1樓：LFortune
車隊應該也是基於大量資料與情報分析得出的結論。
在賽前角度看，Froome和Thomas的狀態確實不足以擔當大環賽主將之位。Thomas雖然最終在雙海賽獲得總成績第二，但顯然面對環法這種對手水平來說，還是不夠用的，Froome這情況當副將都不夠格。今年面對Jumbo-Visma的超豪華陣容，Ineos團隊也明白拼班底恐怕也是窘迫，不如就給Bernal這位年輕人充分的發揮空間吧。
現在賽後我們覆盤，今年Ineos真的是……難以挽尊，其實帶誰都不好使了，Jumbo的表現完美無缺，僅僅Van Aert就秒了其他隊一種副將，而Domoulin等一眾大環賽冠軍及領獎台水平的副將（偽主將）甚至都怎麼出力。但是Roglic怎麼樣，居然輸了！
Pogacar的問鼎，在刺激之餘無疑給前幾年大環賽沉悶的環境增添幾分新意，大家不禁猜測，山地火車的時代結束了？就這個情況來說，不僅是今年的Jumbo還是Ineos，哪怕是前兩年勢不可擋的Sky，只要還是採用山地火車戰術，面對神奇的Pogacar，大概最終還是一樣的下場。
2樓：Distance
講實話環多菲內弗魯姆表現真的很一般，5個賽段爬坡掉了至少2次，終究是老了啊……這個狀態不選他去環法似乎也情有可原。托馬斯的話官方已經說了讓他全力備戰環意，這可能是種策略—讓他盡量在自己沒有拿過冠軍的環意大賽上好好表現一次，也有可能是官方因為托馬斯實力下降的乙個藉口。講實話今年感覺英力士集體有點拉垮，反觀珍寶車隊很強勢。
另外我覺得英力士這次估計也害怕弗魯姆馬上轉會不會全力以赴為車隊作貢獻
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