1樓：
國家保障工人權益，工人參與國家建設，國家和工人是一體的。
在城市、在鄉野、在山間、在海島，工人和華夏大地，同呼吸，共命運。
用辛勤的雙手，書寫美麗篇章………
保障工人的合法權益，和保障企業家的合法權益一樣，歸根結底是保障群眾合法權益，保障生產力。
工人是生產力的組成之一，建設著祖國，是奮鬥者………工人的奮鬥，對於民族復興來說，意義重大，是中華力量。
工人在愛中華、愛中華民族、愛中華文化中成長和實現自我價值的實現。
工人弟兄們，為了國家強盛，為了那理想，前進吧
2樓：南行
國家保障工人權益，工人參與國家建設，國家和工人是一體的。
在城市、在鄉野、在山間、在海島，工人和華夏大地，同呼吸，共命運。
用辛勤的雙手，書寫美麗篇章………
保障工人的合法權益，和保障企業家的合法權益一樣，歸根結底是保障群眾合法權益，保障生產力。
工人是生產力的組成之一，建設著祖國，是奮鬥者………工人的奮鬥，對於民族復興來說，意義重大，是中華力量。
工人在愛中華、愛中華民族、愛中華文化中成長和實現自我價值的實現。
工人弟兄們，為了國家強盛，為了那理想，前進吧！
3樓：湖南四川
事情倒是一件好的事情。可是，落地呢？執行呢？
幾乎所有的外賣市場都是外包的，勞務關係的。即不需給騎手們太多的負擔和責任。我們都在譴責和絞殺外賣平台，唯利是圖，周扒皮，劉文彩，為富不仁，黑心... ...
可它們，好像也有苦水倒呃，因為外界看他們好像賺得盆滿缽滿，其實這些年為了搶占市場，他們都是用盡了渾身解數，低價，返利利潤其實並算得太高。美團是外賣行業的龍頭老大，其實，他們說，他們的利潤並不多。
你信了嗎？
本來，美團這樣的公司存在就是乙個畸形，當下市場發展狀況下孵化的疇形，而國家也居然允許它存在並活得有滋有味的，也真是一件奇怪的事情。
一切，都是利益的產物和犧牲品。
4樓：天道酬勤
吃的東西，不管它在田裡，在鍋裡，還是做好了在路上，最終顧客吃下去的中間每個環節都不可馬虎！
中國食品安全的重要性太需要提高到檯面上來了！
我想說的是，目前能不吃外賣還是不要吃。
5樓：桃花仙
很好。我身邊有人送外賣，被平台壓榨的很厲害的，跑了幾百單，一單六塊，被扣到只剩一百多，天氣熱，又要速度，騎手的命也是命，資本主義的壓榨有點過於離譜。
6樓：李小蟲
好樣的！但是要警惕資本家的貪婪。很多任務廠就是因為權益，社保等等的待遇提高，導致工資不公升反降。逢年過節也是什麼都沒有！上班更是能壓榨一分鐘，絕不壓榨一秒鐘。
7樓：電商報
過去，美團以一紙外包合同，輕而易舉的避開了監管，省掉了大量騎手的社保，美團才能承受住鉅額的虧損。
但換句話說，美團雖然提供了950萬的騎手工作崗位，卻是在壓榨騎手、違法漏掉騎手的社保的情況下才能盈利的企業，美團的存在就十分有爭議了。
這份外包合同公開表示騎手與外包公司沒有勞務僱傭關係，赤裸裸的挑釁法律的底線，簡直可以說是一紙流氓合同，但廣大的騎手為了生計，也不得不隱忍。
沒有社保，騎手們就是在裸奔，一旦出現意外，那背後就是乙個家庭失去了頂梁柱。
中國是以人為本的國家，無論如何美團都應該為騎手交上這乙份社保，這也是監管層的決心。
所以，這一次《意見》的出台，無疑是外賣小哥們的福報，他們終於有了乙份正常的社會保障，不用再擔驚受怕了。
