1樓：Bang
家裡條件還可以的，建議去地鐵吧。工資待遇低一點，但是從綜合來說人要輕鬆，舒服些。家裡揭不開鍋，需要用錢的，去路局也不錯，雖然累，但是工資還行扒。
沒有完美的選擇，總得有個取捨的。
2樓：blblboom
沒有絕對的好與壞，鐵路累，但是錢多，地鐵心累，錢也少，但是比鐵路來說，工作時間還算自由，個人建議，選鐵路局，即使後期覺得路局累的不行再想去地鐵，你也相當於是在路局有過工作經驗的，在軌道交通行業方面，目前來說，有鐵路局工作經驗還算是挺吃香那種吧
3樓：和風細雨不虛歸
①去鐵路局，到手工資要高點，但分配的地方可能不是大城市。
②去地鐵，到手工資要低點，但有地鐵的地方一般是一二線大城市，(年終獎比鐵路局高點)
共同點：都是國企，五險一金肯定少不了，都是正式工。
目前鐵路局有18個(廣鐵，滬鐵，南昌局，武漢局…)每個鐵路局管轄範圍一般為1∽3個省，國內地鐵公司有30+個(廣州，深圳，佛山，東莞，長沙，寧波，杭州…)，每個單位具體工資待遇，競公升情況肯定是不同的。
我是學針灸推拿的專科生，畢業後去大醫院當技師好，還是到鄉鎮衛生院當醫生好呢？
共勉 宣告一下我媽和我姐都是醫生，所以我多少還是了解一點的，我只說一句現在大醫院招醫生起碼都是研究生，本科進去都費勁，還有一些鄉鎮醫院都有的是本科，專科也沒啥競爭力。我媽他們就是鄉鎮醫院今年招了一共四個只有乙個是專科學歷。所以說兄弟別挑了，有醫院進就不錯了 補充一句哈，你家裡有人而且關係比較硬的話，...
我學的是車輛工程，想去德國，學校有團申專案有三個大學，大神能給點建意嗎？
SID德國學長 建議題主先在國內通過德福考試 通過APS個審，第八學期階段再自己申請德國大學研究生入學。團審對應大學的特點，大學不是全德國最好的，大學所在城市一般稍微有點偏，專案可能會產生額外費用，整個流程學生權益也不能得到充分保障。其目的主要一些人從眾牟利。 酸奶Monika 1.同學說的德勒斯登...
我是測繪工程的學生，想轉車輛工程專業。這兩個專業哪個好一些？
河外涼 千萬不要，親身經歷，我是車輛工程專業的，211，畢業後兩年同學們的薪資到手平均6000，而我同學測繪的，雖然累，但是年收入能達到15萬 自己再做點私活，妥妥20 製造業越來越不好，相信我 小師 不太了解車輛工程。個人覺得要是有能力的話，測繪挺好的，前景很大。攝影測量和遙感隨著計算機和影象識別...