1樓：小敏感
交通管制權是人民警察緊急狀態處置權裡的一種，特種車輛有優先通行權，三者不衝突是協同關係，如發生重大事件需要報請分縣局上一級行政機關協調處理。
2樓：南師聽海
我覺得這就看交通管制的目的是什麼了。
如果是因為大型活動而交通管制，那要是是活動現場出狀況了呢，那這個交通管制的物件顯然就不包括消防和救護。
如果是因為高階別領導出行而管制，那可能就另當別論了。
總之公安、消防、救護等都是有聯動機制的，如果出現特殊情況，這些部門都是有暢通的溝通渠道的~
3樓：柳捕快
《道交法》第五十三條——警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標誌燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和訊號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。
第三十九條公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大範圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。
優先通行權並不等於無限通行權。特別是在一些特殊安保活動中，無證車輛都是不給進入的，包括警車。未經報備傻乎乎衝卡帶來的後果可能不是一般人能承擔的了的，正如上面朋友所說那樣，大不了繞路算了，真遇到特殊情況上報領導來協調溝通。
4樓：鍋蓋頭
兩者不衝突。你管制你的，我出我的警。大不了我換條路。至於帶來的後果，無非是著大點。人沒救過來。但是對與我們來說，我們只要保證消防車一分鐘從車庫駛離營區就夠了。
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