1樓：ssdylhj
下面開始胡謅
天上的的用飛做偏旁
飛機：飛下面加幾，還可以繼續簡化成幾右邊加個＜火箭：飛下面加前
宇宙飛船：飛下面加舟
路上的都用車字做偏旁
汽車：車+氣
火車：車+火
電器都加電字做偏旁
電燈：電+丁
電視：電+見
手機：電+言
計算機：電+爻(算筆畫太多，用爻簡單些)
能量就直接用炁好了
2樓：7709832001
無邀可謝。
有些甲骨文和小篆的字形差異已經很大了，又加構件分化，美化，才生楷隸，又育行草、明體宋體；故而在浩蕩且漫長的歷史，胡亂解字的情況時有，讀錯的機率亦然。還有的問題就譬如：同字異構（褒\褓，不同義），部件趨同（鳳皇\鳳凰，趨同）。
不過既然是腦洞類問題，我倒也不糾結於音韻字源了。但我會盡量不要造出一些不大美觀的字，畢竟訛變是個好東西。
〇\飛機
有兩個假設：
假設一：先秦象形字，許後加聲旁(特別的形聲字)：
「飛機」字源臆想圖
「飛機」歷史發展大致如下：
§甲骨文、金文破譯後，中國被認為是世界上最早發現UFO(不明飛行物)的國家。
《說文》雲：「乙九：嘼名，象形。讀(讀)若非。」
《詩》雲：「乙九騎(騎)於行。」
《釋名》雲：「乙九
，天舟也。」
《楚辭》雲：「乙九
曼曼兮銷塵寰。」
§魏晉南北朝時，造「飛」字以代「乙九」。
《舟賦》雲：「乙九艦(艦)漫漫，艅艎瀟瀟。」
§唐時敦煌古卷有異體如下：
《唐韻》雲：「乙九：芳微反。同『飛』。」
《隋唐史》雲：「一曰乙九。」
§宋朝以來俗字又多，此不贅。
《廣韻·微·猆》：「乙九：呼也。」
《廣韻·微·霏》：「乙九：飛也。」「飛：上同。」
《花間集》：「南邊(邊)江飛北邊隹。」
§《正字通》雲：「飛：乙九俗字。非。」
《明史》雲：「乃見乙九。」
§《康熙字典》雲：
乙九〔古文〕厶 〖唐韻〗甫微切〖集韻〗〖韻會〗匪微切竝音非〖說文〗嘼名〖楚辭〗乙九漫漫兮銷塵寰又〖釋名〗天舟也〖舟賦〗乙九漫漫又〖廣韻〗〖集韻〗〖韻會〗〖正韻〗竝芳非切 〖廣韻〗呼也又鸂鶒別名〖花間集〗南邊江乙九北邊隹俗作飛非
§《一簡表》收錄「飛」字以作「飛」的簡化字。註明作「天舟」義時，用「飛」。
「乙九」則收入《一異表》，是「飛」異體。
§《漢語大詞典》說直公升飛機用「公升」，其餘一律用「飛」。
又詞條【飛公升】：一切航空類交通工具的總稱。
§《〈通用規範漢字表〉徵求意見稿》建議把「飛」「飛」「乙九」改成異體字關係。
後來，知乎有了這麼乙個問題：「如果創造乙個漢字來代替「飛機」這個詞，你會如何創造它的字形與發音，為什麼？」
假設二：合音「飛機」。按前字取聲，後字取韻的合文規矩，這個字按照隋唐的擬音，應該讀「pii(霏)」。既有音無字，自然就要造字。
§南北朝造會意字(雖然我很喜歡形聲，但自秦後會意頗多)：
從鳥從無(省)從羽，會意。
§一簡徵求意見稿類推簡化成這樣：
簡化字臆想圖
§後改良版作此（刪掉無用的鳥旁）：
簡化字臆想圖
3樓：
漢字已有13萬之多，這麼多字不夠嗎？
車加個金字旁，造出一堆打不出來的字有意義嗎？
比如駕駛的駛，因為現在車不是「馬」了，所以換成車字旁，以後呢？如果不是駕駛車，是不是要換個偏旁部首？
4樓：nemo
我不會造，
不是覺得無必要，我們做的很多事都是沒必要的，但都挺好。
我是認為有必要不去造。
漢字字型檔夠大了，既是財富也是負擔，規範漢字任重道遠。
5樓：yyc
我看到回答基本都是以從象形字演化的的思路來造字的。我還可從意思的角度造字，如下圖▼
或讀字讀半邊，發音就可以是tian或fei。
挺形象的吧。
6樓：
怎麼乙個個分析的頭頭是道的，不知道有個字叫做「鳶」嗎？
按照現在的說法，「鳶」就是飛行器的意思，比如「紙鳶」、「木鳶」。(注：鳶不是風箏，紙鳶才是)
那麼載人飛機當然就是「載人鐵鳶」。
7樓：ZWZ
個人認為，飛機的話不應該用象形字來寫，因為直接象形的話不如簡單點兒，「士」就相當形象.
