1樓：旁觀者清
16款的秦EV300。
買的時候，2023年北京，沒得選擇。
買到手，安裝充電樁，開上了，加速快，開著省心，充電省錢，真香。
現在準備換車，才置換這幾個錢，太虧了........
2樓：樂樂
同為老秦，動力和純電平順就不說了。但座椅通風，座椅記憶，雲服務，無鑰匙，遠端空調與解鎖，電子手剎等配置，周邊大家第一次見都覺新奇，用起來也覺得很方便。
可是僅從價錢上，大家都以為不過是一輛普通的買菜車。
3樓：廣州貸款邱亮洪
購車總價 | 當時買的時候落地價12萬左右，配置很高，旋轉大屏，真皮座椅，後排出風口，還有LED日間行車燈。
同級對比 | 看車的時候看了EMGRAND EC7GL，還有名爵6，感覺EMGRAND EC7車系統太low了，前臉我也不喜歡。名爵6又聽說問題比較多，朋友也不推薦，最終還是因為秦Pro的顏值選擇它。
駕駛體驗 | 舒適性肯定比不過日系車的，但是比亞迪還是值得稱讚的，座椅包裹性不錯，長時間開車身體也不會疲憊，坐起來也不會壓抑，行駛過程有些風噪。懸架有一點點硬，過減速帶有點震。動力足夠的，起步提速很快，而且永續性也不會賴，油門加深的時候就會感覺源源不斷的動力，超個車也是件簡單的事情。
顏值 | 外觀屬於高顏值耐看那種，全車採用LED光源，前臉採用中國元素龍的設計語言，特別霸氣。車標也是採用漢字logo，獨一無二的。
內飾 | 內飾是簡約，是我喜歡的風格。中控平台的樣式簡潔，軟包材質，沒有那麼多繁瑣的按鍵，一目了然。不過我很滿意12.8寸的旋轉大屏，還具有智慧型語音系統，很方便。
空間 | 空間對我來說足夠，前排空間寬裕，座椅的墊子能很好的拖住大腿，腿部也比較自由。後排空間過的去，有幾次朋友坐過都說舒服。後備箱很大，日常家用沒問題，就是不能放太大的東西進去，不然口子那裡就會放不進去。
油耗 | 高速油耗會省油很多，平均油耗5.5個油左右，市區開車的話就高，時常走走停停的，油耗在7.5-8個油之間。
4樓：AMD
今年3月買了比亞迪的秦Pro DM，因為天津需要搖號，搖不到，也不想買，就像把錢都花在車上，就看上了插電混，插電混比亞迪做的又最好，預算沒只能買得起秦Pro DM，就買了，目前10000公里，很香。
5樓：巫婆駕到
落地13W+，開了3個多月，里程2300多公里，上過2次高速，秦EV的表現還是相當不錯的。正常通勤百公里耗電10點幾，實際續航感覺可以達到500多（官方421，我也沒有開到電量低於20%過。）高速上13點幾吧。
速度越快越耗電，另外就是開熱空調特別耗電。起步加速很流暢，真的相當省錢，我上班單程50+公里，一周往返1-2次，出去辦事有時下鄉會開，有時候在單位充電，所以到現在也就花了幾十塊電費，當然出險1次那是我的問題（藍瘦香菇.jpg）。
6樓：八十川十八
北上廣限燃油牌，買個秦直接上牌續航足夠城市上下班它不香嗎跑個滴滴，家用電平均一萬公里五六百電費它不香嗎輕輕一腳油門讓入門級賓士寶馬看你屁股它不香嗎國際上電動車比亞迪也是拿得出手的，座駕世界級品牌它不香嗎不知道問這個問題的糾結的是比亞迪還是電動
只能說汽車圈鄙視鏈還是太根深蒂固，拜託，不要把我們這些追求實用的人強行拖進鄙視鏈
就衝比亞迪的中控一直堅持用中文
我挺喜歡的
中國產汽車加油，新能源汽車加油
7樓：龍四
比亞迪s7車主，頭幾年保養的時候每次去都看見一堆秦在那修，車主各種抱怨，扎堆各種mmmp交流會，這幾年基本上沒看見了。
我的s7也是新車就換變速箱，三年了換個電液模組，四年了又換發動機側板，換大燈，換方向盤安全氣囊總成，還換了幾個小東西，不過這車開起來真的爽，動力強勁，二三排一放和女朋友想怎麼啪就怎麼啪。
8樓：象拔蚌走位
2023年了我來回答一下
目前叫秦pro 新一代dm技術
我買車的時候預算20萬
看了ATENZA凱美瑞 atls 紅旗h5 還有領克最後落地17萬買了秦prodm
主要原因有以下
我每天上班來回70公里
自己有車位有充電樁
以上車都試駕過
最後結論經濟型和動力都是秦pro最好
然後價錢還最便宜
所以我就買了
目前跑了快5000了
感覺這車20萬以內無敵啊
另外這問題下面秦pro車主基本一致好評啊說明真的有進步哈
9樓：zis-30
都是比亞迪但我寧願拍牌再買F3 同樣空間大小春夏秋冬不怕衰減著手就能開而且還皮實.....
