1樓：青夕
真的非常討厭一上飛機就要調靠背還不顧後排人感受的人！神煩、他躺下來都能聞得到頭油味！是，你有往後調的權利，但是也得估計後面乘客的感受吧，適度原則！
然後我去上廁所，回來還沒坐穩，那男的就說我拍打他座椅，影響它睡覺！立馬我就來火了！媽的你都躺下了快，我站起來不扶靠揹我薅你頭髮嗎！
一共也就2小時、拋去起飛降落就乙個小時，裝什麼逼！吵了兩句他開始越發的往後趟，還使勁撞座椅，一幢就會頂到我膝蓋！真的很惡臭！
對了，下飛機時，還把醒鼻涕紙扔座位上！不配為人！！！
2樓：亞里士缺德
這就是資本的惡，他們為了多賺錢，把座位調的摩肩接踵，當乘客就後調座椅是否正確而吵得不可開交時，沒人想起來去找航空的麻煩，你們消費者互相掐架的時候，人家數錢數的可歡了。
你們搬出一套套理論，說出乙個個大道理，都想證明自己沒錯，但為啥就不能想想應該是航空公司照顧乘客才對，為啥一定非得消費者互相體諒？
上面的話放在高鐵大巴也同樣適用。
3樓：棉花價格導購員
正好查科斯定理的時候看到這個問題簡單說一下
雖然放倒座位產生了一點點負外部性，就是對別人造成了一點影響，但一點也不傷天害理，準確來說應該是名正言順
這個算是私人市場解決外部性的一種方法，簡單來講，調座椅是個人的一項神聖不可侵犯的權利，在購買機票時，我們就購買了在行程中對座位的使用權。下次如果別人要求你調正，你就告訴他：「請支付我我滿意的金額，來購買我調座位的這項權利。
」如果對方不出價，那就安安穩穩的繼續坐著休息，如果對方願意出錢換我們這項權利，我們再進行私人交易。空姐也無權阻止這一交易。
科斯定理的邏輯很吸引人，這一經濟理論認為，誰被賦予最初的產權並不重要，只要產權明晰，並且交易成本不大，人們就會進行產權交易，知道產權交易到出價最高的人手中。
雖然中國社會很少用經濟學來解決生活問題，那是因為幾千年的文明沉澱讓我們有了很多道德方面的想法，中庸，與人為善還是比較好的，但是實在不爽，就這麼懟
有一篇文章就寫了這樣的例子，可以去看看。
4樓：Zephyr Chow
1，購買或者公升級商務頭等艙，空間足夠大，不過，除了能平躺的商務艙座椅，其他商務艙座椅也是能後靠的，不知道去了商務艙會不會又嫌空間太小。這個時候大概可以問問花錢能不能公升級到駕駛艙。當然完美選擇是私人飛機啦，再也不用擔心有人出現在自己的空間了。
2，訂完機票就早早地花錢選第一排或者安全出口座位，前排座位出於安全原因不能後靠，後排空間足夠大。你看，航司早就把這樣的優先權提供給最有需要的人了，還是很人性化的，不需要拼手速先到先得，只需要多花個幾十上百塊錢就能成為你的專屬。
3，還可以選擇座椅不能後靠的低成本航司機型呀，譬如春秋航空的不少機型（是不是全部不記得了）的座椅就是不能後靠的，一視同仁，大家都窄，都伸不開腳，都只能斜著，而且機票不貴，多好。
啥？你說不想多花錢又不願意坐空間窄的低成本航空？噫！又窮又挑就直說嘛，有啥不好意思說的，我就承認我窮，但是我不挑。
實際上，這類設計的座椅往後靠才是常態，出於安全和方便才在起飛降落上下客把座椅垂直。往後靠的傾斜空間是屬於前排的空間，前排豎直座椅釋放這部分空間是前排的自由，後排碰到這樣的前排，獲取了額外的空間，心懷感激才是，怎的變成理所當然了？
非親非故的，我前排憑啥要給你後排讓渡本屬於前排的傾斜空間？你坐得不舒服管我啥事，想舒服上文至少有一二三條選擇。
真是公升公尺恩斗公尺仇
5樓：舒念念
好煩的，沒辦法感覺不管是火車還是飛機總遇到這種。他們肯定是看我瘦，都不提前說一聲，吧唧就把靠背使勁往後推。
就前幾天，我趴在小桌板上犯睏呢，（頭很暈(=_=)就想趴著）突然感覺到腦殼受到了巨大的撞擊，原來是前面一中年男子在調座椅。我抬頭的一瞬間，他也惡狠狠看了我一眼。
好吧，我一小學生，我惹不起你，我換了旁邊座位（旁邊沒人）繼續趴在小桌板上。眯了大概10分鐘，tm的，前面又開始調座椅靠背。（這座位上是女的，就是剛才中年男子的女朋友或者是老婆？
而且是那個中年男子轉過身來給她調的。）真無語了╯﹏╰看到後面有人趴著睡覺，他倆不說一聲就使勁推我。
在不打招呼的情況下，推別人腦袋。。。我真的想罵人。我後排有人，也都從來不調座椅佔別人空間的。本身位置就很狹小。
忍忍忍。。。。
到了飯點，這對中年情侶在座位上互相餵飯。也沒躺在椅子上，絲毫不顧忌後排人吃飯的感受。我全程端著吃。本來就頭暈想吐，這狹小的空間遭不住。難受的要死。