故經過我長達兩分鐘的冥思苦想，終於瞎**編出了個人認為合適的「字」.
b話不說，上圖
木取自「機械」的部首，鳥因為能飛形似鳥(別和我說不像，我不要你覺得，我要我覺得).讀音的話，咱整點方便的，認字認半邊，讀niǎo.
嗯，蠻有意思的，意見不和莫當真.
8樓：無法顯示
多數人都是從象形的角度來回答的。。
我覺得我該提一點不同的思路。
會意上面乙個上字，下面乙個雲
為什麼下面不是天呢？
因為我覺得飛在雲上浪漫一點。。
躺在床上不想起床，待下次想起來時，補上圖。。
9樓：GB18871
我猜大概率如果飛機是第乙個上天的交通工具，那麼大概率會是乙個象形字，畫個抽象的飛機。如果飛機不是第乙個上天的，那大概率會是乙個左右結構的形聲字。形旁可能是畫個最早飛上天的交通工具，就和車旁舟旁乙個意思。
畫的有可能是飛艇之類的。聲旁就要看這個字怎麼讀。
10樓：楚傾城
飛機是會飛的機器這兩個字構成的，這種構詞法是漢族簡略的重要基礎之一，你把這兩個字合併成乙個字卻意味著要增加無數漢字，毫無意義，適得其反
11樓：兔角
金屬旁加個飛，就能夠很明顯的表達意思。再說從飛機發明到現在，再到將來形態肯定會不斷變化。這個字就說明了意思。讀音就讀fei 釒飛
12樓：不幹膠
以「箭」字為例，字面意思就是材料為竹的東西往前便為射箭。那金屬往上帶火的可表示為「釒」加右上「上」字右下「火」字，就是火箭。飛機就是「釒」加「辶」加「上」。
火車就是「釒」加右上「下」字，右下「火」字。汽車「釒」「辶」「下」......
13樓：魯曉芙
很簡單，就是我名字的一部分，夫
兩個橫，就是機翼輪廓；一長撇，一長捺，就是機身加延長到尾翼。
讀音上，請盡力大聲讀「FU」，不要讀了fu以後嘴唇不動然後停止發音，注意一直大聲吐氣，自然收尾，自然收唇，嘴唇收住以後才停止發音，你會驚訝的發現，讀音變成了「FEI」，也就是「飛」的音。
噢耶，完美。
14樓：UvUmeow
飛機者，鐵鳥也。左釒右鳥，「釒鳥」即可。
讀音嘛，金鳥切，giao。
以後看到飛機就可以給小孩子教：你看，這個叫giao，giaogiao
15樓：花盆
不是有現成的了嗎？
給這個漢字再加乙個讀音、註解，多音多義字，就好了。
讀音就讀作「fei-ji」，一字兩個音節，參考原來的「浬」字。
16樓：風卷雲開
飛機嘛，能飛就找個鳥旁，機就補個幾。
鳧？那就加個金屬旁，音按鳧讀。釒鳧。
同理，電系的需要乙個電旁，但我不知道這玩意咋整∠( 」∠)＿電腦去掉中間月寫一塊，diannao去掉中間一塊……讀diao好了（）
行行行，dao吧∠( 」∠)＿
17樓：「已登出」
居然有人和我一樣，真的無解。。。作為文字愛好者，我也想破頭了，鬼知道我為什麼想這個問題。。。車輛，船舶，都有專用字詞，還有很多別稱。古人苦於舟車勞頓，奈何不會飛~~！
18樓：兩晉閒人
不邀自來。漢字造字有四：象形、指事、會意、形聲。應用有二：轉注和假借。這些統稱「六書」。
我們先確立一下總原則，其一：如無必要，不添新字。其二：一字一音。
就題主舉例這些，先要判斷是否符合必要條件。當前還沒必要，我們假設有必要。
為了區分：飛機、手機、計算機，這三個機。字音同樣不變。
飛機的機，可以加「羽字頭」，上下結構，下部用「幾」；
手機的機，換成口字旁或言字旁，可以直接用「嘰」或「譏」；
計算機的機，可以去掉木字旁，直接用「幾」。
19樓：盛世大唐
首先就是真正的飛機
如果把它簡化一下成為甲骨文（象形造字法）
然後演變成小篆，原來橫著太胖，改為豎著，進一步精簡了文字然後變成隸書時方正了不少
逐漸演化為楷書，末尾的勾更加明顯
當楷書應工作需要越寫越快時就成為了行書
變化為草書時已經放飛自我
最後就是它的標準寫法
對，一字雙音，和瓩（qian wa）乙個道理更分割線
能量此處不一一講解，甲骨文以為手推門，借指能量nang這個音是neng的n和liang的ang的結合，讀nang（四聲）
20樓：丶易生君
按象形字構造我覺得大概長這樣：人士
