1樓：木格
本身的品質就很不錯，何來吹呢，再同級別中難道奧迪的工藝，品質配置不是最實在嗎？總比華四五十萬買個1.5的賓士奧迪它不香嗎？
2樓：曹臻
陳勝吳廣揭竿而起。王侯將相寧有種乎？
咱們中中國人深受歷史影響，按理說，應該能理解後來者發憤圖強趕超第一的精神。可不知道為什麼在汽車圈，總有一些人，比如提出這個問題的朋友，心裡似乎就認定了在這個行業裡，賓士寶馬必須是老大老二（對賓士和寶馬都必須論資排輩），其他品牌，今天奧迪明天凱迪，誰想要挑戰賓士寶馬的地位，誰就是在吹噓自己。
反正碰到這種事情我都會說，按照這種邏輯，中國就不該強大，挑戰美國做啥呢？
賓士確實發明了賓士，寶馬確實打造了乙個「操控之王」的人設。所以呢？
所以就不允許其他品牌後來居上慢慢變強？
所以就只能接受賓士永生永世No.1的定位？
別的不說，論電動車技術，賓士就是不如特斯拉啊。
每個品牌都有自己的特色，賓士不可能在所有領域都是第一。每個品牌都有機會超過賓士啊。奧迪，當然不例外。
再說，奧迪所屬的大眾集團，旗下有布加迪，有賓利，有保時捷，還有蘭博基尼。論品牌的高階性，有賓利在，還輪不到賓士吧？論品牌的駕駛效能，有保時捷，也還輪不到寶馬吧？
蘭博基尼換個殼，就是奧迪R8，就是奧迪Q8，賓士寶馬有意見？有意見可以單挑嘛。
情感抒發完，說點實際的。
奧迪的品牌調性，就算天王老子來了，也不會說它是吹出來的。二戰前的公路車速記錄就是奧迪創造的，這點毋庸置疑。只不過二戰以後的很長一段時間，奧迪發展受挫，沒有賓士寶馬那種延續性。
So What？靠著20世紀80年代的Quattro技術再殺回來不就行了？難道因為中間的挫折，就要全盤否定這個品牌的一切？
客觀的講，奧迪造的了豪華車，有強大的技術基因，BBA三巨頭裡主打科技牌做差異化，背後還有大眾集團龐大的財力支撐。確實擁有挑戰賓士寶馬的底氣。只不過最近這些年的奧迪給人的感覺，不再像皮耶希時代那麼激進，那麼專注於技術上的創新，而是出於股東、管理層的利益，出於美國和歐盟的鉅額罰款，在經營策略方面趨向於中性路線。
回顧本世紀初那幾年的奧迪，擁有前衛的設計，願意給到出色的硬體技術，能夠提供令人愉悅的駕駛體驗，還是更懂中國市場的德國豪華品牌。加上它的官車印象，可以說從硬實力到主觀好感度，都明顯超過了賓士寶馬，所以在中國市場，一度有壓制賓士寶馬的群眾基礎和現實銷量。
而且值得一提的是，本世紀初的10幾年，其實賓士除了S級表現一如既往的好，在其他細分的級別裡，產品力層面是完全不夠看的。尤其是2023年前後的幾年，賓士C級和賓士E級都處於大幅打折都沒人要的尷尬境地。反而是奧迪憑藉著A4L和Q5的強大產品力，贏得眾多消費者青睞。
而現在的奧迪，那種向前衝的勁頭已經沒了。設計是好看的，但現在的品牌都好看，奧迪就沒了「驚豔」（賓士自從換了一套新的設計語言，簡直可以說降維打擊了奧迪）；技術層面談不上突破性的創新，還能在Q5L上減配四驅系統給人留下負面印象；為了控制成本，產品的豪華感停滯不前，用料比起一些二線豪華車還差；論科技感，中國品牌普遍採用大屏、網際網路系統，早就讓包括奧迪在內的外國品牌黯然失色。
現實的困境就是，奧迪主打的科技牌沒有了碾壓對手的力量，對手卻抓住了機會增強了自身底牌的成色。願意購買奧迪的使用者，除了延續之前奧迪的良好印象，就是因為它的折扣是BBA裡最大的了。
但你說這叫「吹奧迪」嗎？看歷史，奧迪有可以講的故事，很多記錄就擺在那兒，不用「吹」。看現狀，產品本身也有競爭力，只是相比競品沒那麼搶眼了。吹，真的談不上。
