1樓：劉鳳平的夢
投訴差評等騎手被扣500塊錢，1.有些商家參加出餐很慢，騎手拿到餐都沒剩下多少時間了，而且系統上顯示的距離也跟實際上的不符合，比實際的遠了。2.
有的時候騎手還在送上一單客戶的的途中，系統又給騎手下一單了，所以會導致時間上不夠用。3.不能走機動車道，只能走行人路。
會被被交警罰款看地段 50～300每次。上下班高峰期，人多走行人路，不能開快車只能慢慢開，會耽誤很多時間。4.
不能闖紅燈，路上等紅綠燈也耽誤時間，特別是多紅綠燈的路口。5.有些地方保安不讓開車進去，還讓你掃碼登記資訊，找門牌號等都會耽誤時間，有些門牌號很難找的。
6.導航不準確，明明顯示到了目的地了，結果發現還剩幾百公尺的路程，很心塞的。7.
新騎手騎手小白，剛剛入行的騎手，都不懂商家取餐位址，這裡說下，有些商家取餐地方特別難找都是在小巷子裡的。路不熟也會導致訂單超時。
以上都是導致超時的原因，其他的氣候原因更不用說了。。。。
2樓：冒險哦
騎手一般都會被派或接兩個以上的單子，假如兩個單子先接的你的，然後取貨！走著走著公司派單然後去取另乙個，但是你的可能還有35分鐘的時間，而第二個單子就剩20分鐘了，可能騎手會先去送剩餘20分鐘的，然後送你的，你的本來可以20分鐘送到的，結果由於第二單，你的送到可能就剩五分鐘了，更不用說三單五單甚至更多了！
3樓：生氣就學習
因為外賣小哥並不是專送你的單，他手頭會同時接多個單子，按照自己的經驗和預估來判斷送單順序，所以就會出現有時候送達時間都要到了但是小哥還往你反向跑的情況。
4樓：風輕雲淡
現在能在最後一兩分鐘送達算很好了，騎手端比顧客端多了8分鐘，也就是你這邊看到只剩2分鐘了，但騎手那邊還剩10分鐘，10分鐘！！
另外準時寶這玩意，騎手是看不到的，並不會因為買了準時寶就會提前送，而是按照路線規劃來送的。
至於超時吧，時間不統一，也不必多說了，多八分鐘，自己品吧，大部分差評矛盾就出在這！
暴雨天這些狗屁派單路線，取完餐就剩十幾二十分鐘，不超時都謝天謝地了
5樓：樓駿
外賣小哥，平台演算法都為了飯點時間完成更多單，規劃路徑計算時間自然會被壓到極限。
包括為什麼外賣電動車為啥經常闖紅燈也是這個道理。
6樓：peggy
首先外賣高峰期的時候，很多商家也是用餐高峰期出餐慢。騎手手上不止乙個單，乙個單被卡餐接下來一路都會超時，我乙個做兼職的才做兩月，被卡餐是家常便飯。有的商家訂單還剩幾分鐘才出餐，開飛機都趕不過來
7樓：夕下
顧客跟騎手的顯示送達時間是不一樣的，顧客那裡是預計送達，騎手那裡才是最後送達相差不到十分鐘，你那裡顯示超時了，可能騎手那裡還剩下六七分鐘。
8樓：得過且過
因為平台大資料派單會給騎手塞得滿滿的騎手盡量搶時間就會在最後幾分鐘送到，騎手接單也會根據配送時間要求盡可能最大化接單，這樣配送就會在最後幾分鐘送到。所以送達時間很大程度跟平台考核時間相關。
9樓：亂彈琴的亂彈君
時間被大資料算死了
當總訂單較少，乙個小哥只派一單，然後不停縮短配送時間，直到實際送達時間與計算送達時間匹配到最後一兩分鐘。
當總訂單增多，給計算出來時間有空餘的小哥增加訂單，直到實際送達時間與計算送達時間匹配到最後一兩分鐘。
當總訂單再增多，增加訂單顯示的配送時間，直到實際送達時間與計算送達時間匹配到最後一兩分鐘。
當然計算送達時間與實際情況總會有出入，這時就會產生超時。
總而言之，系統都算好了，外賣小哥只是工具人。
為什麼總說外賣小哥不容易？
我就匿名了吧，我知道外賣小哥辛苦，我知道大部分小哥好說話，有時外賣送的超時了我都不會給差評！但我不認為因為他們辛苦就能把抱怨全歸結到消費者頭上，指責消費者浪費他們時間！如果是我點外賣，沒說清楚具體位址跟樓層，讓你多跑了多少距離是我有錯，但如果我已經寫清楚位址了，還跟我扯皮一些根本不會浪費幾分鐘，而且...
現在外賣平台的外賣小哥到底多不遵守交通規則？
假面 在平時生活中，電動車交通違規行為外賣員至少佔了一半以上，其餘則是各行業 各類人群。我曾差點被闖紅燈的外賣員撞倒，那一刻我突然覺得這個外賣員的可惡，然而生活中這樣的事並不是個例。這個當然和職業有關係，對於外賣員來說，在時間上無論是外賣平台還是顧客之間都要協調好，又不闖紅燈難以實現，就有了這種情況...
點離家200公尺的外賣，外賣小哥送超時，給差評過分嗎？
零度 超時想給小哥差評，不存在過不過份的事，畢竟是人家的錯。當然如果不是很大的問題，餐也沒涼什麼的，一分鐘就沒必要去計較了。因為外賣小哥不會只拿一單，而且如果有別的地方先下單的話，時間比較急，會先送別人的。如果是高峰期的話，也有可能他送完別的餐，進店拿了你的餐就出發了。當時如果只有你這一單的話，可能...