1樓：
今天坐火車回家碰巧聽到旁邊人聊到關於高鐵動車票價問題，作為消費者來聊一聊這個問題吧。
就我自己常坐的幾條線路來說，高鐵票價一般是火車票價的兩倍到三倍左右。那麼除了速度，高鐵還有哪些優勢是遠高於火車的呢？
1.乘車人數問題
曾經坐過含有站票的動車，但是人數是有挺大的限定的，至少我沒有覺得車內有任何的擁擠情況。相較於火車中動輒就擠不動路的情況來看，高鐵動車在這方面的優勢很大。
2.環境問題
由乘車人數問題來看就可以輕易引申出高鐵動車車內的環境遠好於火車環境，除去硬體條件不看，至少車內不會充斥著泡麵和汗液味道。
3.硬體條件
以南京火車站舉例，火車的檢票口還不能直接刷身份證入內。現在大部分汽車站都已經可以直接刷身份證入內而火車的檢票口卻還是要前往取票才能入內。
車站情況：高鐵站與火車站的占地面積及寬敞度也是會有一定的差別，同樣人多，卻非常擁擠。
車內情況：衛生間桌台等等，甚至程式設計師素質差別較大。
4.速度問題
對於比較趕時間又擔心飛機延誤的人來說，高鐵確實是個很不錯的選擇。相較於火車的晚點，飛機的延誤，我個人是比較傾向於乘坐高鐵。
當然一定還有其他關於造價建築時間等等方面的問題是我作為消費者不明白的地方。只是我認為高鐵的票價遠高於火車票價其實是時代必然的產物，火車的速度比較快票價也比較低，成為大部分在外務工人員歸鄉的首選，那麼如果高鐵票價與火車票價相當，火車可能就會成為時代進步的「犧牲品」，而高鐵動車也會變成下乙個「火車」。
以票價來將大部分的乘客們區分開來是對各類旅途有不同要求的人做出的不同選擇。對旅途舒適度和速度要求低的人火車完全是個絕佳的選擇，反之也是。再或者現如今高鐵站一般地理位置會偏向偏僻，對於歸途後半段不便的人當然也是會選擇火車。
說到底大家都是想選擇乙個大家都滿意方式出行
2樓：nyachan pray
高鐵G字頭列車：300km/hD字頭列車：250km/h（只是網上看的沒考究），那麼快，特別適合急需要辦事的人嘛~人有需求，東西貴了你又能拿它怎麼樣~
說道太貴了的上座率，家裡有人是鐵路運輸相關工作的，剛剛修好高鐵的時候，被要求每個單位一定要花錢買票，派單位上的一些人去做乙個來回，還得買一等座...
再說，貴了的話，上座率不高也不虧啊
再說，因為高鐵動車什麼的，鐵路現在還欠著一大堆錢，連還利息都不夠，那麼貴的高鐵，就說是成本那麼高也不能便宜下來啊
...無視吧，求摺疊
我表白成功了，一點也不激動為什麼？
NJ黑羽 你在陳述你與他的事情時，就好像在陳述 我感冒了，我覺得我需要吃熱粥，於是我叫店家給我送熱粥，店家答應了，熱粥送來時我卻沒什麼特別的感覺，為什麼？當然是因為熱粥只是你以為你需要的，你拿來進補的也不偏愛的食物啊，所以即便要到了，你也不覺得有什麼喜悅。更何況，你與他對答的中間一點點浪漫氛圍都沒有...
為什麼眼鏡店都會建議配比自己度數低一點的眼鏡呢？
領軍視光丶會長 眼鏡店自作聰明，對專業知識的一知半解長期養成的，其實大多數你問他，他也講不明白，說法最多的就是 你用不了那麼足的光度，反正你看近多，降低一些好，舒適度也高，好適應！都是扯淡，原因不多說，我只舉兩個例子 1 按這個邏輯，是不是我正常人不近視的眼睛要戴上一副 老花鏡 2 遵循MPMVA原...
為什麼有的孩子一點也不尊重父母？這是出於一種怎樣的心理？
他們在物質上對我挺好的，在精神上對我百般折磨。反正從小又打又罵又貶低的。控制欲太強，而且我懷疑我媽可能或多或少也有點心理問題，不然不至於這麼極端 每隔幾天我覺得快被逼得發瘋了，就這麼過了十幾年了。我現在長成乙個性格正常的人真是太能耐了。我也僅僅只是有時候不願意搭理她所說的廢話而已。我又沒發脾氣，也不...