但我不選擇比亞迪是粵a牌才3w 12w的價位還是有好多可以選擇所以為什麼要比亞迪 hhhhhh
10樓：乙個沒了劍鞘的劍客
秦pro車主來回答
你問我為什麼買
我媽之前開的是f0，現在換一輛給她
感受就是沒我家別克坐的舒服
其他各方面都ok，還送牌照，免購置稅，為啥不買呢
11樓：葉兒飄飄
我是今年才買的比亞迪的秦，首要買秦的因素就是限購，只能買新能源汽車；第二就是衝著比亞迪在新能源汽車領域的影響力，考慮了這個品牌；第三就是剛好身邊有比亞迪新能源車主朋友推薦買這個品牌。
買車前真的沒有什麼太多的心態，就是為了能夠買車而買車，至於後面的用車嘛，我覺得還是有一些心態變化的。
開了秦以後，我才知道原來動力響應可以這麼快，加速很乾脆，一點都不拖沓，給我的感覺還是蠻爽的；
開了秦以後，我才知道原來車子可以這麼安靜。純電動模式下開起來，因為沒有發動機的轟鳴嘛，車內真的非常安靜，對於喜歡安靜的我來說，這個還是很讓我喜歡的；
開了秦以後，我才知道車子可以這麼省，兩三個星期都不用去加一次油（說明一下，因為這台車基本開長途比較少，多數是上下班及市內跑跑）；
開了秦以後，我才知道，原來車子不僅是車子，還可以是乙個小小的充電站。平時帶倆娃出去郊遊的時候，順便帶上燒水壺，帶上電磁爐等廚房電器，來一次簡易的野炊真的很方便實現。
反正給我的體驗，目前還是可以的，網上那些什麼掉電嚴重的情況我還沒有感覺到，100公里的續航，能夠有70多，我已經很滿足了！
唯一覺得不太滿意的可能就是那個警報系統了，總是顯示胎壓異常，但是重新啟動一下又沒有了，去店裡檢查又檢查不出來。
12樓：兩天
這段時間我一直在看比亞迪秦ev，為什麼看比亞迪？國內新能源不買比亞迪買誰啊？
我這裡不限行不限牌，為什麼還想買純電？電車的優勢油車永遠比不了：靜音，動力強，沒有頓挫，出行便宜。
我開油車有10年了，開過不少油車，4座的，7座的，11座的，輕型卡車等等。高檔的，低檔的。都開過，講真，幾十萬的油車也不過如此，當然，幾百萬我買不起也沒開過。
總結一下，電單車的費用，2.0T的動力，高鐵的舒適性，國家還有補貼。我為什麼買油車？
13樓：蕎麥麵
老有人把送的新能源牌照和個人私車額度當同一種東西？ 前幾年秦剛上市的時候滬牌也沒那麼那麼難拍
都喜歡美其名曰拍不到
所以說心裡沒點逼數麼
14樓：Lynne Chang
比亞迪秦和比亞迪F3，在外形尺寸上看，就是乙個車，F3山寨豐田這麼久，假如是F3的架構上在開發的秦，那麼秦的安全碰撞肯定是有問題的，老平台老架構，技術肯定也老舊，求專業的解釋下，這倆車有啥關係。
15樓：
地點北京，新入手了比亞迪秦ev300 2017款，純電動的，原因很簡單，北京小轎車搖號概率已經低到地幔以下了---2023年6月北京新一輪小客車搖號中籤率843:1。我和愛人從2023年兩人搖號至今五年都沒搖到，期盼，到失望，到絕望，然後妥協，只好買純電新能源車了~~
16樓：小郭三石
要啥心態，在帝都買這個的心態還用揣測麼。汽油號1/700+的概率比博彩還低。
但是話說回來，用車成本真不高，前提是有地庫有樁子。
前陣去北京周邊郊遊一圈，國電的快充樁景區都有配備。e充電一掃就OK，一定程度上增強了遠途駕駛的信心。
上個圖吧
( )
17樓：
什麼？花20W買個充電的玩具車？
花1W給孩子買了個嬰兒車？
花2W買了個自行車？
花300W在農村山里蓋了個房子？
真是錢多了沒地方花了吧？你不知道還有好多貧困山區兒童沒飯吃嗎？你怎麼不拿這些錢捐款呢？你怎麼不借我100W讓我買個房呢？你真是錢多人傻摳門。。。
而我的內心：excuse me????? 我自己賺的錢自己怎麼花礙你屁事？
18樓：湯姆的野馬