3樓：屠日
說乙個現象，關於中國產BBA的。
大街上很少見到Audi摳標的。通常一看屁股就知道是什麼型號配置，一汽奧迪，A4L，A6L，多少TFSI，都還健在。
唯一一次，我見過一輛Q5L，把40還是45TFSI扣掉了。
相比而言，BB摳標的就顯得氾濫，路上經常見到屁股光光的賓士和寶馬，北京賓士和華晨寶馬的字樣都不見蹤影，3和C的型號也抹掉。
有一次去杭州，我見一輛寶馬五系停在路邊，沒有華晨字樣，看起來明顯尺寸不夠氣勢不足。
4樓：
我身邊有大眾吹，奧迪吹，賓士吹，寶馬吹，雷克薩斯吹。
但是非常有趣的是
前邊四吹，大多開著自己吹的車。
而雷克薩斯吹大都是雲吹車
我問過一些雷克薩斯吹，他們不但沒買雷克薩斯，甚至沒開過雷克薩斯。
問：為什麼沒開過雷克薩斯，吹雷克薩斯？
答：我等懂車人，自然要挺雷克薩斯的。
5樓：烏蒙山人
奧迪吹就是兩種人，一種是購買了奧迪車的人，一種是希望購買奧迪車的人。其中第一種是奧迪吹的主力軍，因為奧迪車已經買了，最少也是花了二十來萬，買車的錢已經成了沉沒成本。如果這個時候說奧迪不好，那在別人看起來豈不是像傻子一樣花錢買歪貨，更何況自己心理那道坎也過不去！
奧迪車到底怎麼樣，說說個人感受。前年打算買輛C級車，就在寶馬530和奧迪A6之間進行比較，對北奔實在沒好感，所以賓士不考慮。根據預算，買寶馬可以買530頂配，但摸不到540，而買奧迪的話，可以上3.
0T。最後在看實車的環節，由於實在受不了A6車裡那股味，選擇了寶馬。
其實回頭想想，咱們買東西其實是很非理性的。奧迪車有百般好，但內飾味道一項就讓我排除了它，在我看來僅異味一項就掩蓋了它所有優點。而買奧迪的人呢，也許是看中了它的價效比、它的燈或者是它的四驅系統，並且自己所中意的點也會掩蓋它其他所有的缺點。
就這樣，奧迪車主拿著自己中意的點大吹特吹，其他品牌車主抓著自己不中意的點全力反駁，就形成了目前關於奧迪車火熱爭論的局面！同時由於現狀奧迪長期打骨折大甩賣，大大擴充了奧迪車主的群體，所以感覺目前網上關於奧迪的爭論熱度明顯高於其他品牌。
6樓：「已登出」
後浪的感受和國內油膩大叔主體的奧迪有啥關係，，，。r8和a4a6有啥關係？我在國內見到的眾多奧迪就是又次又貴啊！
比如那個萬人迷q3進去那個內飾和空間我彷彿進入了qq!還有瀝青，，，，
7樓：「已登出」
一談到價效比，都認為奧迪最好，價效比不等於便宜，便宜也可以便宜的很沒有價效比，例如賓士C180和以往的寶馬3缸之類的。買菜都要抹個零頭，網購都要包郵的年輕人，買車居然不看價效比？說白了還是錢不花自己的不心疼，要麼就是被各種網路大佬帶入毒圈。
沒有比大眾更了解中國車主的這句話真是一點沒錯，奧迪如同大眾一般，不打算籠絡那些網路消費者，而是更希望了解中中國人，在網上活躍的消費者們，也很少有奧迪車主的那種性格。奧迪其實這兩年也在轉型，當下的A6L C8就是翻身非常成功的案例之一，但由於人云亦云以及以往的網路荼毒的持續發酵，奧迪目前的口碑還沒有完全轉變，北京賓士口碑持續下滑的情況下，同時有越來越多的寶馬車主在做出新的選擇，所以奧迪在今天的好也不是吹出來的。本身奧迪就很難吹。
因為吹豪華有一堆賓士女車主會來嫌棄你，吹操控會有一堆寶馬槓精來陪你玩。
8樓：姚垚
我是真喜歡車...我喜歡奧迪rs6,喜歡賓士c63，喜歡寶馬m3，喜歡911，喜歡阿爾法羅密歐四葉草.....喜歡蘭博基尼，喜歡法拉利....
