1樓：
造不造是另一回事，等級這麼低我真的想罵街了！
但是反過來想想還要兼顧貨運可能還情有可原！
鐵道部是真不知道東北三省包括秦皇島唐山等地往豫陝晉鄂湘等地的客流有多大？查一查這些地方來往東北的火車你就知道有多慢了。還有車票真的是一票難求！不得不吐槽。
津保明顯就是咽喉，京廣連線京哈鐵路津秦高鐵有多麼重要。唐山秦皇島來往省會石家莊動車都要五個半小時，不得不說鄙了狗。
趕緊通車吧鐵道部！
2樓：趙星賀
我感覺一開始規劃後不動工是因為津保城際接通後保定就成了京廣線上的交通次級中心，還會縮短保定出海的成本，從而威脅省會的發展。但是現在石家莊在政策下建設的已經不錯了，而且保定諸如汽車這樣的工業品出口在河北佔比很大，還有京津冀一體化戰略中保定處於中心節點，發展津保城際才開始加速落實。據說今年年底就能通車。
3樓：Pavel不是帕維爾
從京津冀的經濟聯絡看，以前大家都主要跟北京聯絡，那麼除了保定，誰會在乎去聯絡天津呢？之前鐵道部也不重視這條鐵路，就一直拖著，後來北京樞紐實在太繁忙，有了津霸鐵路，但遲遲沒通保定。
已經在建了，沒記錯的話應該是今年通車試驗
4樓：Tom King
只要是在唐山秦皇島或者東北生活或者上學的保定人，想想就來氣，是怪京津冀各有自己的心思，還是怪省會不在保定。我覺得隨著一體化戰略的實行，國家重點要把天津打造成北方經濟中心，這條鐵路是必修的。應該快好了。
5樓：York Chou
確實很重要，其實也在建，但是真的很慢。
訊息說是14年底主體工程完工，15年整體完工，15年或者16年通車。
具體可以搜津保鐵路。
至於 - - 真的假的。。嗯可以等著瞧瞧。。
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