8樓：新思想
因為疫情，很多行業不景氣。
（筆者推雙休八小時工作制提高最低工資，釋放工資崗位、刺激經濟消費，促進內迴圈）
再不景氣，飯還是要吃的，
外賣行業，門檻低，基本人人能做。
如何一大群人沒有事做，如果沒有導向是很容易出事的。
好比年輕人，要麼學習、要麼進廠、要麼玩遊戲追星。總不能讓他們都去研究馬列吧？
社會就是需要運轉，有人不勞而獲，有人辛苦卻得一點。進不了廠，那就送外賣吧。
9樓：滿姐666
在路上看到最多的在跑的人就是送餐員了。幾乎在午餐和晚餐的點上都是急急忙忙的外賣小哥，而且大多數外賣小哥迫於生計來做的這份工作。
路上出事故多的也是他們這個群體。應該要給這個群體保障。他們是比較底層的人群，這幾年就業形勢不好的時候，還好有送外賣這個活計可以維持日常生活。
還有現在送一單外賣的提成越來越少，也就一單3元吧。還會可能遭到遲到投訴，下雨，交通等就會降評級。真的挺辛苦的，越是底層認真肯付出勞動的人，應該得到保護。
10樓：塑小哥
希望可以落實到位吧，尤其對於外賣平台的監督。一是敦促他們更改不合理的考核，二是落實最低工資標準，就應該重視小哥們的合法權益，保障他們的人生安全。
11樓：鳳大俠
外賣小哥們太辛苦了
用生命在送餐
國外疫情期間也有很多國家模仿中國這種外賣送餐的模式也有很多人死在了路上，而且死法很清奇
之前看了一則新聞就是說乙個土耳其的外賣小哥在送餐途中出了意外讓人覺得既可笑又可嘆
12樓：兔子怪
當然是喜聞樂見，也期待今後更多的新業態從業人員會得到權益的保障。
相信大家前一陣子也都有關注過「處長體驗送外賣」的新聞，也讓我們通過鏡頭去感受了外賣小哥一天的辛苦工作。
國家的出手首先是社保方面採取的措施能夠有效的保障這一靈活就業群體的權益，一定程度上減輕他們後顧之憂，讓從業者提公升幸福感。
另一方面改善分配機制能夠提公升他們的獲得感，也能對平台和自己的工作產生認同感。
最後也希望各個平台能夠盡快落實國家的指導意見，外賣員也要增加自己的權益意識，同時全社會起到乙個監督和促進的作用。
颱風天該不該讓送餐員送外賣？
王青江 那些颱風天叫外賣的都是混蛋。所謂的乙個願打乙個願挨都是胡扯。你在橋上看到乙個窮人，你跟他說給你錢你跳下去，他拿錢跳了，不管死沒死，你都是個混蛋！ MMDC 合規合法，但是不建議這麼做。就跟買皮草一樣，顧客想買商家自然願意賣，一樣合規合法，但是要考慮道德上的爭議。要是送餐員自己及不在乎就沒什麼...
是否必須對外賣送餐員說謝謝？
樂樂 不說，彼此不相不識，你叫外賣，人家送來就罷，彼此只有經濟關係，彼此間都不會有什麼損失，他送完外賣給你騎車就跑，頭也不回 說了，執行了社會主義核心價值觀之個人層面之友善，同時，你投以感謝，人家報之以微笑，彼此身心愉悅，你可以用餐更愉快，人家可以為工作打起精神，同時把微笑帶到下一家，如此這般，良性...
蜂鳥快送外賣員送餐超時，該不該投訴？
月兒圓圓 同事兼職外賣員，了解到到情況和你說一下。1.顧客端時間和騎手端時間不同。顧客下單後時間就開始倒計時，而騎手端是接單後才倒計時，所以必然存在時間差。大部分商家設定派單給騎手是在接到顧客單後幾分鐘後，也就是大部分商家的騎手端和顧客端時間差幾分鐘。為什麼商家要這麼做？因為如果不這樣設定，騎手來了...