有點歷史的車廠，每家或多或少都出過很好的車型...就算快倒閉的藍旗亞，蓮花，薩博也好...不要搞得像飯圈一樣你死我活的。
9樓：源平龍
不是吹，是因為奧迪確實是挺好的車，德系三強裡近幾年奧迪的進步勢頭也最大。另外，大部分人不懂車也是正常的，為面子買車的太多了！
10樓：Retr0
手裡兩台車一台美國開的Type R，回國以後效能車感覺不怎麼用得上，入了臺45四驅的A6L，開完以後就乙個感覺....特麼的，要什麼Type R....到時候在美國整個S6算了......
國內S6真的是我這種窮逼沒錢的夢想...這個內飾一進去，我再也不想做本田仔....
11樓：zet
a655車主路過，不算動力的前提下，50萬能買到的a6l 3.0t次頂配，其他功能配置比同價位的e300l和530LI丐版也是要高的……
12樓：
媳婦剛剛買了A4。預算三十到四十萬，基本上也就是入門BBA裡面找了。
她最想買mini，但是同價位動力差點，空間偏小，帶娃不方便。
我想買個賓士標，媳婦不喜歡內飾。
對寶馬沒什麼感覺，而且等的時間長。
相對而言奧迪價效比好點，想買A6，略大，怕媳婦開不了，她剛拿到駕照第乙個月。
真買車的時候誰看網上吹水啊，還不是看看荷包看看真貨。吹來吹去要麼收了錢要麼買不起。
同價位的車，真是好也好不到哪去，差也差不到哪去，個人取捨而已。
13樓：嗶灬
因為奧迪好開，哪怕是最效能的rs 除了底盤硬點，也很好開。哪像m4，連怠速都沒有，市區開太折磨了。但我沒下過賽道，可能寶馬在賽道上更有樂趣，畢竟在街道上踩腳油門屁股一滑還是挺危險的
14樓：Vincent Gao
因為國內的改裝技術賽車駕駛技術與國外有著至少30年的差距奧迪又好改又不挑駕駛員當然都在吹他了在國外跑time attack的我是沒見過奧迪基本全是寶馬m
15樓：之之
這是個讓人反感的用來引戰的釣魚帖，看提問口氣就知道：「一堆奧迪吹」、「全世界都不懂」。乙個理性的有邏輯的人不會使用這些詞語來表達。
說真的，BBA差不多，從銷量上就可以知道。從做工、外觀設計等綜合素質打分，三個品牌沒有什麼差距，市場說明一切，如果真有顯著差距，那其中某乙個銷量必然遠遠落後。而且，這三個品牌都在走年輕化路線，車型隨著換代越來越運動、鋒利，因此吸引了很多年輕的購買者。
所以，真不希望看到三個品牌之間掐架，這種話題讓我覺得很傻，不就是乙個個人審美的問題嗎？喜歡A就買A，喜歡B就買B，喜歡A非得去噴買B的人是個什麼邏輯？
在美國我開過一段時間老5系，回國後買的第一輛車是A6L，C8，優惠幅度也不錯（免購置稅）。原本我完全沒有想過會買A6，考慮過5系和E（這兩款車也很好），但我在4S店看了A6以後被驚豔到了一下，這車現在這麼年輕運動了，完全沒有了之前的官車形象：全新一代奧迪A6內外展示。
大家可以自己評價一番這一代的A6，我真是太喜歡那輛蒼穹藍的A6啦。
最後我定了quattro四驅甄選動感版，原廠輪轂20寸，quattro ultra四驅系統，360全景影像，矩陣大燈，內飾都是觸屏，年輕科技，比較對我的胃口。（開老款奧迪A6的看到新A6的內飾基本都會比較震驚）
個人喜歡黑色，於是在提車後把顏色換成了全黑，我個人對銀色的鍍鉻飾條無感。另外，我買車沒用父母一分錢，因此在改顏色的時候不需和任何人商量。
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Yojoha 我佛啦，我最愛的JOJO終於更新咯 bilibili乾杯 二刺猿太好辣 為什麼喜歡抽象?這個問題真是無語 悲 你自裁罷 skr 是的，因為有這些sb縫合怪在作妖 縫合怪，名字有帶的尤為明顯，無論是貼吧 微博 知乎 b站，有著大量的縫合耿鬼，有的毫無底線，有的精神走家人 抽個幾把象，純屬...
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