比「全」少一畫，把下面的「王」改成「士」就行。
（熬夜研究了一下windows自帶的造字工具）要問我為什麼，像不就完事了！都說是象形法。和「人」「士」「人士」一點兒關係沒有。
個人比較懶，能創造獨體字創造獨體字，寫起來用起來都方便！
讀音 yì
因為飛機是乙個可以給人帶來方便的快捷的工具，我感覺讀音也就越清快越好。這個讀音我感覺是我最容易發出口的幾個之一了吧。
而且它和"易"「翼」同音，讀起來有那麼點兒意思。
好了好了我編不下去了。
21樓：朱鯤鵬
漢字有象形，會意，發音等。
結合就出現下邊這個字
汽車就是鐵馬，火車就是鐵象，火箭就是上下形結構的箭火，電視就是視窗的窗但裡邊是人不是夕了，先造這些再說。
飛機汽車
火車電視火箭
22樓：
高讚大佬的思路我之前想過。不過我和他不一樣，我想既然以象形造字，那得以飛機最初的樣子進行象形。
最初的樣子？我想最具有識別度的部位應該是螺旋槳？所以這個字必須得有乙個類似「公尺」的結構，我以二戰時候的戰鬥機為藍本畫了畫，最後我感覺這個字其實已經有了：
「粵」，附和大佬，也切「飛機」的音。
當然我這個也是異端，應該以再原始一點的飛機做象形，下面這個。
23樓：共享懷遠
你們都用已經存在的飛機禁錮了自己的思維，隔壁用在飛機上用盡腦筋創造另乙個飛機？
如若沒有飛機，那麼飛機還是飛機嗎？就不會有另一種表達方式嗎？
大家的思維還是停留在已有的東西上。
24樓：
這回答就不自己造字了。畢竟我們中華的「象形字」都是誕生於事物之後，用事物的象形圖案來指代已有事物。飛機，是先有的願景和概念，而後被發明，所以造字略顯尷尬。
比如說我們現在的「砼」字就是乙個挺尬的字。這是混凝土的簡寫，也就是「人工石」，一點也不象形。
原來的「仝」字，則是指工友、一起勞作的人。「人」在「工作場所」上嘛。
飛機，咱們可以用「鵃」代替。這是已有的漢字，但是極少使用。所指的是古書上的一種鳥。
現在這個劇本下，把它理解為「可以作為船的鳥」，也就是載人的鳥。挺好的吧。音同「周」。
能量，可以用「炁」字代替。這個字簡單理解就是「氣功」的「氣」原來的模樣，所指的是維持生命活動的能量。
其他的，以後有想法了再寫。
不過，「火箭」並不是現代詞彙。
25樓：阿橘
漢字的造字原理是形部+聲部，比方說飛機的「機」字，「機」一般理解成「機器」的意思，而中國古代一些精密的小玩意一般都是出自於木匠，所以其形部為「木」。
所以可以得出，如果是放在古代，那麼飛機這種玩意在當時也會是出自木匠之手，那必然也是木字旁。當然如果你們要抬槓，說飛機也可能是出自鐵匠之手的話，那當然就是金字旁了。
現在再來說聲部，聲部一般由其相近的字構成，「機」中的聲部「幾」呈桌形，其最初含義為桌子。
可能桌子是最早的木器之一，所以才用「幾」作為木器的聲旁。
那麼該怎麼造出乙個能代表飛機的字呢？首先我們要根據造字原理，找出能作為它形部和聲部的字，形部可能會有這些選擇（木、釒），聲部可能會有這些選擇（飛，鳥，羽）。
首先木和釒這兩個部首不用多說，因為飛機不是木頭就是鐵做的，古代還沒研究出塑料，所以肯定不是塑料做的。
飛機是能飛的，在古代那種還不發達的情況，也就只有鳥可以飛了（不要抬槓說蝙蝠也會飛），而鳥都是長羽毛的，所以羽字也能作為它的聲部。
那麼排列組合一下就能夠得到6種結果——
「木飛」，「木鳥」，「木羽」，「釒飛」，「釒鳥」，「釒羽」。
那麼結果就很明顯了，在已有的漢字中能用乙個字代表飛機的就只有乙個「栩」了。
用乙個漢字來形容宇宙，你會哪個字？
2 0 1，2 1 2，2 2 4，2 3 8。是故道生一，一生二，二生三，三生萬物。也即太極生兩儀，兩儀生四象，四象生八卦，八卦衍萬物。所以宇宙的基礎是質數2，2是最基本的那個演化出宇宙萬物的東西，沒有2就沒有道，沒有太極，道與太極是0與1的區別，但其實所代表的是一樣的事物。但最最基本的仍然是2 ...
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