1樓：馬巨集菩
Why So Many Ford Focus RS Owners Are Freaking Out About Failing Head Gaskets
Ford Confirms Focus RS Engine Issue
2樓：MA10
價位來說RS好啦外觀其實也籮蔔白菜都是耍效能的MT 四驅 300匹以上也各有千秋相信很多人都會改裝的重要的是WRX沒有來中國啊！RS來了。大多數只能買到翼豹STI，如果買到了WRX那麼維護不簡單。
在看看EVO的停產下場我很為sti擔心，但是sti的情懷是無可撼動的看過頭文字D的都知道。rs主動開拓海外市場來到了中國售價相對還是誘人的。很值得表揚
3樓：張三
financial 可以自己找去local credit union
我拿了個1.99%的apr去dealer，dealer beat了給了1.9% 所以dealer是可以給低apr的
4樓：eok eok
如果上了賽道越野或拉力 rs後部的限滑差速器是電子的 STI 是託森的差速器可靠性STI好
如果長時間激烈駕駛Rs會出現打滑
5樓：DuK MobileSuit
最近放出的測評顯示FOCUSRS已經如高爾夫一般好開了，而WRXSTI則一如即往的深度狂熱者，建議Focus RS吧，斯巴魯那款too much了。
6樓：
首先，這兩台車選哪台都沒什麼問題，所以題主可以安心了。
其次，根據路上保有量來看STi明顯高於Focus RS，且aftermarket改裝部分較為豐富，以及Subaru殘值略高於Ford，個人還是傾向於STi。當然題主一定要充分試駕，找freeway跑跑local堵車路段也充分試下。另外road trip就不要想了，老老實實租輛舒服點的車吧，都是血與淚的教訓 (Ｔ_Ｔ)
然而很多人都說過不上track的話沒必要STi，WRX作為街車的表現要超過STi。因為WRX有乙個很寬的扭矩平台，2000rpm就可以達到最大torque；反觀STi要rev到4000rpm。此外STi這台引擎其實已經很多年沒有更新了，而FA20則是這一代的新品一推出就拿了Ward's十佳。
看答主的用途，四萬刀附近Mustang GT/Camaro SS無論拿來日用代步或者road trip都明顯比這兩台鋼炮好用，排氣聲也更好。答主確定不考慮一下嗎？
今天做service時看到了這貨，DC附近挺少見4C的。Base price在$53,900，兩千磅出頭的重量拿來攻彎實在是再適合不過，牆裂推薦！
7樓：XYGO
這兩台車你丟鋼鏰決定買哪台吧。
從你的描述看似乎是偏RS多一些？大概你心裡有答案了吧。
不過我在想的是另乙個問題，5成代步3成Road Trip的使用環境買一台Super Hothatch？我開Kia Optimus自駕一路500公里不停站雲淡風輕，今年年初開ST自駕420公里中途停靠休息2次。。開RS的話不太敢想。
但是短途代步ST沒什麼問題。
所以想了想一台Fiesta ST+一台Compact Wagon是不是更合適。
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