1樓：
推薦買50框
tour曾經對比過da c24和c50兩者的資料
倒數第二項是保持45km/h所需功率，這項資料越低越好倒數第四項是加速指標，越高越好
可以發現c50不僅風阻更低加速也會更快不過人家好歹是加速到45 不像咱們30休閒騎
GCN也有過一項測試，大概意思就是只要速度超過20，風阻就逐漸起到主導作用了所以50框是肯定會有用的
對於35和50框來說更合適的說法是35是爬坡輪而50是綜合輪並不是35綜合50氣動從氣動角度來講的話有更好的60框 80框甚至封閉輪 50框其實是屬於更加綜合的選項了
而且最為主要的一點就是高框的好看
2樓：御堂筋Akira
首先是RS系列是DA下放級別產品重量就不說了 50框高刀一般超過40才有效果以北京的道路情況上來說巡航40不太現實這還是不算紅綠燈和亂七八糟的路況。而且高框刀遇見測風會受到影響當然你體重夠大壓得住這個就另說了。
所以綜上所述還是35比較划算起步相對50不拖而且綜合性能也不錯基本不會受到測風影響。
3樓：鋁製銘
瀉藥。我沒騎過公路車，發表點純鍵盤的看法。
既然你的車架效能就是以舒適為主的，那選擇輪組的時候是不是也同樣考慮一下綜合性能而不是單純的巡航，所以我投35。
4樓：真空的球形王宇航
題主是在糾結用35的還是50的。
50更加綜合些，不用擔心拖腳，畢竟50說大不大說小不小，用來爬坡也沒什麼問題
35刷街的體驗肯定不如50的好，但我平時訓練爬坡和起伏路多，所以我用的是35的，35在應對速度變化更得心應手一些。如果未來平路騎的比較多，我會毫不猶豫選擇50
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