好了佔住了，那你再優秀也沒啥用。如果你家裡沒人也不是鐵路直屬院校，那你進去的概率非常低。鐵路直屬院校這個實在是太香了，只要你是學校裡...