1樓：橘子輝煌
就卡車而言
我們這裡是生產半掛車較多
一般都是送新車（牽引車）的司機來我們這拉個掛車再配個貨或者拉幾個掛車到達目的地後
貨物卸下來掛車交付最後新車頭交付 。
2樓：神出鬼沒Hong
客車，續航夠的傳統動力，由廠家或購買方自提等。都是一路開過去。純電動或類似這樣的中途無法補充能源的，通過物流方式送達，有公路和鐵路兩種。
貨車類，比較特殊，就單底盤型，就可以通過疊羅漢方式，乙個底盤車可以駝1-3個底盤。已經形成整車了，就得司機開車送。
3樓：tao yang
看你自提還是直接送車上門或是在門店提車了
我爸他們單位買了150輛福田歐曼6x4拖頭，廠家送貨上門，就是直接辦臨牌僱司機開過來。
然後又買了15輛北奔拖頭，不給送，於是就去了30個司機去包頭開回來
4樓：李老師0000
大客車經銷商。客戶自提或者廠家尾送，一般公家單位會希望客戶去自提，因為可以安排下去當地旅遊等節目方便聯絡感情。廠家尾送費用相對會比較高。
5樓：
某個深夜，大約兩三點鐘，無聊，在街邊遛彎，遠遠看到警燈閃爍、馬達轟鳴，緊接著乙個長約一公里的車隊從我身邊開過，超長超寬的大卡車上拉著幾節地鐵車廂、挖掘機、金盃車那麼大的水泥管子。
應該就是這麼運的吧！
6樓：
是的！大型車輛一般不會用板車託運。經銷商定車之後，生產廠家一般都會安排司機直接開給經銷商。
當然，在運輸的過程中，產生的費用，一般都是廠家承擔（也有例外）。在到達經銷商的時候，經銷商會派人，接車，驗車，收車。再確認沒有問題以後，這個車就完美的交到了經銷商手裡。
之後再有經銷商銷售給客戶！當然，也會有客戶直接到廠家那裡去提車的情況！
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