1樓：
在這十幾年經濟發展期，電網吃到的紅利不少，所以直到目前都算是薪資待遇還可以的，而鐵路前十幾年都是限價加大建設政策，利潤很低，所以薪資待遇不行。接下來幾年預估都會進行降電價，加上增量配電放開，電網紅利沒了，但大型地市公司一般建設的差不多了，未來還能保持不錯的待遇，可選範圍還是挺大的。而鐵路接下來會逐漸市場化票價，發達地區鐵路如京滬高鐵還要上市，如果能去這種強的路局，那就選鐵路，應該有一大波紅利，至於其他普通路局，則會越來越難，整體選擇範圍是比不上電網。
至於電力裝備企業，發電廠之類，民營的接下來會由於電網建設量下降倒一批的，國企也會繼續合併重組，不會好過的，絕對雷區。鐵路建設還有很大空間，但相關企業本來也就那幾家，我也不懂就是了。
2樓：金振浩
看你怎麼選擇自己的人生道路吧，鐵路的話因為沿線，基本難談得上固定在哪個地方，想天天回家是實現不了的，上公升空間比電網大一點，但也因人而異。電網就各方面相對穩定的多，個人覺得還是電網好一些。
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