用三個詞來概括斯巴魯,你會選什麼?為什麼?

時間 2021-05-11 16:13:29

1樓:

過去:偏執、另類、機械技術宅

現在:難看、平庸、安全

不解釋了,對比一下,看看如今國內在售車型僅存的兩套動力總成就全明白了。

2樓:膽小如鼠式坦克

對稱四驅,水平對置發動機,歲月是把殺豬刀。

前兩個不用介紹,都是品牌基因。說說第三個吧。

2023年之後,斯巴魯大幅度轉型,一改往日效能車做派,旗下的車像舒適性大幅度妥協。內飾公升級,減震變軟,對美國的老破路友好很多。甚至連STI都沒有前一代那麼「純粹」的硬邦邦了。

儼然一家用車!

2023年,斯巴魯推出了EyeSight駕駛輔助套裝。搖身一變,不吹效能,不吹越野,改吹安全了。尤其是加拿大,冬天下大雪,全時四驅對雪地天生優勢。

駕駛愛好者最煩這個,稍微壓個線,車道偏離直接上來扳方向盤。前面有車,直接自動剎車。對於他們來說,就好象幼兒園阿姨似的,橫拔豎當,被當成幼兒園小朋友的感覺。

最炸鍋的,還是從2023年全線換CVT。終極駕駛樂趣終結者。雖然CVT加速比AT快,但是聽不到發動機唱音階,也沒有頓挫,但總是感覺少了點什麼。

最後,水平對置發動機的功率也顯得力不從心:XV,2.0L,150匹馬力。Forester,2.5L只有170匹馬力。(emm好像本田10年前的水平)

按照油管上的一位仁兄:斯巴魯就彷彿是乙個,曾經在大學玩得最嗨的派對動物,畢業後幾年再相見突然畫風大變,將頭髮梳成大人模樣。雖然長相一樣(再不濟STI還在產),但是卻判若兩人,物是人非。

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