1樓：某白菜
看薪酬和編制。
薪酬第一年高於10萬可以留下。
低於8萬立馬走人。
稅前稅後自己酌情判斷。
編制：如果屬於當地國資委，可以考慮留下。
如果直屬於國資委，可以留下。
另外就是工作強度。一般隸屬國資委工作強度很低，工作強度低，薪酬一般，可以留下。
工作強度高薪酬高，沒有父母要照顧，可以留下。
2樓：
就說說建築設計吧，到時會有一款設計軟體，輸入紅線座標等用地資訊，再把戶型面積，朝向要求，和層數，層高輸進去，點確認鍵，執行30秒，馬上出現5個方案+效果圖+日照分析+綠建。。。。。。都是不違反規範的方案。喲西，選乙個甲方最喜歡的，喲西，報建，報建設局，進場，裝配式妥妥的，總結，建築師基本上是夕陽行業了。
3樓：「已登出」
瀉藥如果想從事建築設計工作，還是找乙個好一點的甲級建築院工作，今後的方向也相對比較穩定，換工作的話對口的也比較多。
鐵路設計院主要是站房和交通樞紐，這些建築和民用建築以及普通公建差別蠻大的，如果從鐵路院離職想找對口的會很難。
4樓：慕容月白
個人經驗來看，得區分你本人對建築設計的熱情是屬於創造型還是執行型。
因為這樣的專案當中，建築專業絕大多數時候不是龍頭專業，輔助其他執行專業設計是本質。
兩者不分高低好壞，也非零和對立，純屬個人性格對職業方式的定位。
如果屬於性格創造型，喜歡把控創造，要按照自己的思路來，可能去了這樣的設計院發展個五年之後，你的經驗足以解決70%遇到的問題，會讓你失去工作的熱情。
如果屬於執行型，理性邏輯更佔邏輯主導，善於既定大方向之後的執行問題解決，那麼合適在這樣建築專業不是龍頭專業，需要執行配合力較強設計院工作。
兩個方向真心沒有高低，都有很多大牛出現，當大牛對接大牛的時候，專案簡直順利的前所未有。
PS:至於你覺得碩士去做軌道交通建築的這種，我身邊見過哈工大重大天大華科的建築碩士畢業去的也有很多。
pps:至於你擔心的前景，也許高鐵網路完善之後會少一些活，但是中國高鐵一直在國外爭取市場的。再不濟，軌道交通轉軌道交通還是相對容易的，各個省會城市要修的地鐵，估計再你退休之前應該是修不完的。以上。
5樓：
看你個人理想了
鐵路設計院相對專案型別單一，作為非主導專業也會穩定一些，缺點是技術經驗成長侷限，難跳槽。想法只限於安於一隅的話可以考慮。
6樓：洛克
在這種公司，幾年後會降低個人競爭力。
這類公司屬於壟斷型。競爭力地下，公司內部體制僵硬，官派氣息嚴重。長期收入並不高，且技能退化。如果有追求，建議去民企
7樓：
沒聽說過什麼新四校，學校自封的吧。
我幹過中鐵的活，就是做鐵路線上一些小房子，不超過二層，幾百平乙個，挺無聊。
不過工作也就這樣吧……
建築學考研失敗但不想去設計院怎麼辦
商隱 考公考事業編。考不上就去英國水個城規碩士，在英國期間繼續備考公務員事業編。讀規劃！別讀建築！因為建築讀起來累不好混，但是規劃很好水！反正都是混文憑，為了找工作。掙錢嘛，不寒磣！現在英國上網課，一邊水碩士課程一邊考公考編。明年英國那邊課程學完，拿個海歸應屆生身份應聘地產，同時不要放棄備考公務員事...
本人建築學，女，工作幾年，在設計院好還是去甲方設計管理崗好？
知了吱吱 我也面臨這樣的選擇，剛畢業借調到省廳就感覺到了甲方的優勢，現在的設計單位轉企改制，行業的破舊立新都要求你時間精力全部投入到工作中，所以你沒有自己的時間去照顧到家裡，也還是糾結中。 瘋狂的豬 先看一下你是什麼樣的人，如果你沒有超級厚的臉皮，非常強的抗壓能力，協調能力，去甲方就是坑，坑自己不說...
為什麼建築學的老師都會建議去設計院幹幾年再去地產？
我個人感覺地產也是青春飯，幹了好幾年，我後來還是轉到設計院了。對於現在的學生來說，自己想去哪就去哪吧，可以兩方面的實習都參加一下，在自己做決定。另外，地產並不一定工資比設計院高。 以前我的老師也是這麼和我說的。但後來接觸過數字從設計院跳過去的人，他們給我的建議是要來就早來，沒必要在設計院混上幾年。都...