如何看待街上的特斯拉越來越少了?

時間 2021-10-18 10:13:09

1樓:武人不自由

偶然看到這個問題,就南京蘇州這兩個地方來看,特斯拉比新勢力多一些,但多的不多,大概看到兩輛蔚來就能看到三輛特斯拉的樣子吧,完全不如銷量表現看到的誇張。

北方,山東這塊也能看到特斯拉和新勢力,但是頻率就比南方低多了。

造成這個現象的原因,可能就是特斯拉的銷量集中在北上廣深吧,在其他城市特斯拉的銷量和其他品牌差別沒有那麼多

對了,比亞迪的車新能源是真多,南方北方的都這麼多,濟南的計程車全換成了比亞迪秦綠牌

2樓:Jarvis Huang

這個問題是想表達什麼呢?

給你乙個滿意的答案:就是特斯拉剎不住車,所以沒人買了,然後已經買的特斯拉因為剎不住車,紛紛的都撞廢。

滿意了嗎?

3樓:

你要是在七八線城市,說這個話我覺得情有可原

座標上海,日常model3 通勤,有一天路上我突然想回想一下model3尾燈什麼樣子,2秒之後我就找到了一輛model3 順利看到尾燈

4樓:鏈錘

這個命題一定是錯的。

除非很高比率的特斯拉車主買了特斯拉以後再也不開出來,才可能出現你能感知到的變化。

那麼你覺得上面這一條可能成立嗎?

5樓:Jiale Zhang

先問是不是再問為什麼

我不知道為什麼會覺得街上特斯拉越來越少了?和我主觀體驗街上全是特斯拉、尤其是臨牌新車越來越多的體驗相反,這個體驗和官方銷售資料也不符合

6樓:

好問題,我一拍大腿如此說道。

那天我在路上看見一群羊,我在想怎麼羊它媽能上路,這座城市的環境真是越來越好了,以後我不光能在路上看見羊,還能看見馬,還能看見大象。這是我們多年努力改善環境的結果,是地球環境沒有變暖的鐵證。

因為我知道,我見,我存在,世界也因此而存在。

7樓:低調的小清

錄音溫酒宰電台三月胎盤無影蹤賓士狂奔千里外煮熟雞蛋能返生車不燒油只燒水杜鵑換子合家歡。神奇的人民讓神奇的事件誕生在神奇的土地。怎麼不多去研究下這些神奇的事件,神奇的土地,神奇的人民呢

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