反正我在深圳頭一次見到秦的時候就震驚了，這車尼瑪是醜出了新高度啊。
憑我看不認識的車，先看輪轂大小再看底盤高低來估價，覺得這車也就11W以下水平
結果我回去一查發現這車售價竟然20多W，我是不相信這外形的車能值這個錢。
比亞迪確實是不善於設計車。車頭還行吧，不過我不喜歡大嘴造型；腰線平庸無特色；尾燈要多醜有多醜，凹槽異形設計也就罷了，還把尾燈連線設計到下面真心挑戰人的審美，這吊尾燈上下顛倒一下也比原車好看。。
而且比亞迪的車底盤死命的高，suv也就罷了畢竟追求通過性，轎車弄這麼高的底盤我是不能理解的。尼瑪隔壁香港的阿爾法MPV都比你底盤低。當然會有人說國內路況就適合高底盤，我只想說轎車高底盤非常難看，而且對於轎車一般來說越是廉價的車底盤越是高，因為高底盤就沒什麼操控可言。
比亞迪自家的速銳看起來很平庸但是換了短彈簧之後直接就上了乙個檔次。
19樓：
愛國啊。
我爸特想買個國貨，正巧家裡車庫可以牽電線出來，深圳市還有額外補貼，市民中心充電也免費，省錢到沒邊了… 雖然我本人並不是很喜歡那個內飾；但是錢又不是我花得，白坐車還怎麼好意思噴呢(￣▽￣)
20樓：
我小區有個人買了秦，買回來後在車庫找保安拉了條電線來充電。
保安拉電線的條件是每月給500元電費，一算都快跟油費差不多了。
21樓：加班的SCV
比亞迪的這套動力系統到底合不合理確實有待商榷，這只能靠大量車主常年使用下來的資料來分析。但是題主問買這車什麼心態明顯有一股釣魚的意味，說的就好像題主不知道現在國內的政策一樣。
22樓：方寸
作為乙個內蒙車主我給你說我心態，車買的早被坑了購置稅。
1小眾2囊中羞澀，我買車時進口馬6落地只要25.1，2t豪華Mondeo只要25.08。
3動力4配置高。至於電池問題我不知道，我買這車4萬多公里大概2萬公里衝一次吧。
23樓：Xiaohun
這麼講不匿了別噴，我爹在我學車和我講看到幾個牌子的車要小心，車主大多都是屌絲，開車不講規矩，乙個是Excelle，308，以及各式自主品牌汽車。本人在魔都，勿噴。
24樓：caiyufeng
作為秦車主已經一年里程2萬當時就是衝著上海牌照去的而且考慮到國家政策早跟進早享受晚了就享受不到了目前最遠從上海到福建，單程800KM 100km裡面30km是純電結合加油情況算得每公里油費0.29元（當時油價6塊多） 相比自家的1.6LGran Lavida貴5萬要好太多了
汽車 你買我推薦，我買我不買是一種什麼樣的心態？
就算不是我 不負責任，花別人的錢不心疼的心態。偏偏就是這類人，等到自己買車的時候會考慮這考慮那，方方面面都考慮得明明白白選擇最優解的車型，最後還是不推薦給別人。 其實這很正常。別人買車後果是別人承擔，你就不會考慮這麼多。有時候被產品乙個賣點吸引就會強烈安利這款車。等自己買車考慮的多了，巴不得把配置表...
擁有超高同理心是一種什麼樣的體驗？
雨雪霏霏 每次看那種關於親情愛情友情的廣告或者是宣傳片我都會落淚 比如說央視春節回家的公益廣告 每次看到祖國的偉大成就我都會震撼到頭皮發麻起一身雞皮疙瘩，眼淚也是忍不住流下來 每次在外面看到那些流浪的人或者動物我都會覺得非常的傷心，心裡很不是滋味，所以我都不敢多看他們 在公園或者商場看到一家老小湊在...
敏感 多疑而又自尊心強的人是一種什麼樣的性格與成長環境？
像是能 洞悉一切 能感知到別人態度的變化，是真誠的熱情還是帶著勉強，能感知到自己的地位處境，ta是不是不喜歡我。在交流的第一時間，乙個眼神，乙個臉色，一句話，都能有判斷。記在心裡，反覆解讀，積攢起來，自我懷疑。很恐怖吧，自己可能隨便乙個動作都被人過度解讀，就像是在被窺探著。離這種人遠點吧，是不是很嚇...