1樓：CShadow7
作為44粉，在這幾天完全冷靜下來之後，我想說，維斯塔潘贏得沒什麼問題吧，從整個賽季來說，33應該說犯了比44更少的錯誤，44在上半賽季確實犯了很多錯誤，如果他的狀態和最後這幾場一樣勇猛，那我可能在他阿布達比被fia搞了之後會覺得遺憾更大一些。
總的來說，阿布達比絕對不公平，fia可以選擇在56圈解套，57圈安全車進站，這樣漢密爾頓粉絲包括我在內，應該是可以接受的，輸給運氣嘛，不寒磣。但是既然你選擇57圈解套，那麼按理，注意不是按照規則（因為規則裡這個也是灰色地帶，反正你fia想什麼時候放就什麼時候放車嘛），而是按照乙個正常人的思維來說，最好的做法就是58圈帶完比賽，這個是最公平的做法。
但是這個無論如何都是fia的鍋，雖然直接受益者是33就是了，但是你讓他有機會不超嗎，況且紅牛那天晚上所有策略都做到完美了其實，我覺得不用去怪33，要怪就怪fia吧。
漢密爾頓絕對冤枉，但是這個事情不應該怪維斯塔潘，和他一點關係也沒有。希望明年44能振作起來，繼續衝擊第八冠吧，still we rise。
2樓：知乎使用者
單從最後一場來說，44的表現堪稱完美但是被賽事管理方做掉了，33撿到了皮夾子，除了弱（新20圈的胎追不上，沒得洗）33並沒有犯其他的錯誤。
從後三場的角度看，33各種同歸於盡的無賴開法，FIA一再縱容，就為了保持所謂冠軍的懸念。最後階段更是不惜直接踐踏規則。
簡言之，F1圈苦賓士久矣。為了打破壟斷，只好強捧巨嬰炮了（巨嬰炮的確有被捧的資本）。本來FIA可能已經罵娘放棄了，不想最後的意外讓FIA有了直接抱巨嬰上王座的機會。
一項運動，從長期看，必然是實力最強的選手獲得勝利最讓人信服，偶爾的意外造成一些出人意料的結果可以作為調劑，但不應該成為主流，更不應該認為製造所謂的以外冷門來博眼球。
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