機場大面積延誤後

1樓：大敏崽

對於乙個負責改簽機票的機場員工來說如果次日都能解決那就謝天謝地了。第二天的航班肯定是提前銷售出去的，雖然各航空公司規定不大相同。客票規定有非自願改簽這一項，可以為旅客提供離取消行程最近的一次航班，前提是有可利用座位，以此類推。

取消了的話，大一些的機場可以在旅客同意的前提下提供非自願簽轉，就是換航空公司，要不就全退，還得聯絡原購票地退。補班很麻煩，牽扯到航線申請，公司飛機調配，飛行機組和乘務的安排，航班的建立資料的傳輸等等，所以。。。能補班的機場都是好機場，尤其是旺季，補班真的不是想補就能補啊。。。。。。

且飛且珍惜啊

2樓：chen julian

一般第二天大部分的人都會得到妥善「解決」，這裡說的解決不一定都是做飛機的哦。

首先要知道飛機通常是坐不滿的，所以可能相同目的地多個航班的乘客在第二天會合乘乙個航班，也就是說今天有50個航班取消，明日不搬也許30個就夠用的了。因為明天相同目的地的航班還有大量空座哦。如果明日無法改簽，很多乘客會選擇其他的交通工具，比如高鐵。

現在中國高鐵發達，如果拖到48小時，那乾脆高鐵算了。

除非第二天也是大面積航班延誤或者機場關閉，一般來說，第二天可以解決所有的旅客

3樓：

轉天會補班。或者轉天小飛機改大飛機增大運量。或者加班。

或者轉簽至其他合約公司。頭天取消，轉天補班的航班號採取最後一位替換制：0-Z，1-Y，以此類推。

CZ3631的轉天補班應為CZ363Y。對於3位的國際線航班號：航空公司自定，一般南航的航班直接在三位數後直接加A。

如CZ324轉天補班航班號CZ324A。臨時航班也使用字母，但不會使用上述情況下有可能出現的字母，這種情況極其罕見。

4樓：JoVi

不是這麼玩的哦。

一般頭天的航班因故取消的話，第二天會有補班的，不過為了跟第二天的航班做區別，會在航班號後面加乙個字母。

比方說：第一天因為天氣取消的MU5411第二天會叫MU5411Z或者MU541A類似這種，而當天的5411正常執行。

盧衡：答主的補班航班號存在嚴重謬誤。頭天取消，轉天補班的航班號採取最後一位替換制：

0-Z，1-Y，以此類推。MU5411的轉天補班應為MU541Y。對於3位的國際線航班號：

航空公司自定，一般南航的航班直接在三位數後直接加A。如CZ324轉天補班航班號CZ324A。臨時航班也使用字母，但不會使用上述情況下有可能出現的字母，這種情況極其罕見。