1樓：自由的Z
這個指導意見和去年提出來的建設交通強國戰略結合在一起就可以把整個網串聯起來，一方面可以拉動基建投資，另一方面也可以加強城市集群之間的溝通聯絡，促進全方位的發展。
2樓：
我就用最簡潔的資料來甩臉
這次新西部大開發主導是成渝，然後其次是關中平原經濟帶，再下來是北部灣
我們先拿關中平原經濟帶來舉例子：
為什麼上一次西部大開發不甚理想，是因為除了Odysseus說的外部問題，和時機的問題外，原因有多種，以西安為例，我認為，水資源匱乏是限制了關中平原城市群的擴張和工業的發展的核心要素之一，西安平均年水資源總量為23.47億立方公尺，人均水資源占有量不足260立方公尺。
什麼概念呢？
以東莞為例，單單東江進入東莞市境內平均徑流量就是247.2億立方公尺，是西安的10倍。
所以關中平原城市群，剛剛僅夠2380萬人維持生活用水和當地部分工業的執行，而至於，城市擴張、發展大規模工業的用水的奢侈，就更談不上了。
但是，好訊息是，《引漢濟渭工程》第一期工程基本結束了（2014-2020），現在準備開啟第二期。這個工程，簡單來說，就是在漢中漢江附近挖乙個98公里的地下渠，引到渭河來。工程的計畫，是實現2023年配水5億立方公尺，2023年配水15億立方公尺。
【睡前訊息19.5】中國工程師動作太快，語文地理老師追不上了_嗶哩嗶哩 (゜-゜)つロ 乾杯~-bilibili
再總結一下，什麼上一次西部大開發不甚理想，因為我們的基礎建設不夠支援大開發，水利、電力、鐵路、公路、網路、資訊化等等的基礎建設不夠。
那為什麼我們現在敢提新的西部大開發？
因為：1，我們的第一期基礎建設快做完了，到展現成效的時候了。
2，外部環境的「外需不足」，需要我們堆基礎建設來保就業
3，沿海是出口導向，依靠外需的比例更大，而現在堆內陸西部的基建，有助於提高內需。
4，很多基礎建設，我們當年沒能力去做，現在有了能力，例如紅旗渠，當年我們苦啊，沒有大型機械裝置，只能讓人力去做，動員了10萬人幹了10年，引導了0.8億立方公尺每年，在當年是很了不起的成就了。而如今，通過我們國家大型機械裝置的發展，5年完成5億立方公尺的工程已經是常常可見了。
最後，正如在北京大學進修過的台灣省高雄市市長南韓俞先生所說的，搞經濟，就是「貨出的去，人進的來」雖然這是樸實的重商主義的想法，但是有時還是挺管用的。而像引漢濟渭工程、東庄水利樞紐這種，就是保障中心城市的擴張和工業的發展，讓「人進的來」。而像大藤峽水利樞紐這種工程，就是讓千噸級輪船開到上游，三千噸級輪船開到省界，這就是「讓貨出的去」。
可惜了韓市長對的思路卻無用武之地，像這種大型工程，需要大規模的調動起國家和地方的資源。
根據我們共和國水利部的檔案，例如《加快水利基礎設施補短板工作指導意見》，像這麼能打的專案，今年全國還有23個......
如前蘇聯馬卡洛夫同志感嘆到：「完成瓦良格號，需要國家計畫委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家以及20萬以上的技術人才，總之需要乙個偉大的國家才能完成它，只有偉大的強國才能建造它。」
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