等啊等，旁邊人上廁所的空檔，我才得以出去，瞧了眼後客艙有一排有空位，沒人坐啊啊啊啊啊啊啊啊。
謝天謝地，趕緊收拾書包收拾行李跑路。惹不起，我躲得起吧。沒素質的大壞蛋（￢￢）。我去做我的三人豪華大客艙。
我躺在最後一排睡著了，時不時有pljj過來送熱水，問我怎麼樣，是不是不舒服，好些了沒。。。感激不盡
6樓：wow-sl
傷天害理也太過了，但調座椅肯定不是你自己一人的事，調座椅靠背肯定要問一下後排乘客啊，不能光你自己舒服了不管別人，別扯什麼是自己的權利，將心比心，靠背一調，別人的空間就變小了。
我189，每次坐飛機其實都挺煩前面說也不說就調靠背的，本來膝蓋就已經頂在前座上了，這一調更難受。曾經遇到過一次，前座乘客問了能不能調，我覺得時間也不長，調就調了吧，人家也挺客氣的，讓著點人家。但是更多的都是那種問也不問，一下就把靠背放下來的，這種多討人嫌啊。
我坐飛機的時候一般都不調，幹嘛非要讓人家難受呢？
所以這事還是換位思考一下就全明白了，想調可以，動動嘴問一下，商量著來就完了，別光想著自己舒服。
7樓：
傷天害理這個用詞倒是有點太過極端了，但從我個人角度來說，我覺得飛機上往後調座椅這件事，我首先是不太贊成的。我不願意去侵占他人的空間，也不想他人來侵占我的空間。如果前排的乘客向後倒的幅度並不是很大，或者是好好跟我商量的話，略微靠後也不是不能接受。
我今天也是遇到了這麼一件事，才上知乎，想看看大家怎麼看待類似事件的。讓我驚訝的是，大多數人都覺得座椅靠背往後調的合理性建立於座位設計本就如此，這是我的權利，而不是建立於座位設計可以往後調且後排也同意我往後倒的基礎上。乙個人自由的邊界是另乙個人的邊界，我不知道那些對往後倒表示強烈贊同與強調權利的人是平時佔便宜佔慣了嗎？
今天坐東航的紅眼航班，我坐在靠窗的Ａ坐，同行者坐在我右手邊靠過道的C座（一排是 2 4 2的格局）。上個廁所的功夫，前排C座的大漢，把座位向後倒得在小桌板放下的情況下，我都無法通過C座到我的Ａ座。
大叔不理我，我以為是我不夠禮貌，於是
大叔還是不理我，我以為是我戴著口罩，聲音太輕了，他沒聽見，於是我幾乎貼著大叔的耳朵，又把上面的話重複一遍。看了我一眼，還是沒理我。
我火氣一下子就上來了，手腳一用力，就把座椅位子給他頂直了，這才終於坐進了座位。
接著他繼續往後調座椅，這時我已經很生氣了，再一把把座椅靠背給他按了回去，他還試圖往後倒，但我頂著，他也沒成功。
接著他試圖按機頂上的服務鈴，太矮了，沒按著。於是他起身去叫空姐，一會兒空姐過來跟我們說這件事。
幾番交涉下來，我前面的大叔換了個座位。我們被送了乙份頭等艙的餐食。
我其實很不明白，向後倒的合理性是完全建立在這是他的權利，而不是雙方的共同意向上的嗎？要是在我講話的時候，大叔能回覆我，好好跟我說，我也不至於採取如此強硬的做法。他就算是略微向前調一點也是一種態度，或者好好跟我說一下他需要向後倒的剛需理由。
但是他沒有，他才採取了裝聾的方法，真的太讓人不悅了。
這件事讓我明白了我前面的大叔不是失聰，是失智。
東航空姐夾在中間也挺不容易的，事後讓我更加迷惑的是，原來座位的舒適度，除了通過金錢購買更優的艙位以外，還可以按鬧分配。( ▽｀)
8樓：張三
不是，我坐過十幾個小時的航班，碰到個奇葩非不讓我把座位後調，還連續三次在我已經睡著之後把我叫醒讓我把座位靠前，前兩次我好好跟她解釋我腰椎有毛病，而且座位設計成這樣調後就是我的權利。第三次我就冒火了，直接罵她窮逼那麼多事咋個不去坐頭等艙，然後把空姐叫來把她弄走了。
9樓：溫暖永遠
有人說這符合人體工學，我就想說符合你嘛個巴子，乙個人放，另乙個人不放那肯定就壓縮了別人的空間，只有同時放才保證了大家的空間是一樣大的。我其實就放過一次，那次從北京回上海，我是最後一排，我他媽大大方方把椅子放倒了。
10樓：阿巴阿巴觀察機
是的，我的膝蓋正在被壓的生疼，腿只能直直的斜向下放著沒法正常坐著，真的很難受。
九小時航班沒坐過不了解，如果大家都往後放我覺得沒問題。
但是我後排他媽的坐了個抱著孩子的姐姐，我也不好意思往後放座椅，前面那個大姐的一坐下就把座椅往後調。
我:？？？？
11樓：拙堅
我了遇到類似的問題，國際長途飛機，稍微調整一下座椅後面的大媽就說壓到她腿了，天吶，長途飛機，不讓人好好休息嗎？無法理解。飛機座椅既然有調節功能，那就是要讓人調整的，否則設定了有何用。
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