1樓：Martin
慎重！！！地鐵設計院兩年走一半人，五年換拔人。然後像抓壯丁一樣騙應屆新員工進來填坑。
真正有點人性的行業會有這麼高辭職率？ps，這個行業內最有價效比的職位不是做技術的，卻是某些吃白飯還拿錢多的管理層閒職。真是諷刺吧？
原因很簡單，地鐵投標是作秀，活給誰看關係咯。所以在這種單位工作會心理極不平衡。
2樓：
過來人僅以自身經歷回答：
1.地鐵專案週期都在四到五年，需現場長期配合，專案百分之八十都在外地，所以出差極多，短則按月長則按年計；
2.地鐵專案一般較大較複雜，地下工程安全質量要求較高，對設計各環節管控嚴格，所以不出差的話，則加班極多，月加班時間在百小時以上；
3.收入尚可，價效比極低，完全沒生活，幾年之後身體很差；
4.工作頭幾年熬熬還行，後面另尋出路時發現轉型較難，因為專業口被收窄；
5.進去後希望有發展的話，必須從個人到全家都有犧牲精神，不斷學習不斷加班不斷出差，高工+一注後可能有上公升通道；
6.去前慎重，去後保重。
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