1樓：西地
DM－i怎麼個就成功了？量產發售了嗎？大賣了嗎？消費者反映奇佳嗎？
啥都還沒有，就宣布成功了，還＂里程碑＂了！？
吹牛這麼吹小心吹爆。
2樓：Topyeah Howard
這牛皮吹的，也沒誰了吧……
里程碑？
結構原理跟i-MMD基本一致，說不定還需要一部分本田的專利授權
混動最大的短板：成本高，仍然沒有解決
跟現有混動車比，沒有突出優勢，只能說比亞迪進入主流了（之前的混動結構完全是二流）
混動現在是小眾市場，因為跟燃油車和純電比成本最高，雖然綜合優勢最明顯，但是錢是硬通貨，這才是最重要的。小眾車型掀不起波瀾。
而且目前各家的混動結構，沒有乙個是完美的，只是在不同地方各有優勢罷了。
你真要打打廣告隨你，我沒意見
滿篇的吹虧電油耗3L也就算了，打下擦邊球也能說得過去。結果還有個狠的，說暴力駕駛，往死裡開，還虧電狀態能開3.9L油耗。我尼瑪……有點智商的也不會這麼亂寫啊。
牛皮吹爆了就真不好了，這種明顯不可能的事就別吹了好不好。還敢吹3.9L，我分分鐘給你開出15L的油耗你信不信？
最後加一句，幾年前推出的BYD唐還記得嗎？542還記得嗎？01加速5秒，4驅，百公里油耗2L。
你這DM-i簡直就是退步啊，01加速8秒，百公里油耗3.8L，哪一點比得過唐542[攤手]
比亞迪的混動技術如何？
日月同公升 一直在關注這套技術，不是專業人士，但從實際的架構上是很戳中我心的。實踐是檢驗真理的唯一標準，等車出來實測了再下定義吧。真心希望中國產品牌能超越。真心希望專心做技術的企業能壯大起來。如果實測不虛 絕對買。 小學姐 效能出類拔萃 早在2015年，比亞迪的唐DM就實現了4.9秒破百的強悍實力，...
其他車廠未來會做類似比亞迪dmi的混動嗎？
領導殘暴 跟進是大勢所趨，已什麼方案就不知道了。畢竟各國未來油耗標準會越來越嚴格。看看國六標準已經讓許多小企業喘不過氣來了。關鍵是怎麼把成本壓下來，dmi其實真正厲害的是成本，最低不到11萬能買到插電混，是上綠牌的插電混，別家現在沒有啊。其他車企急的是這個事 大衛高伯菲 會！效率怎麼樣還要看各廠家的...
如何評價比亞迪新發布的DMI超級混動平台，以及三款新車，是對燃油車降維打擊嗎？
Ambition 也不能說是降維打擊，但是比亞迪新發布的DMI超級混動平台，與燃油發動機相比，電機驅動效能更高且環保。DM i超級混動以電為主的架構，真正實現了多用電 少用油並且高效用油。 熙熙 耐用性和可靠性，因為大部分人上高速比例又低，就算饋電執行，還是電動機驅動，發動機高效一陣電，各自都是理想...