2023年南海81192英雄王偉令人尊敬!我想請教一下,他為何不彈艙逃生呢?

時間 2021-05-05 18:20:48

1樓:晨風

不談陰謀論和意識形態那年頭8爺的彈射座椅。。。外加是遠海。。。彈了也基本渺茫何況這種撞擊下人是不是還能維持逃生能力都是未知數

2樓:狗尾巴草

前身空軍救生裝具員,15年退伍。當時的八爺什麼水平就不說了,就按照我服役時當時戰鬥機的救生裝備來說活下來的可能性也很小。首先撞擊時飛行員受傷的可能性就很大,安放救生裝備的地方就那麼大點空間,在裝具室包裝的時候都很費勁。

更不用說水上跳傘求生了,就算跳傘成功後在飛行員受傷的情況下,成功的展開救生筏並成功充氣,飛行員也很難很難翻上那小小的救生筏。如果只依靠頸部的救生氣囊的話堅持不了多長時間,更不可能使用無線電了。

3樓:王若楓

由於一直沒有找到飛機和人,所以他當時的情況沒人知道,【不彈艙逃生】是你的猜測,不見得就是當時的情況。

所以題目不能這麼問。

推測要涵蓋各方面情況。

先說你的【不彈艙】。可能的原因有:碰撞導致逃生系統失靈,機械故障,電子故障,操作失誤,機身翻滾導致無法彈艙等。

已完成彈艙但逃生未成功,可能的原因有:操作失誤(包括高度過高或過低、入水後被傘纏裹、救生筏充氣失敗、右手受傷不能操作開傘等),入水時撞到礁石、漂浮物或大型水生物受傷,入水後遇到大型兇猛水生物襲擊等。

這還僅僅是我們可以預見的情況。

不能預見的情況也是存在的。

因此不能因為沒有生還就斷言他沒有彈艙逃生。

4樓:波波

找到當時看的資料了。

按當時我軍殲擊機,尤其是殲-8B飛機的海上救生要求,對飛行員海上彈射是這樣規定的:

1、彈射後,保持姿態向海面傘降。

2、當降落至距離海面200公尺高度時,飛行員需要目測距離高度,並用右手拉下摺疊救生筏的解脫鎖,救生筏隨即解脫,先行落入水中。

3、當降落至距離海面10公尺以下高度,飛行員應該及時解脫傘具,先於傘具入水,直接跳入水中。

4、飛行員入水後,要一邊觀察降落傘的濺落方向,一邊迅速游離落傘區,以免被傘包裹而溺水。

5、找到漂浮在附近水面上的救生筏,游過去,手動開啟充氣,爬上救生筏。

6、整理救生裝置,補充能量,手動開啟信標和電台。

7、等待救援,救生筏上攜帶有食品、海水淡化裝置,如正確使用,能保證飛行員生存72小時。

以上幾條,如果有一條做錯了,或由於受傷導致身體受限做不到,結果都是等死。所以下面任何原因都會導致救生失敗:

1、飛行員緊張,或者長期不進行海上跳傘訓練,遺忘救生程式。

2、彈射時產生暈厥,彈射後受傷,甚至右手受傷都會導致救生失敗。

3、救生筏充氣失敗,或者飛行員受傷導致未能解脫救生筏。

4、飛行員受傷導致帶傘入水。

5、飛行員受傷或沒有體力爬上救生筏。

6、救援不及時,體溫過低,或被海流沖走。

7、遭遇鯊魚等食肉生物。

八爺那個彈射座椅,飛行員入水前需要自行判斷高度解開降落傘跳入水中,高了容易拍暈,低了容易被降落傘纏繞。

這還沒完,接下來的救生裝置也需要人工干預充氣。。。

可以說,乙個好端端的人做全套動作也沒法保證成功率,何況是彈射可能受傷昏迷的情況。

哦對了,那時候飛行員的此類救生訓練也少,這成功率就更低了。

現在換全自動的了。

5樓:kelvin

事後,海軍飛行學院和空軍一些專家等專門研究過當時飛機狀況,包括從其編隊長機了解第一手現場情況;長機報告目視看到王偉彈射並看到傘花開啟標註了落水點。專家認為王偉彈射出艙時已經是昏迷狀態,沒法能自主完成入水拋開傘開啟救生艇等動作,導致入水後被傘捲入海底而直接沉底。南海水深浪急,事後再去恐怕也難以搜尋到殘骸也是情理之中。

之後,海軍所有彈射座椅都公升級為自動拋傘。

6樓:王者

據當時官方報到是彈射跳傘了,但搜救時沒有找到,其原因後來有分析可能為:王偉在彈射中受傷導致昏迷,不能釋放求救訊號。據說這個事件後還改進了彈射裝置。

7樓:SanSam

根據資料,王偉烈士是跳傘後失蹤。而非放棄跳傘。我們的子弟兵有血性、有擔當、也做好了時刻為國捐軀的準備。

對於飛行員來說,飛機故障需要棄機,沒有問題。但是,多數的飛行員會堅持駕駛,將墜機的危害降低到最低。這也是很多飛行員放棄逃生的原因。

像王偉所遇到的周圍無居民,無建築的情況情況才會選擇跳傘。

8樓:十字軍元帥

你是想說彈射逃生吧?殲8裝備的是HTY早期型號的彈射座椅,談不上先進,存在彈射失敗的可能,或者彈射後無法確保飛行員安全。另外,殲8是高空高速機,而EP3當時為了躲避攔截,故意降低了速度,王偉為了逼迫對方,只得降低到同樣速度,使得飛機操控性變得十分惡劣,而美機機動非常突然,導致翼尖,螺旋槳和機鼻接連碰撞殲8,使本就操控困難的飛機瞬間失控,恐怕飛行員也沒法應對,彈射都來不及就墜海了。

就算是成功彈射出去了,但當地是距離海岸一百多公里的大洋,救援不可能及時到達,如果飛行員彈射過程中受傷,就可能會出現無法自救的現象,直接沉海了,而大洋是流動的,短時間就會帶動飛行員漂出很遠,這可能也是後來十萬軍民找也找不到的原因。這點可以參考馬航,一架飛機這麼大都找不到,乙個人這麼小找不到也不奇怪。再說,海浬還有很多生物,呃不能細說。

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