1樓：江濤職說
我個人從畢業進入大國企從事汽車研發工作，研發崗位做了8年，因為平時文字表達和語言表達還不錯，後來又走專案管理工作，當專案經理5年。業務愛好：catia軟體二次開發，網際網路教育。
對汽車。IT、網際網路行業都有自己的理解。
汽車車身設計是汽車工程化資料的乙個環節，一般的主機廠都是用CATIA完成的設計過程。了解這個知識體系需要了解一般情況
車身結構的主要組成有哪些：
1.白車身本體
2.側圍翼子板頂蓋
3.開閉件 （前罩、後背門、四門、行李箱）
4.結構件（A柱 B柱 C柱 D柱防撞梁等）
5.落車體 （前地板前壁板後地板前圍板）
6.車身附件 （鉸鏈密封條等）
白車身骨架
了解車身的範疇後，了解崗位要求：
1、負責側圍總成的設計工作；
2、負責側圍結構設計、整車效能分析與對策、整車焊接、塗裝工藝設計、成型性分析，造型檢討；
3、側圍主斷面及法規校核；
4、2D安裝圖紙等設計工作；
5.參與編制車身及其附件設計部分的設計任務書、產品技術條件；
6.負責上車體3D結構設計、2D圖的繪製以及相關技術檔案的編制；
7.負責分管零部件和系統的維護、設計、優化和改進設計，並對設計圖紙進行校對和校核；
8.協助零部件技術協議的簽訂、開發過程跟蹤、試製跟蹤、質量問題分析與確認；
9.負責新產品設計、試製、試驗和試生產過程中車身問題的整改工作。
看著要求很多其實很多都是通法，舉個例子在做斷面的時候就會研究到造型可行性分析了，做結構的時候就要考慮成型可行性分析了。都是彼此關聯的
2樓：天涯
試答車身設計我了解不多，但是通常情況，並不會全新開發一輛新車，新設計一款車時都會有原型車，結構設計時只需要根據新造型面作一些調整就行了。大方向就是這樣。 只要你是車身專業的，如果去外資就學好外語（英，日）
至於說擔心貢獻比不福利，題主是個不自信的人呀，乙個接受了十六年培訓，年輕力壯，精力充沛，又紮實肯幹的大學生，應屆畢業生那點錢你還不至於對不起，以廣本為例，平攤到每輛車上，也就0.2元，乙個卡子的成本
3樓：
1.車身結構是驗證造型可行性、效能、工藝分析的基礎。內飾電器都要在車身結構上進行細化設計。算得上各部門的基石（給自己專業貼金啊~~）。
2.上學期間的汽車理論偏重底盤動力知識。汽車構造講的也是底盤發動機跟很古老的車身結構。
跟車身設計粘邊的就沖壓、材料了吧。（以上是我上學的體驗，本二院校。吉大清華之類的不知道會不會有高大上的課程）
3.員工創造嘀利潤抵不上工資，早就被辭退了啊。
4樓：
1:畫圖，編BOM，驗證夾具，規劃焊接方式等
2:值。
3:一般來說需讀研，汽車學院本科那幾門課不夠。也可以工作以後再轉CAE。不過天天畫格仔真的有意思嗎…
汽車車身是怎麼設計出來的？需要考慮哪些方面？
王令王其說 造型是臉皮，車身是骨架，總布置是監督，車身做的主要是結構，在造型和總布置及其它專業的要求下把車身做到最強最輕，設計車身的時候要考慮的衝焊塗總，安全，NVH等，車身要做的工作大概有主斷面 結構資料設計，圖紙等，還要有技術協議 BOM 檢規等主要技術檔案 上車身的斷面大概都是這樣 羅蔔斯基 ...
請問怎樣準備找到乙份python開發的工作？
桑文鋒 不要把自己侷限在某個語言上，你作為本科生，招人公司許多是看的你的基礎是否紮實，潛力大不大。所以我覺得你更應該把作業系統 資料結構給學好，然後在熟悉python，就更容易找工作了。 bluven 我覺得你可以試試找知道創宇的筆試題，如果能做出來，應該能獲得一次面試機會。我12年做的時候選擇了爬...
兩份工作，乙份工作室設計院的勞務派遣，乙份是國企正式職工，你會怎麼選擇？
無知的童心 勞務派遣既然封了頂，顯然你只要幹活的資格。記住一點，如此等於屬於二等員工。國企是不是更好？不確定。如果乙個單位連基本的平等都沒有，又有多少前途呢？當然如果你能有大牛的能力，又能展示出你的能力，路就在你腳下，靠自己走了。 按照最基本的錢多活少離家近的原則，做一下基本的對比，那根本不用選。肯...